Охрана труда. Правовые основы охраны труда в РФ.



В соответствии со статьей 212 трудового кодекса РФ работодатель обязан обеспечить:

Безопасность работников при эксплуатации сооружений, оборудования;

Применение средств индивидуальной и коллективной защиты работников;

Режим труда и отдыха работников в соответствии с трудовым законодательством;

Приобретение и выдача средств спецодежды;

Обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и оказание первой медицинской помощи, проведение инструктажа по охране труда, стажировка на рабочем месте и проверка знаний требований охраны труда.

Организация контроля за состоянием условий труда в рабочих местах;

Информирование работников об условиях и охране труда на рабочих местах;

Принятие мер по предотвращению аварийных ситуаций, сохранение жизни и здоровья работников, в том числе оказание пострадавшим первой помощи;

Расследование и учет несчастных случаев на производстве;

В соответствии со статьей 214 ТК РФ работник обязан:

Соблюдать требования охраны труда;

Проходить обучение безопасным методом и приемам выполнения работ по охране труда, оказанию первой помощи пострадавшим, инструктаж, стажировка, проверка знаний;

Извещать непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае;

Правильно применять средства интеллектуальной и коллективной защиты;

Проходить обязательный медосмотр.

 

Виды инструктажей:

Вводный: кому читается: до начала работы со всеми принимаемыми на работу лицами, а также командированными работниками. Цель: ознакомление с местными условиями труда, правилами внутреннего трудового распорядка, основными вопросе по охране труда. Инструктирует инженер по охране труда, проводится по конспекту вводного инструктажа.

Первичный: кому читается: работникам на рабочем месте. Цель: ознакомление с производственной обстановкой и безопасными приемами труда на рабочем месте. Инструктирует инструктор.

Внеплановый: кому читается: всем работникам на рабочем месте. Цель: разбор несчастного случая не предприятии, а также при выявлении нарушений требований безопасности, при разборе телеграмм, приказов, указаний и несчастных случаях на других предприятиях, при изменении производственных процессов. Инструктирует: инструктор.

Целевой: кому читается: проводится при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности работника, непосредственно вблизи или на ж/д путях. Цель: уяснение оперативной обстановки, разъяснение возможных опасностей при предстоящей работе. Инструктирует: инструктор, ЛНП.

Повторный: кому читается: со всеми работниками не реже 1-ого раза в 3 месяца. Цель: повторение и закрепление знаний по охране труда. Инструктирует: инструктор, ЛНП.

Контроль за состоянием охраны труда.

Трехступенчатый контроль - основная форма контроля за основным состоянием охраны труда. Задача: своевременное вскрытие недостатка и принятие оперативных мер по их устранению.

1-ая ступень - проводится ежедневно, либо ежесменно, до начала работы и далее в течении дня мастерами, бригадирами, ЛНП.

2-ая ступень - проводится инструкторами не реже 1-ого раза в месяц.

Задача: контроль за соблюдением правил безопасности, выполнения мер по устранению недостатка (состояние оборудования, инструктажа, инвентаря, правильной организации инструктажа, состояние противопожарного инвентаря, обеспечение спецодеждой, наличие средств первой помощи.

3-я ступень - проводится комиссией, возглавляемой одним из руководителей не реже 1-ого раза в 3 месяца.

Все результаты ступеней контроля фиксируются в журнале трехступенчатого контроля за состоянием охраны труда.

Внезапная проверка.

Оперативный контроль.

Весенний и осенний осмотры (с 1-30 апреля, с 1-31 октября).

День охраны труда - проводится по заранее разработанной программе, утвержденной руководителем предприятия. Цель: повышения уровня знаний работников, проверка соблюдения правил техники безопасности.

 

Производственный травматизм.

В зависимости от характера воздействия:

Механические (ушибы, переломы);

Термические (ожоги, обморожения);

Химические (отравления, ожоги);

Электрические (ожоги, остановка дыхания, фибрилляция сердца);

Психические (испуг, шок).

По тяжести исхода травмы:

без потери трудоспособности (микротравмы);

с инвалидным исходом;

со смертельным исходом;

групповые, когда пострадали 2 и более человек.

В зависимости от связи с трудовой деятельностью:

Бытовая травма;

Производственная травма.

О НЕСЧАСТНОМ СЛУЧАЕ РАБОТНИК ДОЛЖЕН НЕМЕДЛЕННО ИНФОРМИРОВАТЬ РУКОВОДИТЕЛЯ РАБОТ.

Сроки расследования несчастных случаев:

3 дня - 1 и более пострадавших получили легкие повреждения;

15 дней - 1 и более пострадавших получили тяжелые повреждения, либо несчастный случай с летальным исходом.

1 месяц - со дня поступления заявления, о котором не было сообщено работодателя своевременно, или нетрудоспособность наступила не сразу.

 

РЕЗУЛЬТАТОМ РАССЛЕДОВАНИЯ НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ ОФОРМЛЯЮТСЯ АКТОМ ФОРМЫ Н-1 В ТРЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЭКЗЕМПЛЯРОВ, 1 ИЗ КОТОРЫХ ВЫДАЕТСЯ ПОСТРАДАВШЕМУ.

 

Причины производственного травматизма:

Организационные - недостатки в обучении и инструктировании работников, нарушение режимов труда и отдыха.

Технические - конструктивные недостатки машин и оборудования, отсутствие современного ремонта.

Санитарно-гигиенические.

Общие требования охраны труда.

К самостоятельной работе проводника в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ допускаются:

Совершеннолетние;

Медосмотр;

Обучение;

Водный и первичный инструктаж на рабочем месте;

Стажировка;

Первичная проверка знаний по охране труда и электробезопасности на право обслуживания электроустановок до и выше 1000В.

В процессе работы проводник должен проходить:

Повторные инструктажи;

Внеплановые, целевые инструктажи;

Проверка знаний требований охране труда;

Проверка знаний по санитарному минимуму не реже 1-ого раза в 2 года;

Проверка знаний по электробезопасности не реже 1 раза в год;

Проверка знаний по пожарно-техническому минимуму не реже 2-х раз в год;

Периодическое, не реже 1 раза в год, обучение по оказанию первой помощи пострадавшим.

 

 

Во время работы на проводника могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:

Движущийся подвижной состав;

Недостаточная освещенность рабочей зоны;

Повышенная запыленность и загазонность воздуха;

Температура воздуха;

Сквозняки;

Повышенный уровень шума и вибрации;

Нервно-психические перегрузки;

Патогенные микроорганизмы при контакте с постельными принадлежностями, уборке вагона.

Проводник должен иметь:

Хлопчатобумажный халат (два);

Перчатки резиновые.

Общие меры безопасности при нахождении на ж/д путях.

При нахождении на ж/д путях проводник должен соблюдать следующие требования:

К месту работы и с работы проходить только по специально установленным маршрутам, обозначенными указателями "Служебный проход".

При проходе вдоль путей на станции идти по широкому межпутью, по обочине земляного полотна или в стороне от ж/д пути не ближе 2,5 м от крайнего рельса, внимательно следить за передвижениями подвижного состава.

Ж/Д пути проходить под прямым углом, перешагивая через рельсы, не наступая на них.

Переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь только тамбурами вагонов или переходными площадками вагонов.

При сходе с вагона держаться за поручни располагаться лицом к вагону.

Обходить группы вагонов или локомотивов, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5 метров от автосцепки.

Проходить между расцепленными вагонами только тогда, когда расстояние между ними не менее 10 м.

Производить какие-либо работы на ж/д путях под руководством ПЭМ или ЛНП. На проводнике должен быть сигнальный жилет.

Обращать внимание на показания светофоров, звуковые сигналы, предупреждающие знаки.

При нахождении на ж/д путях проводнику ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

Переходить или перебегать пути перед движущимся подвижным составом, или сразу же вслед за прошедшим составом;

Подлезать под вагонами;

Становиться или садиться на рельсы;

Находиться на междупутье между поездами при безостановочном следовании по смежным путям;

Переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией.

При проходе по пассажирским платформам подходить к краю платформы ближе 0,5 метра, а при наличии вдоль края платформы ограничительной черты не заходить за нее;

При переходе путей наступать на головки рельсов и концы железобетонных шпал, находиться в местах, отмеченных знаком "Осторожно! Негабартиное место!"

Наступать на электрические провода и кабели;

Прикасаться к оборванным проводам контактной сети;

 

ПРИБЛИЖАТЬСЯ БЛИЖЕ 2м К ТОКОВЕДУЩИМ ЧАСТЯМ КОНТАКТНОЙ СЕТИ И ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ, НАХОДЯЩИМИСЯ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ, А К ОБОРВАННЫМ ПРОВОДОАМ - БЛИЖЕ 8м.

Проводник, обнаруживший разрыв проводов должен немедленно сообщить об этом начальнику поезда или дежурному по станции. До прибытия ремонтной бригады опасное место оградить подручными средствами.

 

ЗОНА ПОШАГОВОГО НАПРЯЖЕНИЯ - 8 МЕТРОВ! В СЛУЧАЕ ПОПАДАНИЯ В ЗОНУ "ШАГОВЫХ НАПРЯЖЕНИЙ" НЕОБХОДИМО: СОЕДИНИТЬ СТУПНИ НОГ ВМЕСТЕ И НЕ ТОРОПЯСЬ МЕЛКИМИ ШАГАМИ НЕ ОТРЫВАЯ НОГ ОТ ЗЕМЛИ ВЫХОДИТЬ ИЗ ОПАСНОЙ ЗОНЫ, ПРИ ЭТОМ СТУПНИ НОГ НЕ ДОЛЖНЫ ОТРЫВАТЬСЯ ОТ ЗЕМЛИ.

 

Выходя на ж/д путь из помещений депо, вагона или зданий, убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава, а в темное время подождать, пока глаза привыкнут к темноте.

 

Переговоры по личным мобильным телефонам допускаются только во время перерывов в работе и нахождении работника на расстоянии не менее 3-х метров от крайнего рельса при скорости движения не более 140 км/ч и не менее 6-и метров при следовании пассажирского поезда со скоростью > 140 км/ч. Пользоваться личными мобильными телефонами разрешается только в тех случаях, связанных с: несчастным случаем с работником или гражданами.

Требования безопасности перед началом работы.

Перед началом работы уточнить место нахождения вагона и безопасный маршрут.

Перед отправлением в рейс прослушать инструктажи.

При приёме пассажирского вагона проверить состояние вагона и инвентарь по описи.

Обо всех неисправностях и недостатках доложить ЛНП или ПЭМу.

Требования безопасности во время стоянки.

 

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЫСАДКА И ПОСАДКА ПАССАЖИРОВ ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА.

 

Проводник после полной остановки поезда должен:

Открыть дверь;

Закрепить её на фиксатор;

Протереть поручни;

Поднять откидную площадку, надежно закрепить её на фиксатор;

Протереть поручень площадки;

Выйти из вагона лицом к вагону.

В момент подъема откидной площадки тамбура, проводник должен находиться от неё на безопасном расстоянии.

При входе и выходе из вагона проводник должен убедиться в исправности поручней, подножек, ступенек вагона.

Дверь закрывать и открывать следует плавно, без стука, держась только за ручки.

Закрывать снаружи боковые тамбурные двери за решетку запрещается.

Запрещается прыгать с тамбурной площадки.

Если стоянка поезда менее 5 минут, проводник может проводить посадку в тамбуре.

На посадке проводник должен смотреть в хвост поезда.

Осматривать подвагонное оборудование и ходовые части при стоянке поезда не менее 10 минут.

 

 

Лекция 9


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 523;