Работа коробки передач на второй высшей передаче



Для включения высшей передачи в делителе водитель перемещает переключатель делителя в верхнее положение и нажимает педаль сцепления. Воздух подается в полость В силового цилиндра и воздействует на поршень. От поршня усилие через механизм переключения передается на каретку синхронизатора, которая перемещается вперед по шлицам первичного вала делителя и после выравнивания угловых скоростей соединяется с зубчатым венцом шестерни первичного вала коробки передач.

 

Рис. 28. Работа коробки передач на второй высшей передаче    (СЛАЙД № 48 )

 

При этом крутящий момент (рис. 28) от первичного вала делителя передается через шлицы на каретку синхронизатора и далее через зубчатый венец на шестерню первичного вала делителя. С шестерни первичного вала момент передается на шестерню привода промежуточного вала делителя и далее через шлицевое соединение на промежуточный вал коробки передач. С шестерни второй передачи промежуточного вала момент передается на шестерню второй передачи вторичного вала, далее через зубчатый венец на каретку синхронизатора и через шлицы на вторичный вал. С вторичного вала крутящий момент через шлицы передается на фланец привода раздаточной коробки и далее к агрегатам трансмиссии. При этом крутящий момент на вторичном валу будет в 3,29 раза больше крутящего момента двигателя.

 

Работа коробки передач на третьей низшей передаче

Для включения низшей передачи в делителе водитель перемещает переключатель делителя в нижнее положение и нажимает педаль сцепления. Воздух подается в полость А силового цилиндра и воздействует на поршень. От поршня усилие через механизм переключения передается на каретку синхронизатора, которая перемещается назад по шлицам первичного вала делителя и после выравнивания угловых скоростей соединяется с зубчатым венцом каретки первичного вала коробки передач.

Одновременно с этим для включения третьей передачи в основной коробке передач водитель перемещает рычаг переключения передач прямо назад. Усилие от рычага переключения через тягу и рычаг привода передается на вал рычага механизма переключения передач. Рычаг механизма переключения передач при этом находится в пазу головки штока второй и третьей передач. При перемещении рычага переключения коробки передач назад рычаг поворачивается относительно оси вала и перемещает вперед шток с вилкой второй и третьей передач. Вилка перемещает каретку синхронизатора второй и третьей передач по шлицам вторичного вала вперед и после выравнивания угловых скоростей соединяет ее с зубчатым венцом шестерни третьей передачи.

 

Рис. 29. Работа коробки передач на третьей низшей передаче (СЛАЙД № 49 )

Крутящий момент (рис. 29) от первичного вала делителя передается через шлицы на каретку синхронизатора и далее через зубчатый венец на муфту синхронизатора и первичный вал коробки передач. От первичного вала коробки передач крутящий момент передается на шестерню привода промежуточного вала и далее через шестерню третьей передачи промежуточного вала на шестерню третьей передачи вторичного вала. С шестерни третьей передачи вторичного вала крутящий момент передается через зубчатый венец на каретку синхронизатора и далее через шлицы на вторичный вал. С вторичного вала крутящий момент через шлицы передается на фланец привода раздаточной коробки и далее к агрегатам трансмиссии. При этом крутящий момент на вторичном валу будет в 2,5 раза больше крутящего момента двигателя.

 


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 452;