Работы с квитанциями разных сборов формы РС-97, РС-97М
В случае оформления оплаты услуг ж.д. транспорта в пассажирском поезде начальником поезда по квитанции РС-97 взимаются следующие сборы и платежи:
- тариф за проезд (билет, плацкарта);
- тариф за провоз багажа;
- стоимость утерянного или испорченного оборудования.
Квитанции выдаются ЛНП в кассе разных сборов вокзала или бухгалтерии депо с регистрацией в книге выдачи. Номера книжек квитанций, выданных ЛНП, заносится в путевой рапорт с указанием даты и заверяются подписью и штампом.
Квитанции в пути следования хранятся в сейфе вместе с денежными средствами. Ответственность за хранение возлагается на ЛНП. Книжка квитанций заполняется обязательно в порядке очередности номеров. При одновременной оплате плательщиком разных видов платежей на каждый вид платежа квитанция выписывается отдельно. Допускается оформление на одной квитанции оплаты проезда членов семьи, но не более 3-х (по одной фамилии). Исправления в квитанциях не допускаются. В случае неправильного оформления квитанций с указанием цифр и суммы прописью – все три листа квитанции отдельно перечеркиваются и пишется слово «испорчено», на ближайшей станции ставится штамп станции, заверенный подписью дежурной по станции и дата. В случае порчи квитанции без указания сумм платежей все три листа квитанции отдельно перечеркиваются, пишется слово «испорчено», ставится штамп ЛНП, его подпись и дата. Испорченные квитанции остаются в книжке квитанций.
|
|
|
В левом верхнем углу квитанции указывается название дороги, наименование ДОП, маршрут следования пассажира, за который взимаются платежи. В правом верхнем углу указывается номер поезда, вагона, места пассажира. Указываются инициалы пассажира, его адрес. Указывается услуга, за которую получен платеж. Указывается сумма платежа цифрами, ниже - сумма прописью. Ставится подпись ЛНП. Сумма, взысканная по квитанции, подтверждается подписью плательщика.
Квитанция отделяется от талона и корешка квитанции и выдается плательщику. Талон и корешок квитанции остаются в книжке квитанций.
На обороте корешка последней квитанции, выписанной за данное число, указывается цифрами итог взысканных за отчетные сутки сумм с подразделением по платежам согласно кодам.
Все выданные книжки квитанций РС-97, как испорченные, так и неиспользованные, после рейса в течение часа после прибытия поезда сдаются в кассу вместе с наличными деньгами, взысканными по РС-97.
Заполнения листа заявочного ремонта
На подходе к станции приписки ЛНП совместно с ПЭМ, с учетом произведенных проводниками записей в журнале формы ВУ-8 составляет заявку на устранение неисправностей вагонов.
|
|
|
1. Графа 1 – записываются номера всех вагонов, прибывших в составе поезда.
2. Графа 2 – указываются неисправности вагонов (ЛНП, ПЭМ).
3. Графа 3 – ставится отметка «повтор» неисправности вследствие некачественного ремонта или неустранения по ранее представленным заявкам, согласно данным журнала ВУ-8, а также указывает дату первичной записи о неисправности.
4. Графа 4 – заполняется начальником поезда и поездным электромехаником, принимающим состав поезда перед рейсом.
5. Графа 5 – оператором диспетчерской проставляется код неисправности в соответствии с версией 2.52 программы АСУПВ ЛП.
ЛНП и ПЭМ заполняют лист заявочного ремонта в 2-х экземплярах и в течение 15-20 минут после прибытия из рейса один из них передает оператору диспетчерской для выдачи наряда на ремонт. Оператор диспетчерской расписывается в 2-х экземплярах листа заявочного ремонта с указанием времени получения. Второй экземпляр листа остается в штабном вагоне поезда.
Работники участка ППВ производят ТО-1 оборудования вагона, а также выполняют заявочный ремонт и сообщают оператору диспетчерской о выявленных дополнительных неисправностях.
По окончании ремонта вагонов руководители ремонтных участков сообщают оператору диспетчерской о выполненных работах.
|
|
|
По всем изменениям в составе (отцепка, прицепка) оператор диспетчерской предупреждает ЛНП или проводника штабного вагона.
Готовность состава подтверждается:
а) записью в журнале комиссионного осмотра, заверенной подписями всех членов комиссии;
б) оформлением в двух экземплярах гарантийного талона качества с подписями председателя ПДК и начальника поезда, а также подписями представителей (врача СЭП, инспектора пожарного надзора), один экземпляр остается у ЛНП. Второй передается в диспетчерскую.
в) выполненный ремонт подтверждается росписью председателя ПДК и ЛНП, принимающего состав поезда перед рейсом, о приемке каждого вагона в экземпляре листа заявочного ремонта вагонного депо и журналах формы ВУ-8.
г) росписью председателя ПДК и ОРВ ППВ в журнале формы ВУ-14.
Участники ПДК при контрольном осмотре вагонов поезда проверяют выполнение ремонта, оформление листа заявочного ремонта и журналов формы ВУ-8.
Оператор диспетчерской на основании записей в листе заявочного ремонта формирует в АСУПВ базу данных о неисправностях вагонов и готовит отчет по всем отправленным поездам, который передает ЛВЧДЗ по эксплуатации.
|
|
|
Особо выделяются повторные записи о неисправностях.
ЛВЧДЗ анализирует (организует) выполненную работу по подготовке вагонов в рейс, разрабатывает меры, проводит расследование причин появления повторных записей, еженедельно производит разборы, готовит отчет для начальника вагонного депо за неделю и месяц, в котором указывает наличие повторных записей и предлагает меры по их предотвращению.
Начальник депо ежемесячно производит разборы выполнения работ по подготовке вагонов в рейс. Принимает меры по фактам повторных записей в журналах ВУ-8 о неисправностях, возникших вследствие невыполненных либо некачественно выполненного ремонта.
На основании базы данных, формируемых по листам заявочного ремонта, в автоматическом режиме производится группировка неисправностей вагонов по видам, строятся диаграммы позволяющие анализировать их количество в межремонтный период с разбивкой (или выборко1) по предприятиям, датам, группам и видам.
По представляемой информации подготавливается аналитический материал, и разрабатываются мероприятия по улучшению качества выполнения ремонтов.
Кассир проверив соответствие взысканных платежей и сданных денег, оформляет получение денег по своим квитанциям РС-97., ставит в путевом рапорте штамп кассы, дату и свою роспись.
В случае несдачи оставшихся квитанций РС-97 ЛНП после рейса, работник, ответственный за выдачу квитанций, немедленно письменно докладывает руководителю предприятия.
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 1189; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!