Требования к обеспечению санитарно-эпидемиологических норм
10.1 При проектировании зданий речных и морских вокзалов следует выполнять требования [4] , [9] .
10.2 Состав и площади основных пассажирских и служебных помещений устанавливают исходя из их вместимости в соответствии с приложением Д.
10.3 Требования к обеспечению санитарно-эпидемиологических норм для общественных помещений следует принимать в соответствии с СП 118.13330 . Санитарно-эпидемиологические требования к предприятиям розничной торговли приведены в [16] , общественного питания - в [12] .
10.4 Отделка основных помещений зданий речных и морских вокзалов должна быть доступна для проведения влажной уборки и дезинфекции.
10.5 В строительстве и отделке основных помещений зданий речных и морских вокзалов следует применять экологически чистые и безопасные материалы.
Применяемые отделочные материалы, арматура, фурнитура и регулирующие устройства должны исключать возможность травматизма.
10.6 Допустимые условия микроклимата и воздушной среды в производственных помещениях принимают в соответствии с требованиями СанПиН 2.2.4.548 .
10.7 Качество воздуха в помещениях зданий речных и морских вокзалов следует обеспечивать согласно ГОСТ 30494 , ГОСТ Р ЕН 13779 .
10.8 Защита от внутренних источников шума (инженерное оборудование, встраиваемые АИТ, системы кондиционирования и т.п.) должна обеспечивать нормативные уровни шума в соответствии с СП 51.13330 и [21] .
|
|
|
10.9 В помещениях зданий речных и морских вокзалов значения вибраций от внешних и внутренних источников [22] не должны превышать указанные в СП 51.13330 .
10.10 Естественное освещение пассажирских помещений зданий речных и морских вокзалов и производственных помещений с постоянным пребыванием людей следует предусматривать согласно СП 52.13330 , СанПиН 2.2.1/2.1.1.1278 .
10.11 Уровень шума в зданиях речных и морских вокзалов, в местах размещения инженерного оборудования, не должен превышать значения, требуемые по отношению к окружающей застройке в соответствии с СП 51.13330 .
10.12 В производственных помещениях предприятий общественного питания, общественных уборных, санитарных узлах и других помещениях с влажным режимом работы, полы, стены и перегородки следует выполнять из влагостойких материалов; стены и перегородки следует облицовывать керамической плиткой на высоту не менее 2 м.
10.13 В зданиях речных и морских вокзалов следует предусматривать раздельный сбор ТКО согласно [5] с соблюдением требований СанПиН 2.1.7.1322 .
Требования к инженерному оборудованию
11.1 Теплоснабжение зданий речных (морских) вокзалов допускается устраивать от системы централизованного теплоснабжения в соответствии с СП 124.13330 или от АИТ (отдельно стоящие, встроенные, пристроенные, крышные котельные) в соответствии с СП 4.13130 и [18] .
|
|
|
11.2 Проектирование систем внутреннего теплоснабжения, отопления, общеобменной и противодымной вентиляции, кондиционирования воздуха в помещениях зданий речных и морских вокзалов должно осуществляться в соответствии с СП 7.13130 , СП 60.13330 , СП 118.13330 .
11.3 В зданиях речных и морских вокзалов следует предусматривать хозяйственно-питьевое, противопожарное и горячее водоснабжение, канализацию и водостоки в соответствии с СП 5.13130 , СП 6.13130 , СП 8.13130 , СП 10.13130 , СП 30.13330 , СП 31.13330 , СП 118.13330 .
11.4 При проектировании хозяйственно-питьевого водопровода и горячего водоснабжения речных и морских вокзалов нормы расхода воды следует принимать в соответствии с СП 30.13330 и приложением Е.
11.5 Инженерные коммуникации (водопровод, канализация, вентиляция, отопление, электропроводка, радио, связь и др.), расположенные в основных пассажирских помещениях и залах, следует проектировать с обеспечением доступа к ним для проведения ремонта и технического обслуживания.
11.6 Требования к проектированию тепловых пунктов приведены в [17] . Открытая прокладка трубопроводов перегретой воды в помещениях с нахождением пассажиров или обслуживающего персонала не допускается.
|
|
|
11.7 При проектировании больших и крупных речных и морских вокзалов следует применять СМИС на базе алгоритмов безопасного и энергосберегающего управления инженерными системами.
11.8 При проектировании средних, больших и крупных зданий речных и морских вокзалов системой кондиционирования воздуха следует оборудовать операционные залы, залы ожидания, помещения общественного питания, комнаты матери и ребенка.
11.9 Проектирование систем холодоснабжения [19] должно осуществляться в соответствии с ГОСТ EN 378-1 .
11.10 Систему холодоснабжения допускается устраивать от центральной холодильной станции и от мультизональных систем с переменным расходом хладагента.
11.11 Для зданий речных и морских вокзалов допускается применять холодильное оборудование класса энергоэффективности не ниже В.
11.12 Системы приточно-вытяжной механической вентиляции для пассажирских и операционных залов, билетных касс, распределительных вестибюлей следует проектировать с утилизацией теплоты вытяжного воздуха. Для кондиционируемых помещений следует предусматривать системы утилизации холода.
|
|
|
11.13 В помещениях с переменным числом посетителей (залы ожидания, билетные кассы, распределительные вестибюли) допускается применять адаптивные системы вентиляции с регулированием расходов приточного и рециркуляционного воздуха в зависимости от реального заполнения помещения посетителями.
11.14 Расчетную температуру воздуха для отопления и кратность воздухообмена в помещениях зданий речных и морских вокзалов допускается принимать по приложению Ж.
11.15 В помещениях СМИС, серверных, диспетчерских и т.п. необходимо предусматривать систему круглогодичного кондиционирования со 100%-ным резервированием оборудования.
11.16 Электроснабжение, электротехнические устройства и искусственное освещение следует проектировать в соответствии с СП 52.13330 , СП 256.1325800 , [20] .
11.17 Проектирование электрооборудования систем противопожарной защиты следует выполнять согласно СП 6.13130 .
11.18 Для зданий средних, больших и крупных речных и морских вокзалов противопожарные устройства, лифты, аварийное освещение, оборудование систем связи, в т.ч информационные системы, относятся к особой группе надежности электроснабжения, остальные потребители - к первой категории надежности электроснабжения по [20] .
11.19 Противопожарные устройства, лифты, аварийное освещение, оборудование систем связи для зданий малых речных и морских вокзалов следует относить к первой категории надежности электроснабжения, комплекс остальных электроприемников - ко второй категории надежности по [20] .
11.20 При проектировании электроснабжения электроустановок зданий речных и морских вокзалов от собственных встроенных, пристроенных трансформаторных подстанций следует использовать сухие трансформаторы.
11.21 Выбор кабельных изделий следует проводить по ГОСТ 31565 .
11.22 Электроустановки различных функциональных зон (предприятий торговли, общественного питания и т.д.) необходимо проектировать в соответствии с нормативными требованиями для конкретных типов таких помещений.
11.23 Аварийное освещение необходимо предусматривать по СП 52.13330 в следующих помещениях зданий речных и морских вокзалов:
- вестибюли, операционные и кассовые залы, коридоры, переходы, галереи, на лестницах, эскалаторах;
- уборные и иные помещения, доступные для пассажиров, с общей площадью более 50 м 
;
- диспетчерские, радиоузлы, помещения связи, кабины лифтов, билетные и багажные кассы, комнаты матери и ребенка, отделения банков, служебные помещения военного коменданта и транспортной полиции, пункты централизованного управления системами инженерного оборудования;
- места размещения вызывных устройств и телефонов экстренных служб, тревожных кнопок и кнопок пожарной сигнализации, огнетушителей и иных средства спасения.
11.24 Управление освещением помещений зданий речных и морских вокзалов, предназначенных для пассажиров, должно быть централизованным, управление аварийным освещением следует дублировать из диспетчерской пожарной охраны (пожарного поста).
11.25 Управление наружным освещением зданий речных и морских вокзалов, привокзальной площади и причала должно быть дистанционным.
11.26 Устройство молниезащиты зданий речных и морских вокзалов приведено в [23] , [24] .
11.27 В проектируемых зданиях речных и морских вокзалов должны быть предусмотрены структурированные кабельные сети, объединяющие автоматизированные рабочие места. Проектирование сетей выполняют в соответствии с ГОСТ Р 53246 .
11.28 Коммутационные шкафы и другое оборудование должны размещаться в отдельных помещениях с ограничением доступа.
Приложение А
Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 54; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!