Розрахунок обсягу допоміжних робіт
В складах допоміжних робіт входять технічне обслуговування і ремонт обладнання та інструмента, транспортні та інші роботи, пов’язані з технічним обслуговуванням і ремонтом рухомого складу, перегін автомобілів всередині СТОА, зберігання, приймання і видача матеріальних цінностей, прибирання виробничих приміщень тощо.
Обсяг допоміжних робіт визначається за формулою:
, (2.12)
де 
- об’єм допоміжних робіт, який залежить від кількості робочих постів на СТОА. Для СТОА більше 30 постів 
У відповідності з цим обсяг допоміжних робіт складає:
люд.год.
Розподіл трудомісткості допоміжних робіт за їх видами здійснюється згідно дод.19. Підсумки розрахунків зводимо в таблицю 2.4
Таблиця 2.4 – Розподіл допоміжних робіт за видами
| Види робіт | Розподіл робіт % | Трудомісткість Люд.год. |
| Роботи із самообслуговування | ||
| -ремонт та обслуговування технологічного обладнання, оснастки та інструменту | 25 | 10238 |
| -ремонт та обслуговування інженерного обладнання, мереж та комунікацій | 20 | 8190 |
| -обслуговування компресорного обладнання | 10 | 4095 |
| Пергін автомобілів | 10 | 4095 |
| Приймання, зберігання і видача матеріальних цінностей | 12 | 4914 |
| Прибирання приміщень і території | 15 | 6143 |
| Транспортні роботи | 8 | 3276 |
| разом | 100 | 40954 |
|
|
|
Розрахунок обсягу робіт із самообслуговування
З наведених у таблиці 2.4 видів робіт розглянемо роботи із самообслуговування. Роботи із самообслуговування, трудомісткість яких менша 8…10 тис. люд.год. на рік, необхідно об’єднувати з роботами основного виробництва. У нашому випадку ці роботи складають:
люд.год.
Отже, на СТОА ми повинні організувати спеціальну дільницю – відділ головного механіка (ВГМ). Окремі види робіт виробничих дільницях (електротехнічній, слюсарно-механічній тощо).
| Змн. Зм. |
| Арк. Арк. |
| № докум № докум. |
| Підпис Підпис |
| дата Дата |
| Арк. Арк. |
| 22 4 |
| ПК.00.00.88.13.ПЗ .00 ПЗ |
| Змн. Зм. |
| Арк. Арк. |
| № докум. № докум. |
| Підпис Підпис |
| дата Дата |
| Арк. Арк. |
| 23 4 |
| ПК.00.00.88.13.ПЗ .00 ПЗ |
Організація і технологія виконання робіт в підрозділі
В проектованому підрозділі виконуються роботи комплексного і часткового ТО, а також постові роботи поточного ремонту.
Технічне обслуговування – це профілактичний комплекс робіт, направлених на запобігання відмовам і несправностям, підтримання автомобілів в технічного справному стані і забезпечення надійної, безпечної і економічної їх експлуатації.
|
|
|
Технічне обслуговування (ТО) виконується для підтримання рухомого складу в справному стані, зниження інтенсивності зношення деталей, запобігання відмовам і несправностям, їх виявлення з метою своєчасного усунення. Роботи які виконуються при ТО є профілактичними.
Перед проведенням робіт по ТО автомобілі проходять діагностування.
Технічне обслуговування включає кріпильні, регулювальні, електротехнічні, мастильні, очисні роботи, визначенні ,,Положення про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту,,. Крім того при ТО виконується супутні ремонти в об’ємі, який визначається цим же ,,Положенням,,.
Для виконання встановлених операцій технічного обслуговування пости ТО забезпечують необхідним обладнанням, приладами, інструментом і комплектом контрольно діагностичних приладів. Цей комплекс забезпечує загальну і поглиблену перевірку стану всіх механізмів і систем рухомого складу, а також виявлення причин виникнення несправностей.
Порядок проведення технологічних процесів ТО визначається за відповідними операційними і технологічними картами.
|
|
|
Пропонуються пости ТО виконати з використанням стаціонарних електромеханічних підйомників.
Пости поточного ремонту (ПР) призначенні для виконання постових робіт поточного ремонту автомобілів.
Поточний ремонт призначений для усунення виниклих в процесі експлуатації автомобілів відмов і несправностей, а також для забезпечення установлених нормативів наробітку машин та їх агрегатів до капітального ремонту.
Характерними видами робіт поточного ремонту є розбиральні, збиральні, слюсарні, зварювальні, дефектувальні, малярні, заміна вузлів, агрегатів та окремих деталей.
Головні цілі поточного ремонту – забезпечення необхідності машин, безпеки їх використання і зниження собівартості робіт, машин і обладнання.
Поточний ремонт автомобілів виконується по необхідності на спеціально виділених, відповідно обладнаних технологічним обладнанням постах в зоні ремонту і виробничих цехах (дільницях).
Однак у зв'язку з тим, що деякі операції поточного ремонту технологічно пов'язані з операціями, які виконуються на постах ТО, доцільно ряд робіт ремонту, які мають невелику трудомісткість (не більше 15...20% трудомісткості ТО) виконується разом з роботами ТО.
|
|
|
Пропонується виконувати поточний ремонт агрегатним методом. При такому методі ремонт машин виконується шляхом заміни несправних агрегатів (вузлів) справними, завчасно відремонтованими чи новими з оборотного фонду.
Несправні агрегати (вузли) після їх ремонту поступають в оборотний фонд.
Агрегатний метод ремонту дозволяє скоротити час простою машин в ремонті, оскільки заміна несправних агрегатів, вузлів на справні, як правило вимагає менше часу між ремонтні роботи, які проводяться індивідуальним методом.
В проектованій дільниці ТО і ПР пропонується застосувати метод виконання робіт на спеціальних постах, кожен з яких призначений для певного виду операцій.
Для раціональної організації процесів поточного ремонту автомобілів розробляються постові карти. Постові карти включають в себе перелік операцій, які необхідно виконати при ремонті певного виду, вказівки про найбільш доцільну послідовність виконання операцій, про інструментне обладнання, технічні умови та норми часу, а також рекомендації, щодо кваліфікації виконавців і їх кількості на посту при виконанні різних видів робіт та про їх взаємодію в процесі роботи.
Спеціалізація постів Р дозволяє максимально механізувати трудомісткі процеси, знизити потребу в однотипному обладнані, покращити умови праці, використовувати менш кваліфікованих працівників, підвищити якість робіт і продуктивність праці.
| Змн. Зм. |
| Арк. Арк. |
| № докум. № докум. |
| Підпис Підпис |
| дата Дата |
| Арк. Арк. |
| 24 4 |
| ПК.00.00.88.13.ПЗ .00 ПЗ |
Схема технологічного процесу дільниці ТО і Р
| Дільниця миття |
| Зона очікування |
| Дільниця приймання і видачі Приймання Контр. Видача |
| Дільниця діагност |
| Розбирання |
| Кузовна дільниця |
| Дільниця ТО |
| Дефектування |
| Оббивна і малярна дільн |
| Утиль |
| Комплектування |
| Нові деталі і вузли |
| Спеціалізовані дільниці |
| Ремонт електро -обладнання |
| Ремонт паливної апаратури |
| Шино- монтаж |
| Агрегатно -механічна |
| Змн. Зм. |
| Арк. Арк. |
| № докум. № докум. |
| Підпис Підпис |
| дата Дата |
| Арк. Арк. |
| 25 4 |
| ПК.00.00.88.13.ПЗ .00 ПЗ |
| Змн. Зм. |
| Арк. Арк. |
| № докум. № докум. |
| Підпис Підпис |
| дата Дата |
| Арк. Арк. |
| 26 4 |
| ПК.00.00.88.13.ПЗ .00 ПЗ |
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 634; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!