Автомобиля, реализующего способ.
На рис. 2 показан вид сбоку устройства подъемно-спускового для грузового автомобиля.
На рис. 3 показан пример установки устройства подъемно-спускового на борту автомобиля.
На рисунках обозначено:
1 - П-образные направляющие, 2 - болтовые соединения, 3 - уголки, 4 - соединительная пластина, 5 - приводной блок, 6 - переключатель, 7 - подшипники, 8 - винтовой стержень, 9 - электрический двигатель, 10 - защитный кожух, 11 - каретки, 12 - подвижный кронштейн, 13 - вертикальные стержни, 14 - стаканы, 15 - подъемная полка, 16 - силовые уголки, 17 - датчик конечного положения, 18 - концевой выключатель, 19 - зацепы, 20 - кузов грузового автомобиля, 21 - шарниры для борта кузова грузового автомобиля, 22 - борт кузова грузового автомобиля.
Устройство обеспечивает возможность подъема или опускания груза при погрузке-разгрузке грузовых автомобилей как с фургонами, так и с бортовыми кузовами, повышение производительности погрузки-разгрузки грузовых автомобилей.
Электрический двигатель выполнен с возможностью левого или правого вращения винтового стержня.
Перед установкой подъемно-спускового устройства на борту грузового автомобиля на вертикальные стержни кронштейна надевают стаканы подъемной полки.
Принцип работы устройства
Способ погрузки-разгрузки грузов в грузовые отсеки транспорта может быть реализован с помощью устройства, в одном из возможных вариантов реализации которое содержит две П-образные направляющие 1, которые расположены параллельно на некотором расстоянии друг от друга таким образом, что основания направляющих 1 обращены в противоположные стороны. Сверху к основаниям направляющих 1 болтовыми соединениями 2 прикреплены уголки 3 для соединительной пластины 4, в средней части которой болтовыми соединениями 2 прикреплен подшипник 7. В нижней части основания направляющих 1 выполнены более длинными, чем их боковые стороны, при этом в данном промежутке между основаниями направляющих 1 болтовыми соединениями 2 прикреплен приводной блок 5, на котором установлен переключатель 6. Сверху по центру приводного блока 5 соосно подшипнику 7 платины 4 болтовыми соединениями 2 прикреплен второй подшипник 7. В подшипниках 7 установлен винтовой стержень 8, который в приводном блоке 5 кинематически связан с расположенным в нем электрическим двигателем 9, поверх которого и приводного блока 5 установлен защитный металлический кожух 10. В направляющих 1 установлены каретки 11, к которым уголками 3 и болтовыми соединениями 2 прикреплен кронштейн 12 с 2 вертикальными стержнями 13, на которые надеты стаканы 14 подъемной полки 15, при этом между стаканами 14 и полкой 15 установлены силовые уголки
|
|
|
|
|
|
В подвижном кронштейне 12 выполнено отверстие с резьбой ответной резьбе винтового стержня 8, при этом винтовой стержень 8 вкручен в данное отверстие. Сверху в одной из направляющих 1 установлен датчик конечного положения кареток 17, концевик 18 которого обращен вниз, при этом в приводном блоке также установлен датчик конечного положения кареток 17, концевик 18 которого обращен вверх. С внешней стороны оснований 1 установлены зацепы 19, которые обращены в противоположенную сторону относительно подъемной полки 15. Датчики 17 подключены к приводному блоку 5, с возможностью отключения питания от двигателя 9 по управляющему сигналу, при этом приводной блок 5 подключен к бортовой электрической сети с возможностью электрического питания двигателя 9.
Устройство обладает небольшими массогабаритными показателями, используемые в нем технические решения позволяют обеспечить погрузку-разгрузку грузовых автомобилей с разными кузовами, при этом за счет применения электрического двигателя и винтовой передачи для подъема полки 15 обеспечивается высокая производительность погрузо-разгрузочных работ.
|
|
|
Для погрузки-разгрузки груза в кузов грузового автомобиля необходимо: установить груз на подъемной полке подъемно-спускового устройства и переместить вверх или вниз кронштейн подъемной полки с грузом. При этом откинуть борт грузового автомобиля, после чего зацепы подъемно-спускового устройства завести за верхний срез борта и тем самым на него установить подъемно-спусковое устройство. После чего на подъемной полке установить груз, затем электрический двигатель подключить к бортовой электрической сети автомобиля. При этом он приводит во вращение винтовой стержень, который начинает вращаться относительно резьбового отверстия в кронштейне и тем самым перемещает вверх или вниз кронштейн с подъемной полкой, грузом и каретками вдоль направляющих. При достижении каретками концевых выключателей датчики конечного положения кареток формируют и передают в приводной блок управляющий сигнал, по которому отключают электрический двигатель от бортовой электрической сети автомобиля.
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 490; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!