Типы коробок передач. Передаточное число



Nbsp; Нефтекамская автомобильная школа “Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России”   =========================================================     ЛЕКЦИЯ по дисциплине     «УСТРОЙСТВО И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»

 

Тема № 4. Устройство, назначение и работа трансмиссии

Занятие № 4.4.  Коробка передач

 

по подготовке специалистов по ВУС-837 «водители транспортных средств категории «С»

 

 

Нефтекамск 2017


Тема № 4. Устройство, назначение и работа трансмиссии (СЛАЙД № 1)

Занятие № 4.4. Коробка передач

 

Учебные вопросы (СЛАЙД № 2)

 

 

  1. Назначение коробки передач.
  2. Типы коробок передач. Передаточное число.
  3. Схемы механизма переключения передач.
  4. Общее устройство и работа коробки передач.
  5. Назначение, устройство и работа делителя передач. Управление коробкой передач с делителем.
  6. Назначение, принцип действия, устройство и работа синхронизатора.
  7. Особенности эксплуатации различных типов коробок передач (механической, автоматической).
  8. Характерные неисправности коробки передач, их признаки, причины и способы устранения.

Время:                 2 часа.

Место проведения: аудитория.

Вид занятия:     лекция.

Методические указания.

Обосновывать обучаемым важность рассматриваемого учебного вопроса. Основные положения давать под запись в конспект.

Приводить конкретные примеры из опыта эксплуатации автомобилей.

Обратить внимание на правильность ведения конспектов.

Учебный материал излагать с использованием кадров в Microsoft PowerPoint, схем и плакатов.

Поддерживать связь с аудиторией.

Контроль качества усвоения учебного материал производить кратким опросом по изложенному материалу.

Подводить итог рассмотренного вопроса и приступать к изложению следующего учебного вопроса.

Сделать выводы по материалу занятия, подвести итог занятия, ответить на вопросы обучаемых. Дать задание на самостоятельную работу.

 

 

Введение

 

Скоростной режим движения автомобиля во многом зависит от технического состояния коробки передач (КП). Правильный выбор скоростного режима - залог экономии топлива. Необходимость изменения крутящего момента возникает в связи с изменениями условий движений. При трогании с места или при движении на подъем к ведущим колесам должен быть подведен больший крутящий момент, чем при равномерном движении по горизонтальному участку дороги. Изменение крутящего момента достигается при помощи зацепления пар шестерен с различным числом зубьев, находящихся в коробке передач. Как работает коробка передач, какие характерные неисправности КП – вот тема занятия.

 

Учебный вопрос № 1.

Назначение коробки передач

  Коробка передач предназначена для изменения по величине и направлению передаваемого крутящего момента при неизменном числе оборотов коленчатого вала двигателя и длительного отсоединения двигателя и трансмиссии во время стоянки. (СЛАЙД № 4)

 

 

Рис. 1. Коробка передач автомобиля Камаз

 

 

Рис. 2. Расположение коробки передач на автомобиле  Камаз  (СЛАЙД № 5)

 

 

Выводы по вопросу.

Учебный вопрос № 2

Типы коробок передач. Передаточное число

По характеру связи между ведущим и ведомым валами коробки передач делят на механические, гидравлические, электрические, комбинированные, а по способу управления – на автоматические, полуавтоматические и неавтоматические. Ступенчатые коробки передач различают по числу передач переднего хода (двухступенчатые, трехступенчатые и т.д.). (СЛАЙДЫ № 7, 8, 9)

По способу передачи потока мощности:

Механические — коробки передач, в которых используются механические передачи, как правило — зубчатые, простые (выполнены с использованием цилиндрических и конических зубчатых передач).

Гидромеханические— коробки передач, в которых механические передачи используются в сочетании с гидравлической передачей (гидромуфта, гидротрансформатор).

По числу основных валов с шестернями:

—двухвальные с одной парой зацепления — наиболее просты, но не имеют прямой передачи (большинство переднеприводных и заднемоторных автомобилей)

—трёхвальные с двумя парами зацепления:

¡ соосные — первичный и вторичный вал соосны — имеют прямую передачу, характеризуются уменьшенным поперечным габаритом, но увеличенным продольным (большинство заднеприводных автомобилей)

¡ с несоосными валами — не имеют прямой передачи (раздаточные коробки полноприводных автомобилей, КПП тракторов)

—многовальные с переменным числом зацеплений — позволяют получать большое число передач

—многовальные с последовательным редуцированием — фактически объединяют в себе несколько последовательно включенных КПП (нашли применение на бронетехнике)

—безвальные КП

¡ соосные безвальные КП

¡ несоосные безвальные КП

По числу ходов (подвижных шестерен-кареток или муфт):

—трехходовые;     

—четырехходовые;

—пятиходовые.

По способу переключения ступеней:

—с подвижными шестернями-каретками

—с постоянным зацеплением шестерен и переключением с помощью зубчатых муфт:

¡ без синхронизаторов

¡ с синхронизаторами

—с фрикционным включением ступеней

 

В зависимости от характера изменения передаточного числа различают коробки передач ступенчатые, бесступенчатые и комбинированные.

Передаточное число - отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубьев ведущей. Если в передачи участвуют несколько пар шестерен, то общее передаточное число получается умножением передаточных чисел всех пар шестерен, участвующих в передачи.

Передаточным числом пары зубчатых колес (U) называют отношение числа зубьев ведомого колеса к числу зубьев ведущего колеса (шестерни). (СЛАЙД №  10).

Значения передаточных чисел для различных передач даны в табл. 1. Сравнительная характеристика передаточных чисел автомобилей Урал и Камаз представлена в табл. 2.   

 

Таблица 1. Значения передаточных чисел для различных передач (СЛАЙД №  10)

Передача Передача в основной коробке Диапазон в демультипликаторе Передаточное число
1 1 Низший 7,30
2 2 Низший 4,86
3 3 Низший 3,50
4 4 Низший 2,48
5 1 Высший 2,09
6 2 Высший 1,39
7 3 Высший 1,00
8 4 Высший 0,71
Задний ход Задний ход Низший 10,46

 

Таблица 2. Сравнительная характеристика передаточных чисел автомобилей Урал и Камаз       (СЛАЙД №  11)

Передачи Урал – 4320 Камаз – 4310
1 5.26 7.82
2 2.90 4.03
3 1.52 2.5
4 1.00 1.53
5 0.664 1.00
ЗХ 5.48 7.38

Выводы по вопросу.

Учебный вопрос № 3


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 925;