Схема самоблокировки маневрового противоповторного реле М1ОП
Рисунок 26
Реле М1КН выключается, обрывая цепь самоблокировки. Зеленая лампочка у повторителя светофора М1 на табло продолжает гореть через контакт противоповторного реле М1ОП
Схема самоблокировки вспомогательного конечного маневрового реле М9ВКМ
Рисунок 27
Вспомогательное конечное маневровое реле М9ВКМ остается под током за счет тылового контакта кнопочного реле М9КН Зеленая лампочка у повторителя светофора М9 на табло продолжает гореть через контакт вспомогательного конечного реле М9ВКМ.
Схема автоматического кнопочного реле М3АКН, кнопочных реле М3КН и М3НКН
Рисунок 28
Кнопочные реле М1КН и М9КН обесточившись разрывают цепь автоматического кнопочного реле М3АКН
Схема маневрового противоповторногоМ3МП, вспомогательного конечного маневрового М3ВКМ и конечного маневрового М3КН реле
Рисунок 29
Вспомогательное конечное маневровое реле М3ВКМ самоблокируется через контакт замыкающее реле 1З и обесточится после замыкания маршрута
Маневровое противоповторное реле М3МП самоблокируется через контакт сигнального реле М3С и обесточится после открытия сигнала светофора М3.
Схема углового кнопочного реле УК
Рисунок 30
Угловое реле стоит под током через контакты стрелочных управляющих реле МУ и ПУ1
Схема блока направления НН
Рисунок 31
|
|
|
После отключения кнопочного реле М1КН, обесточивается цепь вспомогательного противоповторного маневрового реле ВПМ в блоке НН.
Рисунок 32
Вспомогательного противоповторное маневровое реле ВПМ фронтовым контактом обрывает цепь маневрового противоповторного реле ПМ
Рисунок 33
Маневровое противоповторное реле ПМ обрывает цепь питания шины НМ и цепь индикации на табло.
Схема соответствия
Схемы соответствия служат для включения начальных реле исполнительной группы с проверкой соответствия положения стрелок состоянию управляющих стрелочных реле наборной группы. В схему соответствия включено начальное реле, которое относится к исполнительной группе и определяет в цепях этой группы начало маршрута
Рисунок 34
В схему соответствия маршрута от светофора М1 до светофора М3 включено начальное реле М1Н. В схеме соответствия проверяется соответствие состояния управляющего стрелочного реле 2ПУ стрелки 1 и контрольного реле 1ПК.
Рисунок 35
Начальное реле М1Н блока М III готовит цепь самоблокировки, которая сработает после замыкания маршрута.
Рисунок 36
В схему соответствия маршрута от светофора М3 за светофор М9 включено начальное реле М9Н. В схеме соответствия проверяется соответствие состояния управляющего стрелочного реле МУ стрелок 3/5 и контрольного реле 3/5МК.
|
|
|
Рисунок 37
Начальное реле М1Н в блоке М I готовит цепь самоблокировки, которая сработает после замыкания маршрута
Набор поездного маршрута
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 180; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!