Характеристика об'єктів обслуговування



ВСТУП       Високі темпи зростання автомобільного - транспорту країни, ускладнення конструкції автомобілів, залучення до транспортного процесу значної кількості людей, інтенсифікація руху на дорогах вимагає створення по суті нової галузі промисловості - автомобільного технічного обслуговування. Змн.18к.исм.№ Арк. Арк.. № докум. № докум. Підпис Дата ДатаДата Арк. Арк. 6     .00 ПЗ   Виробництво автомобілів не закінчується виробництвом продукції. Підвищення відповідальності підприємства за свій автомобіль організація контролю технічного обслуговування і ремонту його процесі експлуатації загальновизнані і дають заводам - виготівникам необхідний матеріал для подальшого удосконалення конструкції.   Однією з найважливіших проблем, які стоять перед автомобільним транспортом є підвищення експлуатації надійності автомобілів і зменшення витрат на їх утримання. Для вирішення цієї проблеми необхідно удосконалювати методи технічної експлуатації, зменшувати трудомісткість робіт по технічному обслуговуванню і збільшувати їх міжремонтні пробіги. Все це потребує створення необхідної виробничої бази для утримання автомобілів у справному стані, широкого впровадження засобів механізації і автоматизації виробництва, технічного обслуговування та ремонту.    Постійно зростаюча кількість автомобілів, що знаходиться в експлуатації призводять до забруднення навколишнього середовища шкідливими для здоров'я людини відпрацьованими газами.    До того ж несправні і застарілі моделі автомобілів підвищують допустимий рівень шуму на 15.. .20%.    Реалізація потенційних можливостей автомобілів, закладених при їх створені основне завдання системи автомобільного технічного обслуговування. Суттєве значення для вирішення проблеми управління технічним станом автомобіля має право - попереджувальна система технічного обслуговування і поточного ремонту автомобіля, яка регламентує нормативи по утриманню автомобілів в технічно-справному стані.    Важливими елементами вирішення проблеми управління технічним станом автомобіля є вдосконалення технологічних процесів виробництва ТО і ремонту автомобілів, які включають в себе раціональні технічні прийоми, обладнання постів і робочих місць, наукову реалізацію праці, а також широке впровадження засобів механізації і автоматизації виробничих процесів.    Експлуатація легкових автомобілів, які належать громадянам, у порівняні з експлуатацією автомобілів в умовах АТП, має певні особливості:    - менша інтенсивність експлуатації;    - середньодобові пробіги;    - менші швидкості рух і навантаження;    - тривалі простої в умовах безгаражного зберігання;    - значно більший термін служби автомобілів;    - нижча кваліфікація водіїв;      - часткове проведення ТО і ремонту силами власників;    - застосування в основному індивідуального методу ремонта агрегатів і вузлів.   Основною організацією робіт на СТОА є «Положення про технічне обслуговування і ремонту легкових автомобілів індивідуального використання».   Технічне обслуговування автомобілів представляє собою комплекс робіт, направлених на запобігання відмов і несправностям, підтримання автомобілів в А. справному стані, забезпечення надійної безпечної і екологічної їх експлуатації.   Ремонт - це комплекс робіт по усуненню несправностей, які виникли, і відновленню працездатності автомобіля (агрегату), якщо це неможливо виконати шляхом регулювальних робіт.   Якісне виконання профілактичних і ремонтних робіт, зокрема технічне обслуговування і поточний ремонт агрегатів і вузлів автомобілів, є необхідною передумовою тривалої безвідмовної експлуатації автомобілів. Тому організація на СТОА спеціалізованих профілактичних і ремонтних підрозділів є доцільною і необхідною.   Змн.18к.исм.№ Арк. Арк.. № докум. № докум. Підпис Дата ДатаДата Арк. Арк. 7     .00 ПЗ     Змн.   Зм. Арк.   Арк. № докум.   № докум. Підпис   Підпис   Дата Арк.   Арк. 8 8     .00 ПЗ 1 Пошуково-дослідницький розділ 1.1 Характеристика проектованого підприємства                1.1.1 Загальна характеристика підприємства       Вінницька СТО-1 ВАТ «Вінниччина-авто» - міська універсальна станція  і технічного обслуговування легкових автомобілів, яка призначена в основному для обслуговування і ремонту автомобілів населення м. Вінниці та Вінницького району, а також обслуговування автомобілів, які знаходяться в дорозі.    СТО-1 м. Вінниця виконує весь комплекс робіт по обслуговуванню і   ремонту легкових автомобілів всіх марок:    - прибирально-мийні роботи;    - експрес - діагностика;    - технічне обслуговування;    - мащення;    - шиномонтажнг роботи;    - електрокарбюраторні роботи;    - кузовні і малярні роботи;    - мідницькі роботи;    - зварювальні роботи;    - поточний ремонт агрегатів;    - продаж запасних частин, комплектуючих і експлуатаційних матеріалів;         Для проведення технологічного обслуговування і ремонту автомобілів на СТО-1 є відповідна технічна база з виробничими підрозділами, які охоплюють весь комплекс заходів з ТО і ПР.                                          1. Дільниця прибирально - мийних робіт;    2. Дільниця ТО і поточного ремонту;    3. Шиномонтажна дільниця;    4. Дільниця діагностики автомобілів;    5. Агрегатно- механічна дільниця;    6. Дільниця з ремонту вузлів системи живлення;    7. Малярна дільниця;    8. Дільниця з ремонту кузовів автомобілів;    9. Пост перевірки і регулювання кутів установки керованих коліс автомобіля.    Крім того, у виробничому корпусі СТОА є необхідні складські, допоміжні та побутові приміщення. На території СТОА обладнано стоянку для автомобілів, які очікують ТО і ремонту.                                                                

Характеристика об'єктів обслуговування

 

  СТО-1 м. Вінниця - підприємство, яке займається обслуговуванням і ремонтом легкових автомобілів, які належать громадянам - жителям міста і району, а також автомобілів, що проїжджають автодорогою ЕSO (Н12).

Станом на 01.03.13р. у Вінницькому районі проживає 63 000 жителів, а в м. Вінниці 475 000 жителів (в прилеглому Тяжилівському районі 35 000 жителів).

    За даними ДАІ, інтенсивність руху по дорозі Е50 (М12) складає 1200 авт/добу.

  Розподіл обслуговуваних автомобілів за класами  (за статистикою СТОА) складає:

- особливо малий клас - 15%;

- малий клас - 64%;

- середній клас - 16%;

- підвищеної прохідності (4x4) - 5%;

Середньорічний пробіг автомобілів складає:

- особливо малий клас - 8000км;

- малий клас - 9000км;

- середній клас - 10000км;

- підвищеної прохідності - 9000км;

 

Змн.   Зм.
Арк.   Арк.
докум.   № докум.
Підпис   Підпис
дата   Дата
Арк.   Арк.
9 9
 
  Обслуговувані  автомобілі в основному експлуатуються за другою категорією умов експлуатації


Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 183; ЗАКАЗАТЬ РАБОТУ