Обязанности начальника автомобильной службы.
Начальник автомобильной службы части отвечает: за автотехническое обеспечение бригады; за подготовку подразделений бригады по автомобильной службе; за обеспечение бригады автомобильной техникой и имуществом; правильное их использование и содержание в порядке и исправности; за боевую и мобилизационную готовность, состояние подчиненных подразделения и службы; за боевую подготовку, воспитание, воинскую дисциплину и морально-психологическое состояние их личного состава; за соблюдение правил охраны окружающей среды подчиненным подразделением на объектах службы, их противопожарное и санитарное состояние; за состояние учебно-материальной базы автомобильной службы части.
Начальник автомобильной службы части обязан:
1. участвовать в разработке планов боевой и мобилизационной готовности, боевой подготовки и организовывать их выполнение;
2. разрабатывать и осуществлять мероприятия по приведению автомобильной техники в боевую готовность и выводу ее из парка в установленные сроки;
3. руководить деятельностью автомобильной службы и боевой подготовкой подчиненных ему подразделения и службы, поддерживать в них внутренний порядок;
4. знать укомплектованность части личным составом автомобильной службы и степень его подготовленности;
5. проводить занятия с офицерами, прапорщиками и подразделениями части, а также инструкторско-методические и показные занятия с руководителями групп, осуществлять мероприятия по подготовке классных специалистов;
|
|
|
6. систематически проверять уровень знаний личным составом подразделения правил эксплуатации, ремонта и эвакуации;
7. знать наличие, состояние, а также устройство и правила эксплуатации автомобильной техники;
8. участвовать в руководстве работами по усовершенствованию оборудования парка, проверять внутреннюю службу в парке и добиваться устранения выявленных недостатков;
9. организации надежной охраны склада и автомобильной техники на стоянке;
10. следить за исправным состоянием автомобильной техники и имущества в подразделениях и на складе бригадаа, организовывать их правильную эксплуатацию и обеспечивать выполнение требований безопасности при этом;
11. принимать меры по правильному и экономному расходованию моторесурсов и продлению сроков службы автомобильной техники, не реже двух раз в год проверять техническое состояние;
12. осуществлять контроль за экономным расходованием и правильным применением ГСМ;
13. планировать эксплуатацию автомобильной техники готовить наряды на ежедневное ее использование, осуществлять контроль за своевременным выходом машин в рейс в исправном состоянии и возвращением их в парк;
|
|
|
14. вести установленные учет и отчетность, ежемесячно проводить сверки учетных данных с подразделениями и складом бригадаа, своевременно представлять заявки на автомобильную технику и другие материальные средства, осуществлять их получение, хранение, выдачу в подразделения и своевременно обновлять (освежать) неприкосновенный запас;
15. своевременно представлять отчеты и донесения;
16. организовывать ремонт автомобильной техники, контролировать качество и сроки его проведения, своевременно проводить сдачу в ремонт автомобильной техники и имущества, которые не могут быть отремонтированы своими силами;
17. контролировать соответствие техническим требованиям горючего, смазочных и других эксплуатационных материалов и правильность их применения, а также своевременность освежения (замены) горючего и баках машин и дополнительных емкостях;
18. осматривать поступившую в бригада и отправляемую из бригадаа автомобильную технику;
19. проводить мероприятия по предупреждению пришествий с автомобильной техникой и другими материальными средствами, выявлять причины этих пришествий и проводить мероприятия по их устранению;
|
|
|
20. осуществлять контроль за выполнением требований пожарной безопасности в подчиненных подразделениях и службе, руководить в них мероприятия по охране окружающей среды;
21. обеспечивать выполнение требований безопасности при эксплуатации, ремонте и эвакуации автомобильной техники;
22. участвовать в рационализаторской и изобретательской работе, организовывать её в подчиненных подразделении и службе;
23. руководить оборудованием учебно-материальной базы по своей специальности;
24. изучать и обобщать опыт АТО и использовать его при обучении л/с.
Вопрос 42. Доложить организацию охраны автомобильной колонны в ходе совершения марша.
Охрану, защиту и оборону ремонтных мастерских и складов в ходе марша ЗКМТО МСБ (НАС мсб) организует дня обеспечения бесперебойной работы, а также для сохранения личного состава, машин оборудования и имущества от нападения наземного и воздушного противника.
Начальник автомобильной службы вопросы охраны, защиты и обороны средств службы согласовывает с заместителем командира части по тылу. В соответствии с этим он отдает подчиненным должностным лицам указания по размещению средств службы в назначенном районе, по охране, обороне и защите их. В ходе боя он постоянно контролирует выполнение отданных распоряжений.
|
|
|
Охрана и оборона заключается в разведке маршрута, районов размещения, привалов, непосредственной охране районов размещения и организации обороны ремонтных мастерских и складов, в противовоздушной обороне и защите от ядерного оружия.
Надежность охраны, защиты и обороны обеспечивается умелым использованием защитных свойств местности для размещения и укрытия личного состава и автомобильной техники, постоянной боевой готовностью ремонтных мастерских, а также непрерывным наблюдением и своевременным оповещением об угрозе нападения противника.
При разведке районов размещения определяются пути подхода и выхода, места размещения ремонтных мастерских с учетом Удобства организации технологического процесса ремонта, технического обслуживания машин, охраны и обороны, а также санитарное состояние района и источников воды.
Для разведки высылается рекогносцировочная группа, в состав которой включается представитель ремонтной мастерской.
Для непосредственной охраны ремонтныхмастерских и складов на привалах, в местах назначается суточный наряд, а в ночное время организуется, кроме того, непосредственное охранение района расположения парными патрулями. Для несения патрульной службы привлекаются личный состав ремонтных мастерских и водители ремонтируемых машин.
Для защиты личного состава и средств службы от оружия массового поражения особое внимание необходимо уделить оповещению, ведению радиационной разведки, надежному укрытию личного состава, машин и автомобильного имущества, проведению спасательных работ, а также вопросам эвакуации и дезактивации автомобильной техники и средств службы. Весь личный состав должен хорошо знать сигнал оповещения об опасности ядерного нападения, а также порядок действия по нему.
Постоянная радиационная и химическая разведка ведется нештатными постами радиационной и химической разведки, в которую входят специально подготовленные из числа ремонтников нештатные дозиметристы.
Вопрос 43. Доложить назначение, состав и производственные возможности взвода по ремонту автомобильной техники батальона материального обеспечения
Взвод по ремонту автомобильной техники бмо (про бмо ни слова, но думаю, что это то, что нужно) предназначен для проведения комплексного и специализированного ТР вооружения и техники.
Ремонтный взвод автомобильной техники (18 чел. (по конспекту 21, но думаю 18 более точно)) - отделение разборочно-сборочных работ (МРС-АТ) - 5 человек. - отделение слесарно-механических работ и текущего ремонта агрегатов (МРМ) - 7 человек - отделение диагностики и регулировочно-настроечных работ (МТО-АТ) - 5 человек.
1) отделение технической диагностики и регулировочно-настроечных работ: МТО-АТ – 1 шт.
2) отделение слесарно-механических работ и текущего ремонта агрегатов: МРМ - 1 шт.
+ ЭСБ - 4 - ВЗ - 1 – 1 шт.
3) отделение разборочно-сборочных работ: МРС-АТ – 1 шт.
+специальный грузовой автомобиль 3504Г – 1 шт (по лекциям – ЗИЛ-131)
+электросварочный агрегат 6120 – 1 шт.
Суточная производственная мощность ремонтного взвода автомобильной техники при 16-18 специалистах, десятичасовом рабочем дне, средней трудоемкости текущего ремонта 20 чел.час. и среднего ремонта - 105 чел.час. может составить 6-7 текущих ремонтов или 1 средний и 1 текущий ремонт автомобилей.
(К назначению) Ремонтный взвод автомобильной техники полка с материальной базой ПАРМ-1М используется:
« в подготовительный период - для текущего ремонта неисправных автомобилей полка и технического обслуживания машин тех подразделений, в которых нет своих подвижных ремонтных мастерских;
« на марше вне угрозы столкновения с противником;
« в составе замыкания колонны полка для текущего ремонта автомобилей на маршруте (привалах), в районах дневного (ночного) отдыха; на марше в условиях вероятного вступления в бой - в составе замыкания колонны главных сил полка для текущего ремонта автомобилей на привалах или на СППМ полка с завязкой боя с противником;
« в наступательном бою - для текущего ремонта машин на месте выхода их из строя или на СППМ полка;
« в обороне - для текущего ремонта поврежденных машин, а также технического обслуживания машин подразделений, не имеющих в своем составе подвижных ремонтных мастерских.
Вопрос 44. Доложить основные положения по перевозке личного состава и автомобильной техники железнодорожным транспортом.
Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 1388; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!