Правила технической эксплуатации.



Правила технической эксплуатации устанавливают систему организации движений поездов.

Поезд - это сформированный из сцепленных вагонов состав, с одним или несколькими действующими локомотивами, имеющие установленные сигналы, а также отправляемые на перегон локомотивы без вагона и специальный самоходный передвижной состав.

Габарит подвижного состава - предельное перпендикулярное оси, пути очертание, в котором не выходя наружу должен помещаться подвижной состав.

Габарит приближения строения - предельное перпендикулярное оси, пути очертание, внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и устройств.

Ширина колеи - это номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на краевых участках.

Прямая колея - 1520 мм.

При кривой колее - 1530 мм , 1535 мм.

График движения поездов.

Основой организации движения поездов является сводный график движения поездов, который объединяет деятельность всех подразделений и выражает заданный объем их работы.

Функции:

Удовлетворение потребностей в перевозках грузов и пассажиров.

Безопасность движения.

Эффективное использование пропускной способности участников и станций.

Рациональное использование подвижного состава и погрузочных средств.

Соблюдение установленной продолжительности работы локомотивных бригад.

Возможность производства технического обслуживания и ремонт пути, сооружений, устройств сигнализации, связи и электроснабжений.

Выполнение технологического процесса по современной перевозке груза.

Согласованность работы транспорта перевоза груза.

Приоритетность поездов.

А- внеочередные (пожарные, снегоочистительные, восстановительные поезда).

В - очередные (воинские, международные пассажирские поезда, для дальнего следования по России, пригородные).

Скорости движения при маневрах.

До 60км/ч - при движении поезда вперед с включенными и опробованными тормозами вагона.

40 км/ч - при движении локомотива без опробованных тормозов.

25 км/ч - при движении не вперед.

15 км/ч - при движении с вагонами, занятыми людьми.

5 км/ч - при маневрах с толчками.

3 км/ч - при подходе локомотива к вагону.

Инструкция по сигнализации.

Сигнал - это условный видимый или звуковой знак, при помощи которого подается определенный приказ. Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации работы.

Сигналы могут быть:

Видимые (дневные, ночные, круглосуточные (светофоры));

Звуковые (3 коротких ... - стоп, ---- - отправка, --- --- --- - отпустить ручной тормоз, --- --- --- . - сигнал о прибытии поезда в неполном составе, --- --- --- .. - вызов к локомотиву машиниста или ЛНП, --- . - радиационная опасность или химическая тревога, --- .. - пожарная опасность, --- ... - общая тревога, ........ - воздушная тревога, --- . - сигнал бдительности)

 


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 283; ЗАКАЗАТЬ РАБОТУ