Визначення середньої відстані транспортування матеріалів для влаштування шарів дорожнього одягу

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 8Следующая ⇒

Середню відстань транспортування матеріалів для влаштування конструктивних шарів дорожніх одягів визначають для розрахунку продуктивності автомобілів, оскільки транспортні операції не нормуються за ДБН РЕКН [3]. Для визначення середньої відстані транспортування матеріалів необхідно накреслити план будівництва ділянки автомобільної дороги з визначенням розміщення кар’єрів, баз, АБЗ, ЦБЗ та інших постачальників матеріалів

Рисунок 2.3 – Схема будівництва

Загальну середню дальність транспортування при обслуговуванні ділянки одним кар’єром (базою) розміщеним за межами ділянки будівництва визначають як

, (2.15)

де – довжина ділянки будівництва згідно завдання, м.

Загальну середню дальність транспортування при обслуговуванні ділянки одним кар’єром (базою) розміщеним у межах ділянки будівництва (рис. 2.4) визначають як

. (2.16)

Рисунок 2.4 – Визначення середньої дальності транспортування при обслуговуванні ділянки будівництва одним кар’єром (базою) (кар’єр розміщений у межах ділянки будівництва)

Визначення середньої дальності транспортування матеріалів

Розміщення кар’єрів, складів та заводів: кар’єр піску ПК 80, відстань 11км; АБЗ ПК 10, відстань 4 км; склад щебеню ПК 250, відстань 8 км.

Результати розрахунків заносимо до таблиці 2.1.

Визначення та нормування технологічних операцій на влаштування дорожнього одягу (розробка і складання технологічних карт)

Технологічна карта є документом, що визначає для масових, часто повторюваних будівельних процесів і операцій раціональну організацію і технологію виконання окремих видів робіт, послідовність яких наводять в технологічних схемах.

Всі конструктивні шари дорожнього одягу виконують у певній технологічній послідовності при однаковій розрахунковій швидкості потоку. Складена технологічна карта, крім опису послідовності виконання операцій з влаштування кожного шару дорожнього одягу, а також розрахунку необхідної кількості машин та робочої сили в зміну, дає можливість отримати склад ланок з влаштування шарів дорожнього одягу. При складанні технологічних карт необхідно знати і враховувати: технологічну послідовність по виконанню операцій, типи сучасних дорожньо-будівельних машин та умови їх використання, властивості дорожньо-будівельних матеріалів.

Заповнення таблиці 2.2 виконують у такій послідовності:

у графі 1 наводять нумерацію технологічних операцій у технологічній послідовності (1, 2,...,n);

у графі 2 перераховують технологічні операції, які необхідно виконати для влаштування дорожнього одягу;

у графу 3 вносять джерело посилань, яке було використане для обґрунтування продуктивності машин та механізмів ([3], із зазначенням номера групи і норми; якщо продуктивність визначена індивідуальним розрахунком за формулами – номер розрахунку);

у графі 4 описують склад робіт, наведений за відповідною групою, згідно з [3];

у графу 5 записують вимірник згідно з [3] або згідно індивідуальних розрахунків;

у графі 6 наводять марки машин, які підбирають за рекомендаціями [3] та за даними, наведеними у Додатку В;

у графу 7 вносять попередньо розраховані обсяги робіт;

у графу 8 заносять норму часу згідно наведених нижче рекомендацій за [3];

у графу 9 записують змінну продуктивність машин;

у графі 10 визначають кількість машино-змін (з точністю до сотих часток).

Таблиця 2.2а – Технологічна карта на влаштування піщаного шару, довжина захватки – 150м

№ п/п	Технологічні операції	Джерело даних	Склад робіт	Вимірник	Машини і механізми	Обсяг робіт	Норма часу	Змінна продуктивність	Кількість машино-змін
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Планування поверхні земляного полотна перед укладанням піску автогрейдером при 2-4 проходах по одному сліду і робочому ході в двох напрямках.	ДБН Д.2.2-27-99, група 14, норма 27-14-1	Планування поверхні	100м³	Автогрейдер среднього типу, потужність 99 кВт [135 к.с.]	205.2	2,43	329,2	0,62
2	Підкочування земляного полотна після виправлення поперечного профілю самохідним пневмокотком 16т за 3-5 проходів по одному сліду.	ДБН Д.2.2-27-99, група 14, норма 27-14-1	Підкочування земляного полотна	100м³	Коток самохідний на пневмоколісному ходу 16 т	205.2	0,82	975,61	0,21
3	Транспортування піску до місця укладання автосамоскидами на відстань L_сер=21 км	За розрахунком	Транспортування	м³	АвтосамоскидКамАЗ- 4510	225.72	-	52,67	4.29
4	Розрівнювання і профілювання піску автогрейдером по всій ширині шару за 6-8 проходів.	ДБН Д.2.2-27-99, група 14, норма 27-14-1	Розрівнювання і профілювання піску	100м³	Автогрейдер среднього типу, потужність 99 кВт [135 к.с.]	205.2	2,43	329,2	0,62
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
5	Підвезення води і до зволоження піску поливомийною машиною через сопла при відстані транспортування L_сер=4км	ДБН Д.2.2-27-99, група 14, норма 27-14-1	Полив водою	100м³	Машини поливомийні, місткість 6000 л	205.2	1,02	784,3	0,26
6	Ущільнення піщаного шару самохідним пневмокотком 25т при 15-20 проходах по одному сліду.	ДБН Д.2.2-27-99, група 14, норма 27-14-1	Ущільнення піщаного шару	,613істьні мийні тування матеріалів з каро100м³	Коток самохідний на пневмоколісному ходу 25 т	205.2	2,61	306,5	0,67

Таблиця 2.2б – Технологічна карта на влаштування шару щебеню підібраного складу, довжина захватки – 150м

№ п/п	Технологічні операції	Джерело даних	Склад робіт	Вимірник	Машини і механізми	Обсяг робіт	Норма часу	Змінна продуктивність	Кількість машино-змін
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Планування поверхні земляного полотна перед вкладанням щебеню автогрейдером при 2-4 проходах по одному сліду і робочому ході в двох напрямках.	ДБН Д.2.2-27-99, група 22, норма 27-22-2, 27-22-4.	Планування поверхні	1000м²	Автогрейдер среднього типу, потужність 99 кВт [135 к.с.]	1140	2,51	3187,3	0,36
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
2	Підкочування земляного полотна після виправлення поперечного профілю самохідним пневмокотком 8т за 3-5 проходів по одному сліду.	ДБН Д.2.2-27-99, група 22, норма 27-22-2, 27-22-4.	Підкочування земляного полотна	1000м²	Коток самохідний гладкий 8 т	1140	16,64	480,8	2,99
3	Підвезення щебеневої суміші до місця укладання автосамоскидами на відстань L_сер=18,53 км	За розрахунком	Транспортування	м³	АвтосамоскидКамАЗ- 4510	215,46	-	37,3	5.78
4	Розрівнювання і профілювання щебеневої суміші розподілювачем щебеню	ДБН Д.2.2-27-99, група 22, норма 27-22-2, 27-22-4.	Розрівнювання і профілювання піску	1000м²	Розподвлювач щебеню	1140	0,89	8989	0,13
5	Підкочування та вирівнювання поверхні щебеневої суміші легким_гладковальцевим котком 8т за 6-10 проходів по одному сліду.	ДБН Д.2.2-27-99, група 22, норма 27-22-2, 27-22-4.	Підкочування та вирівнювання поверхні	1000м²	Коток легкий гладковальцевий 8 т	1140	16,64	480,8	2,37
6	Підвезення води і до зволоження_поливомийною машиною через сопла при відстані транспортування L_сер=4 км	ДБН Д.2.2-27-99, група 22, норма 27-22-2.	Полив водою	1000м²	Машини поливомийні, місткість 6000 л	1140	4,08	1960,8	0,58
7	Ущільнення щебеневої суміші важким гладковальцевим котком 13т при 15-20 проходах по одному сліду.	ДБН Д.2.2-27-99, група 22, норма 27-22-2, 27-22-4.	Ущільнення щебеневої суміші	1000м²	Коток легкий гладковальцевий 13 т	1140	37,52	213,2	5,35

Таблиця 2.2г – Технологічна карта на влаштування шару асфальтобетону, довжина захватки – 150м

№ п/п	Технологічні операції	Джерело даних	Склад робіт	Вимірник	Машини і механізми	Обсяг робіт	Норма часу	Змінна продуктивність	Кількість машино-змін
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Транспортування рідкого бітуму БНД 90/130 автобітумовозом на відстань L_сер=19,03км	За розрахунком	Транспортування бітуму	т	Автогудронатор ДС-39Б	0,3465+0,0153=0,3618	-	14,62	0,02
2	Підгрунтовка основи автогудронатором із розрахунку 0,2-0,3 л/м².	ДБН Д.2.2-27-99, група 72, норма 27-72-1	Розлив в’яжучих	1т	Автогудронат ор	0,35	0,46	17,40	0,02
3	Транспортування а/б суміші марки I типу А, до місця укладання автосамоскидами на відстань L_сер=19,21 км, розвантаження в бункер асфальтоукладальника.	За розрахунком	Транспортування матеріалу	т	АвтосамоскидКамАЗ- 4510	133,77	-	47,13	2,84
4	Розподіл а/б суміші асфальтоукладальником на ширину покриття 9м, товщиною 4,8см	ДБН Д.2.2-27-99, група 53, норма 27-53-1, група 54, норма 27-54-1	Укладання асфальтобетонна	1000м²	Асфальтоукладальники	1050	4,4	1818,18	0,58
5	Ущільнення а/б суміші середнім 8т гладковальцевим котком за 4-6 проходів по одному сліду	ДБН Д.2.2-27-99, гр 53, нр 27-53-1, група 54, норма 27-54-1	Ущільнення а/б суміші	1000м²	Коток самохідний гладкий 8т	1050	5,45	1468	0,72
6	Ущільнення а/б суміші важким 13 т пневмокотком за 4-6 проходів по одному сліду	ДБН Д.2.2-27-99, група 53, норма 27-53-1, група 54, норма 27-54-1	Ущільнення а/б суміші	1000м²	Коток самохідний гладкий 13т	1050	15,86	504,4	2,08
7	Ущільнення а/б суміші середнім 8т гладковальцевим котком за 2-4 проходів по одному сліду	ДБН Д.2.2-27-99, група 53, норма 27-53-1, група 54, норма 27-54-1	Ущільнення а/б суміші	1000м²	Коток самохідний гладкий 8т	1050	5,45	1468	0,72

Таблиця 2.2г – Технологічна карта на влаштування одиночної поверхневої обробки, довжина захватки – 150м

№ п/п	Технологічні операції	Джерело даних	Склад робіт	Вимірник	Машини і механізми	Обсяг робіт		Норма часу	Змінна продуктивність	Кількість машино-змін
1	2	3	4	5	6	7		8	9	10
1	Транспортування рідкого бітуму БНД 90/130 автобітумовозом на відстань L_сер=13,5км	За розрахунком	Транспортування бітуму	Т	Автогудронатор ДС-39Б	1,35+0,357=1,71		-	16,6	0,12
2	Підвезення щебеню фр 5-10 мм до місця укладання автосамоскидами на відстань L_сер=15,5 км, розвантаження в бункер самохідного розподільника.	За розрахунком	Транспортування матеріалу	Т	АвтосамоскидКамАЗ- 4510	13,97	-		47,13	0,3

3	Розлив в’яжучого авто гудронатором	ДБН Д.2.2-27-99, група 46, норма 27-46-7	Розлив п’яжучого автогудронатором	1000м²	Автогудронатор ДС-39Б	1050		0,64	11765	0,1
4	Розподілення щебеню фракції 5-10, автогрейдером среднего типа	ДБН Д.2.2-27-99, група 46, норма 27-46-7	Розподілення щебеню	1000м²	Розподільник щебеню	1050		2,51	3187,25	0,33
5	Ущільнення щебеню важкими котками 13т, за 4-6 проходів по одному сліду	ДБН Д.2.2-27-99, група 46, норма 27-46-7	Ущільнення матеріалу	1000м²	Коток гладковальцевий 13т	1050		3.72	2150,54	0,49

Норми часу (графа 8) машин (кількість часу роботи машини, яка потрібна для виробництва одиниці доброякісної продукції) для влаштування дорожнього одягу визначають згідно з [3]

, (2.17)

де – норма часу на влаштування шару нормованої товщини ( , см), машино-год;

– коригувальна норма часу на збільшення (або зменшення) товщини шару відносно нормованої, машино-год;

– проектна товщина шару дорожнього одягу, см;

а – 0,5 см для норм груп 53-54; 1 см – для всіх інших норм;

знак “+” використовується при проектній товщині шару більшій за нормовану [3]; знак “–” використовується при проектній товщині шару меншій за нормовану.

Транспортування води враховане нормами на середню відстань до 4 км. При відстані транспортування більше 4 км на кожен кілометр доставки 100 м³ води необхідно додавати до норм часу роботи поливомийних машин 2,5 машино-години.

За нормою часу для машин визначають змінну продуктивність більшості дорожньо-будівельних машин і механізмів (графа 9):

, (2.18)

де Т_з–тривалість зміни, 8 год.,

Вимірник–визначається для кожної групи за [3].

При відсутності даних в [3] продуктивність автосамоскидів при транспортуванні розраховується за залежністю:

, (2.19)

де Q_АС – місткість кузова автосамоскида;

k_в – коефіцієнт використання автосамоскида в часі, складає 0,85;

k_вп – коефіцієнт використання вантажопідйомності, складає 1,0;

t_нр – час на навантаження та розвантаження автосамоскида, складає 0,2 год;

– середня дальність транспортування матеріалів;

– середня швидкість руху автосамоскида

Продуктивність автогудронатора або автобітумовоза при транспортуванні бітуму (бітумної емульсії)

, (2.20)

де Q_АГ(БВ) – місткість цистерни автогудронатора (бітумовоза);

L_{сер. бітум.} – середня дальність перевезень бітуму в один кінець;

v_АГ(БВ) – середня швидкість автогудронатора (бітумовоза), при русі по дорозі з твердим покриттям (з бітумної бази або АБЗ) складає 25 км/год;

t₁ – час на наповнення 1 т бітуму t₁=0,14 год.

Загальна кількість маш.-змін (графа 10) визначається як

. (2.21)

Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 841; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 7 8 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!