Вероятностные коэффициенты, учитывающие флюктуации сигнала
При расчетах высокочастотного тракта канала следует использовать поправочные коэффициенты, которые учитывают пространственные и временные флюктуации напряженности поля, вызванные интерференцией падающих и отраженных волн, волнистостью земной поверхности и изменениями состояния атмосферы.
Рис. 8.5. Зависимость коэффициентов Ки , Кв от вероятности уровней
Рис. 8.6. Зависимости коэффициента Км от типов трасс и вероятностных уровней
68
Коэффициент КИдолжен учитывать наличие интерференционных волн
в пространстве. Коэффициент КМдолжен учитывать медленные колебания
напряженности поля вследствие изменения рельефа местности. Коэффициент К должен учитывать колебания напряженности поля (суточные и сезонные) из-за изменении рефракции в тропосфере. В расчетах значения этих коэффициентов следует брать на вероятностном уровне 90 % с тем, чтобы обеспечить качество связи не хуже удовлетворительного. При этом КВ = 1,8 дБ; КИ= 5 дБ для электрифицированных и Км = 1,5 дБ для неэлектрифицированных участков. Значения КМ приведены ниже.
| Тип трассы | 1 | 1,5 | 2 | 2.5 | 3 | 3,5 | 4 | 4,5 | 5 |
| КМ, ДБ | 2 2,5 | 3 | 3,5 | 4 | 4,5 | 5 | 5,5 | 6 | |
Значения КИ, КВи КМдля других вероятностных уровней представлены в виде кривых на рис. 8.5 и 8.6 соответственно (на рис. 8.5 кривая 1 для электрифицированных, 2 - для неэлектрифицированных участков: на рис. 8.6 номера кривых соответствуют типу трассы).
|
|
|
8.5. Минимально допустимый уровень полезного сигнала ( 
) на входе приемники возимой радиостанции
Значения 
. которые следует использовать при расчетах, приведены в
таблице 8.2.
На участках с электрической тягой переменного тока и с автономной тягой значение 
соответствует данным, указанным в таблице 8.2
Таблица 8.2
| Условия эксплуатации радиосредств |
| |
| ЖР-У-ЛП | Радиостанции РВ «Транспорт» | |
| Участок с тепловозной тягой Электрифицирований участок постоянного тока при скорости движения, км/ч: - до 120 - свыше 120 Электрифицированный участок перемен ного тока -европейской части РФ -азиатской части РФ То же при автономной тяге: -европейской части РФ -азиатской части РФ | 4 10 14 18 15 23 18 | 2 8 12 14 12 16 14 |
для приемопередатчика, дБПримечание - для всех подвижных единиц, не связанных с контактной сетью, на электрифицированных участках постоянного тока 
следует принимать равным
9 дБ и 5 дБ для приемопередатчиков ЖР-У-ЛП и радиостанций РВ «Транспорт» соответственно.
70
Расчет дальности связи между стационарной и возимой радиостанциями
При расчете радиоканала ПРС дальность связи следует определять в направлении от стационарной радиостанции к радиостанции подвижного объекта, поскольку условия приема сигналов на подвижном объекте значительно хуже, чем на стационаре из-за более высокого уровня помех.
|
|
|
Уровень сигнала, дБ, на входе приемника возимой радиостанции
8.3
где Е2 — напряженность поля, отсчитываемая по соответствующей базовой кривой распространения для заданного расстояния (см. рис. 8.1), мкВ/м; 
- коэффициент ослабления напряженности поля контактной сетью; для однопутного участка 
= 1 дБ, для двухпутного 
=2 дБ.
Значения других членов уравнения приведены выше (индексы 1 и 2 означают принадлежность к передающей и приемной радиостанциям).
Дальность связи "Стационар-локомотив" следует рассчитывать исходя из условия 
в такой последовательности: должно задаваться минимально допустимое напряжение полезного сигнала на входе приемника возимой радиостанции 
(см. таблицу 8.2);
из формулы 8.3 должно определяться значение напряженности поля Е2, считая 
:
по найденному значению Е2 и базовым кривым 1 или 2 (см. рис. 8.1) следует определить дальность связи r. Расстояние r должно отсчитывать по прямой линии.
Для пересчета к расстоянию вдоль железнодорожного пути следует пользоваться топографической картой. Особенности расчета дальности связи между стационарной и возимой радиостанциями в диапазоне 160 МГц приведены в приложении № 5 к Правилам.
|
|
|
Для трасс радиосвязи типов 4 и 5 результаты расчетов являются ориентировочными. Поэтому они должны уточняться в результате натурных измерений. Методика измерения уровня полезного сигнала в диапазонах 160 и 330 МГц приведена в приложении № 6 к Правилам.
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 105; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!