Запасы автомобильного имущества
При подготовке обороны запасы автомобильного имущества создаются, как правило, в размерах, обеспечивающих завершение восстановления, ремонта и подготовки автомобильной техники к использованию (боевому применению), а также бесперебойную работу ремонтных средств и своевременное техническое обслуживание машин в ходе боевых действий. В РЭГ (РемГ) соединения (части) запасы автомобильного имущества создаются из расчета не менее их суточной потребности. При переходе к обороне в условиях непосредственного соприкосновения с противником в первую очередь запасы автомобильного имущества пополняются в частях (подразделениях), выполняющих задачу по овладению назначенными рубежами. Восполнение расхода и потерь автомобильного имущества в ходе обороны осуществляется с учетом потребности в нем для ремонта и технического обслуживания машин. К исходу каждого дня запасы имущества обычно пополняются до войсковых норм.
Обеспечение АИ при подготовке и в ходе обороны осуществляется с учетом суммарных производственных возможностей РВО мсп (мсд), эшелонирования их сил и средств по фронту и в глубину.
Возимые запасы АИ должны обеспечить бесперебойную работу ремонтных средств войскового звена в течение 10 суток, в том числе:
- запасы при МТО-АТ батальонов - на 4 суток (1-4 комплекта №1, ГЭК, материалы общей массой 400-500 кг)
- запасы при ПАРМ-3 – на 4 суток (1-5 комплектов №1, 1-4 комплекта №3 массой до 20 т., а так же агрегаты, материалы, имущество – общая масса запасов до 25 т.)
|
|
|
Подготовка личного состава.
Подготовка личного состава заключается в проведении с водителями (механиками-водителями) инструктажей и практических занятий по отработке необходимых вопросов эксплуатации машин. С ремонтниками проводятся занятия с отработкой вопросов по эвакуации, ремонту и обслуживанию ВВТ в конкретных условиях предстоящего боя, по устройству и использованию технологического оборудования мастерских.
Вопрос 46. Доложить влияние типов местности, условий недостаточной и ограниченной видимости на выполнение автомобильных перевозок.
Особенности организации автотехнического обеспечения при совершении марша в различных климатических и дорожных условиях.
АТО марша ночью, в северных районах (зимой), в лесу, пустыне, горах организуется с учетом конкретных физико-географических условий и других факторов конкретной обстановки.
Опыт ВОВ показал, что условия ограниченной видимости широко использовались для решения задач технического обеспечения. В ряде случаев решение задач технического обеспечения (эвакуация, ремонт, обеспечение материальными средствами) специально переносилось на ночное время, т.к. в дневных условиях они не могли быть решены вследствие постоянного воздействия противника.
|
|
|
Особенности автотехнического обеспечения марша ночью.
Они обусловлены тем, что:
1. ночью увеличивается время на проведение ТО вследствие увеличения его объёма и снижения физических возможностей личного состава;
2. возрастает выход техники из строя в результате застреваний, опрокидываний, столкновений и наездов, что увеличивает потребность в ТР;
3. увеличивается время на выполнение подготовительных работ при эвакуации ВВТ, и сокращаются средние скорости эвакуации;
4. существенно усложняется ремонт и эвакуация вследствие уменьшения объема, достоверности и полноты информации о поврежденных ВВТ.
Отличительными особенностями АТО при подготовке к совершению марша ночью и в других условиях ограниченной видимости являются:
1. обязательная проверка исправности приборов ночного видения и других светотехнических средств, установленных на машинах;
2. обеспечение ремонтных подразделений АТ светомаскировочными средствами, светящимися указками и сигнальными фонарями;
|
|
|
3. обучение водителей (механиков-водителей) приемам и способам вождения машин на различных режимах светомаскировки;
4. проведение с ремонтниками практических занятий по приемам эвакуации и ремонта ВВТ в ночное время с использование средств искусственного освещения и ПНВ.
Отличительными особенностями АТО в ходе марша ночью и в других условиях ограниченной видимости являются:
1. обозначение путей эвакуации и мест развертывания ремонтных подразделений АТ хорошо видимыми указателями;
2. строгое соблюдение режима светомаскировки, усиление охраны и обороны в местах размещения (развертывания) ремонтных подразделений АТ;
3. применение для управления АТО, наряду с обычными средствами, сигнальных средства в виде ракет различных цветов, универсальных фонарей, светящихся знаков и указок.
Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 166; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!