Прибор для проверки и регулировки света фар LITE1.2
В отличие от других приборов для проверки и регулировки света фар прибор LITE1.2 (MAXA) управляется микропроцессором.
Встроенная в корпус камера сканирует изображение луча света фары. Установку фар проверяют и регулируют с помощью оптического экрана. Измеренные значения могут быть переданы через специальный разъем на внешний компьютер с соответствующим программным обеспечением.
Общий вид прибора показан на рис. 1.62.
Рис. 1.62. Прибор LITE 1.2:
1 – вращающееся направляющее зеркало; 2–стойка; 3 – панель управления; 4 – оптическая камера; 5 – специальный разъем; 6 – основание стойки
Прибор состоит из стойки 2, которая представляет собой прецизионный профиль с направляющими. Внутри стойки находится противовес, с помощью которого корпус автоматическим стопорением может быть установлен на требуемой высоте. Стойка может вращаться относительно передвижной опоры, что позволяет легко сориентировать прибор по отношению к автомобилю.
Для обеспечения совмещения продольной оси оптической камеры с осью положения фар в горизонтальной плоскости имеется специальное ориентирующее приспособление, в виде вращающегося направляющего зеркала 1 в верхней части прибора. С помощью этого приспособления прибор устанавливается относительно автомобиля. Для ориентации приспособления используют симметричные относительно средней продольной плоскости элементы автомобиля.
|
|
|
Оптическая камера 4 устанавливается на стойке 2 с передвижным штативом, по которому она может перемещаться вверх-вниз, что обеспечивает возможность совмещения оптической оси линзы с осью отсчета фар по высоте.
С помощью специального разъема 6 результаты измерений могут быть переданы на компьютер с соответствующим программным обеспечением.
Штатив закреплен на подвижном основании 5, благодаря чему прибор является передвижным.
Над оптической камерой расположена панель управления 3 с восемью клавишами для записи результатов проверок ближнего, дальнего и противотуманного света (рис. 1.63).
Рис. 1.63. Панель управления прибора LITE1.2:
1 – клавиша измерения света левой противотуманной фары; 2 – клавиша измерения ближнего света левой фары; 3 – клавиша измерения дальнего света левой фары (по ходу движения автомобиля); 4 – индикатор измерения; 5 – индикатор правильной регулировки света фар; 6 – клавиша измерения дальнего света правой фары; 7 – клавиша измерения ближнего света правой фары; 8 – клавиша измерения света правой противотуманной фары; 9 – клавиша передачи данных на центральный вычислитель; 10 – светодиод интенсивности светового потока; 11 – зеленый светодиод; 12 – клавиша для переключения вида автомобиля (грузовой, легковой)
|
|
|
При проверке силы света фар нажимается соответствующая клавиша на панели управления. После этого камера в корпусе прибора сканирует полученное на проекционном экране распределение света фары. Во время сканирования мигает индикатор 4 клавиши «Power».
Как только камера воспримет картину распределения света фар и индикатор клавиши «Power» перестанет мигать, результаты измерений могут быть считаны с помощью оптического индикатора 5 и светодиода 10.
В режиме регулировки с помощью оптического индикатора 5 и светодиода 10 можно оценить результат и соответственно изменить регулировку фары. Изменение сразу же будет видно на оптических индикаторах. Процесс регулировки продолжается до тех пор, пока фара не будет правильно отрегулирована и не загорится зеленый светодиод 11.
На рис. 1.64 показаны индикаторы направления и силы света фар. Светодиоды 10, 11 и 12 указывают силу света фар. Загорание зеленого светодиода свидетельствует о допустимой силе света, красного – о недостаточной, желтого одного или совместно с красным либо зеленым – о граничной области.
Рис. 1.64. Индикаторы направления и силы света фар:
|
|
|
1 – индикатор установки фары «слишком влево»; 2 – индикатор установки фары «влево»; 3 – индикатор правильной установки фары; 4 – индикатор установки фары «слишком высоко»; 5 – индикатор установки фары «высоко»; 6 – индикатор установки фары «вправо»; 7 – индикатор установки фары «слишком вправо»; 8 – индикатор установки фары «низко»; 9 – индикатор установки фары «слишком низко»; 10 – красный светодиод; 11 – желтый светодиод; 12 – зеленый светодиод
Результаты измерений могут быть нажатием клавиши передачи данных 9 (см. рис. 1.63) переданы на центральный пульт (например, пульт управления Euro-System) или компьютер с соответствующим программным обеспечением и там обработаны. При этом на экране монитора высвечиваются результаты проведенных измерений (рис. 1.65):
Рис. 1.65. Результаты проверки света фар
А – оценка установки направления света фар (слишком влево, влево, слишком вправо, слишком низко, правильно и т.д.);
В – угол наклона световой границы относительно поверхности движения (в процентах) на расстоянии 10 м от фар автомобиля. Например, угол наклона составляет 1 %. Это означает, что на расстоянии 10 м имеется снижение светового потока относительно поверхности движения на 10 см;
|
|
|
С – боковой угол α – это угол между поднимающейся справа от точки перегиба части светотеневой границы и горизонтом при асимметричном ближнем свете (рис. 1.66);
Е – положение центра светового пучка дальнего света. Отклонение от центра измеряется в процентах (в качестве исходного расстояния принимается 10 м);
F – сила света фар (освещенность измерительного экрана) в люксах. Освещенность приведена к значению на расстоянии 25 м;
D – угол крена β –это угол между левой частью световой границы и горизонтом; он должен быть приблизительно равен нулю.
Рис. 1.66. Углы светотеневой границы:
α – боковой угол; β – угол крена
Если LITE 1.2 используется как отдельный прибор, то оценка результатов производится визуально по светодиодам панели.
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 370; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!