Вопрос 50. Перечислить технико-экономические показатели состояния работы автомобильного транспорта. Привести примеры
При планировании автомобильных перевозок в основу расчетов принимаются следующие усредненные нормативы:
Продолжительность работы водителя - время, в течение которого водитель выполняет транспортную работу (погрузка, движение, выгрузка). Оно установлено 12-14 ч в сутки. Кроме того, в суточный баланс входит затрата времени на привалы — 3-4 ч и ежесуточный отдых 6-8 ч.
Суточный пробег - путь, пройденный автомобилем за сутки (в километрах). В среднем принимаются: в войсковом звене подвоза - 150 км , в армейском - 200 км и во фронтовом - 250 км . Для авто - транспорта центра - 300 км и более.
Плечо подвоза - расстояние (в километрах) от пункта погрузки до пункта выгрузки, на которое должен быть перевезен груз. Плечо подвоза автотранспортом соответствующего звена, как правило, не должно превышать половины величины суточного пробега.
Среднетехническая скорость движения (километров в час) - отношение пройденного пути к времени движения. При планировании автомобильных перевозок величину среднетехнической скорости берут в пределах 30 км/ч .
Время простоя автотранспорта под грузовыми операциями - время, необходимое для погрузки или разгрузки отдельного автомобиля или автомобильного подразделения; зависит от грузоподъемности транспортных средств и фронта погрузки.
Коэффициент использования грузоподъемности (КИГ) -показатель, характеризующий степень использования грузоподъемности транспортного средства.
|
|
|
Величина КИГ может колебаться в пределах от 0 до 1,0 и в среднем находится в пределах:
* при погрузке боеприпасов - 0,76-0,97;
* стрелкового оружия - 0,45-0,79;
* автотракторного имущества - 0,81-0,92;
* продовольствия - 0,81-0,85;
* вещевого имущества - 0,38-0,53.
Более точно значения КИГ для различных видов воинских грузов могут быть подсчитаны с помощью справочника - “Нормы погрузки воинских грузов на автомобили и прицепы”.
Коэффициент использования пробега (КИПр) - показатель, характеризующий степень использования пробега транспортного средства.
Как правило, объем подвоза превышает объем эвакуационных перевозок, поэтому последние обеспечиваются автотранспортом, выполняющим подвоз материальных средств войскам.
При планировании автомобильных перевозок коэффициент использования пробега принимается не менее 0,5.
Действительный коэффициент использования пробега с учетом эвакуационных перевозок будет выше и может колебаться в пределах 0,5-1,0.
Коэффициент технической готовности (КТГ) - показатель, характеризующий техническое состояние автомобильного транспорта части (подразделения). КТГ должен быть равен или больше 0,87-0,90.
Грузоподъемность частей определяется количеством, состоянием и коэффициентом использования автомобилей и прицепов.
|
|
|
Вопрос 51. Доложить последовательность и содержание работы начальника автомобильной службы воинской части по организации и осуществлению мероприятий автотехнического обеспечения в боевой обстановке.
Свою работу по организации АТО начальник АС начинает после ориентирования командиром или начальником штаба о предстоящей задаче и получения предварительного распоряжения старшего по службе начальника.
Последовательность работы начальника АС:
1. - уяснение задачи (заключается в личной работе начальника службы по усвоению боевой задачи, замысла командира на бой, роли и месте службы в ходе боевых действий).
2. - расчёт времени (для согласования по времени и проводимым мероприятиям свою работу, при организации автотехнического обеспечения, с общим порядком работы командира и штаба, а также для определения сроков выполнения управленческих мероприятий).
3. - ориентирование подчинённых о полученной задаче и определение мероприятий, которые необходимо выполнить немедленно;
4. - оценка обстановки (учитывает противника, соседей, наличие техники, л/с, имущества и т. п. Делает выводы)
|
|
|
5. - принятие решения на АТО (мероприятия по подготовке л/с, техники, расчёт КТГ, запасы АИ, эвакуация и т. п.)
6. - доклад помощнику командира по МТО данных для определения замысла боя (состояние и возможности службы);
7. - ознакомление с замыслом боя и получение указаний на организацию АТО;
8. - отдача предварительного распоряжения по АТО (ТехО);
9. - планирование (производство тактических расчётов и разработка плана АТО);
10. - согласование мероприятий АТО с заместителями командира и начальниками родов войск и служб;
11. - участие (проведение) в рекогносцировке для уточнения решения по АТО;
12. - доклад предложений по АТО командиру (ЗКВ);
13. - ознакомление с боевым приказом и указаниями командира по всестороннему обеспечению;
14. - постановка задач по АТО (распоряжения по ТехО);
15. - уточнение своего решения и представление плана АТО на утверждение его командиром;
16. - представление заявок в вышестоящие службы;
17. - организация взаимодействия по вопросам АТО;
18. - практическая работа в подразделениях по контролю и оказанию помощи;
19. - доклад командиру о готовности к предстоящим действиям;
Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 185; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!