ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕПЛОВОЗНЫХ ДИЗЕЛЕЙ
Для оценки технико-экономических показателей дизелей в широком диапазоне изменения условий эксплуатации служат характеристики дизелей. Характеристиками дизеля называются зависимости (как правило, графические) между различными параметрами двигателя при изменении режима работы силовой установки.
Характеристики дизелей обычно получают опытным путем при испытании одного из первых экземпляров данного дизеля на стендах завода-изготовителя или научно-исследовательской организации. Полученные при этом параметры должны удовлетворять техническим условиям, которые были предъявлены заводу заказчиком .
Скоростные характеристики. Зависимость мощности дизеля от частоты вращения коленчатого вала при неизменном положении органов, управляющих подачей топлива в цилиндры, называется скоростной характеристикой.
Графическая зависимость часового расхода топлива дизелем от частоты вращения коленчатого вала при работе двигателя без нагрузки называется характеристикой холостого хода . По этой характеристике можно судить об экономичности работы дизеля на холостом ходу, что весьма важно, учитывая, что в эксплуатации магистральные тепловозы до 35-45 %, а маневровые до 80- 85 % всего рабочего времени работают без нагрузки.
Тепловозная характеристика. Графическая зависимость мощности дизеля от частоты вращения коленчатого вала при условии, что дизель нагружается по закону, который определяется свойствами передачи тепловоза называется тепловозной характеристикой. Для дизелей, устанавливаемых на тепловозы с электрической передачей, у которых нагрузочным агрегатом является тяговый генератор, тепловозная характеристика одновременно и генераторная характеристика
|
|
|
Универсальная характеристика . Это графическая зависимость, которая одновременно определяет изменение трех или более связанных друг с другом параметров работы дизеля Это семейство кривых, соединяющих точки с одинаковыми значениями какого-либо показателя работы дизеля, который в данном случае больше всего интересует
УСТРОЙСТВО И РАБОТА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Тепловоз — автономный локомотив, первичным двигателем которого является двигатель внутреннего сгорания, обычно дизель.
Общая характеристика
Дизельный двигатель тепловоза преобразует энергию сгорания жидкого топлива в механическую работу вращения коленчатого вала, от которого вращение через тяговую передачу получают движущие колёса. К основным узлам тепловоза относится: экипажная часть, кузов тепловоза. К вспомогательным узлам — система охлаждения, система воздухоснабжения, воздушная (тормозная) система, песочная система, система пожаротушения и т. д. Важнейшая часть тепловоза – первичный двигатель дизельного типа, с самовоспламенением жидкого дизельного топлива. Дизель преобразует внутреннюю химическую энергию топлива в тепловую и тепловую в механическую энергию вращения коленчатого вала. Свойства дизеля как двигателя не совсем соответствуют требованиям тяговой службы на локомотиве, он плохо приспособлен к переменам режимов работы. Его мощность прямо пропорциональна частоте вращения коленчатого вала (при неизменной подаче топлива).
|
|
|
Преимущества
Тепловозы имеют высокое значение КПД – 26-30%. Тепловозы могут совершать пробеги на расстояния до 800 – 1200 км без пополнения запасов топлива и воды. Тепловозы автономны, т.е не связаны с контактной сетью, как электровозы, поэтому могут передвигаться практически по всем железнодорожным линиям как магистральным, так и промышленным. Эксплуатации тепловозов не требует сооружения дорогостоящих устройств энергоснабжения, поэтому постройка железной дороги с тепловозной тягой обходится дешевле, чем электрифицированной. Более того, даже на электрифицированных линиях оказывается более выгодным эксплуатировать тепловозы на маневровой и вывозной работе, чем электрифицировать все пути.
Недостатки
Дизель плохо приспособлен к переменным режимам работы локомотива, необходима дорогостоящая передача мощности. Используются дорогостоящие дизельное топливо, масла и смазки.
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 668; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!