Метод неполной взаимозаменяемости. Составляют таблицу, в которую заносят номинальные размеры всех звеньев, их отклонения, квалитеты и допуски (таблица 5).

Составляют таблицу, в которую заносят номинальные размеры всех звеньев, их отклонения, квалитеты и допуски (таблица 5).

A₁ и А₄ – стандартные изделия, допуски которых определены по ГОСТ 3325.

Допуски остальных составляющих звеньев определяют по ГОСТ 25347.

Таблица 3.4

Обозна-чение звена	Номиналь-ный размер, мм.	Обозначен. основного отклонения	Квали-тет	Допуск Т, мкм.	ES(A_j)	EI(A_j)	E_c
А_Δ	0,3	-	-	200	+100	-100	0
A₁	19	h	9	52	0	-52	-26
A₂	2,5	j_s	9	24	+12	-12	0
A₃	6,8	h	9	36	0	-36	-18
A₄	165	h	9	100	0	-100	-50
A₅	5,5	h	9	30	0	-30	-15
А6	2,5	j_s	9	24	+12	-12	0
А7	19	h	9	52	0	-52	-26
А8	134	h	9	100	0	-100	-50

Определяют номинальный размер замыкающего звена по формуле [1, с. 77]:

;

Определяют допуск замыкающего звена по зависимости [1, с. 83]:

В соответствии с рекомендациями [1, c. 84] выбирают процент риска Р и соответствующий ему коэффициент риска t, а так же закон распределения. Для данной работы:

Р=0,27%;

t=3.

Закон распределения нормальный, .

Определяют координату середины допуска замыкающего звена по формуле [1, с. 85]:

где: - середина допуска замыкающего звена, мкм;

- середина допуска j-того увеличивающего звена, мкм;

- середина допуска j-того уменьшающего звена, мкм.

Определяют предельные отклонения замыкающего звена по формулам [1, c. 78]:

4 Выбор посадок для подшипников качения

Определение нагрузки, действующей на подшипники

Посадки подшипника качения выбирают в зависимости от типа и размера подшипника, условий его эксплуатации, значений и характера действующих на него нагрузок и вида нагружения колец.

Дано:

Подшипник Р6-2306

Класс-2

Диаметр внутреннего кольца, м;

d=0,03 м

Диаметр наружного кольца подшипника, м;

D=0,072 м

B - ширина кольца подшипника, м;

В = 0,019 м.

Составляют схему нагружения и определяют реакции опор, действующих в подшипниках, установленных на коленчатом валу компрессора (Рисунок 4.1)

Рисунок 4.1 - Расчётная схема нагружения компрессора

Из рисунка 4.1 радиальная сила, действующая на коленчатый вал, будет складываться из двух радиальных сил , Н:

, (4.1)

Радиальная сила:

, (4.2)

где: α – угол между и ;

α = 45°

Определяют окружное усилие на коленчатом валу:

(4.3)

где: l – расстояние от оси цапфы до оси коленчатого вала в м.

l = 0,025 м.

Строят расчетную схему нагружения вала, определяют реакции в опорах (Рисунок 4.2):

Рисунок 4.2 – Расчетная схема нагружения вала

Составляют уравнения сумм моментов и находят реакции в опорах:

(4.4)

= 0

(4.5)

(4.6)

(4.7)

Из вышеуказанных уравнений определяют итоговые реакции:

(4.8)

(4.9)

Расчёты ведут по более нагруженному подшипнику.

Для циркуляционного нагружения определяют интенсивность нагрузки F_R, кН/м:

, (4.10)

где: К_n равное 1 – динамический коэффициент посадки;

F равное 1 – коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале;

F_A равное 1 – коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки между рядами роликов;

r- радиус фаски кольца,

r = 0,002 м.

Строим схему расположения полей допусков колец подшипника (Рисунок 4.3):

Рисунок 4.3 – Схема расположения полей допусков колец подшипника

Определяют наибольший зазор S_max, и наибольший натяг N_max выбранной посадки при установке колец подшипников на вал.

, (4.11)

Определяют наибольший зазор S_max и наибольший натяг N_max выбранной посадки при установке колец подшипников в корпус.

(4.13)

(4.14)

В соответствии с ГОСТ 3325 - 85 выбирают допуски формы и расположения посадочных и опорных торцевых поверхностей заплечиков валов и отверстий корпусов, а также параметры шероховатости.

Строим эскиз посадочных поверхностей вала и корпуса под кольца подшипников (Рисунок 4.4 ):

Рисунок 4.4 – Эскиз посадочных поверхностей вала и корпуса под кольца подшипников

Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 579; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!