ВЫГРУЗКА ДРЕВЕСИНЫ С ЛЕСОВОЗНОГО ТРАНСПОРТА. РАСКРЯЖЕВКА
Выгрузка древесины с лесовозного транспорта, подача ее в запас и обработку. Производительность оборудования
Прибывшая на нижний склад древесина подлежит выгрузке и подаче в раскряжевку (обработку) или запас в резервный штабель (хлысты) или же в штабеля у цехов переработки древесины и фронта отгрузки (сортименты). Для выполнения перечисленных выше видов работ применяется различное оборудование, которое можно разделить на три группы.
1. Оборудование только для выгрузки древесины у производственных участков и цехов, производящих ее обработку или же у фронта отгрузки (самозагружающиеся лесовозные автопоезда, разгрузочно-растаскивающие установки ЛТ-10). Данное оборудование применяется сравнительно редко и на упрощенных нижних складах с небольшим грузооборотом (до 40 тыс. м3 в год).
2. Оборудование для выгрузки пачек хлыстов в обработку и разделение пачек на части (разгрузочно-растаскивающие установки ЛТ-10 и ЛТ-74 с приводом от лебедок). Данное оборудование включает:
– два челночных захвата, служащих для выгрузки (стаскивания) пачки хлыстов с лесовоза, разделения ее на части и перемещения их по эстакаде в зону обработки (раскряжевки).
– два тяговых органа, предназначенных для реверсивного перемещения челночного захвата, которые представляют собой канатно-блочную систему, состоящую из тягового каната, двух направляющих блоков и натяжного устройства.
|
|
|
–две однобарабанных приводных лебедки, служащих для привода в действие установки.
–аппаратура управления с дистанционным пультом.
Недостатками ЛТ-10 и ЛТ-74 является то, что требуется применение ручного труда на зацепке и отцепке пачек, а также невозможность создания запаса хлыстов более 100-150 м3. Достоинства – их экономичность, простота конструкции.
3. Оборудование для выгрузки, создания значительных запасов хлыстов и подачи их в обработку (кабельные, козловые, консольно-козловые и мостовые краны, самоходные разгрузчики).
Кабель-кран КК-20 с жестким креплением несущих канатов состоит из четырех деревянных мачт, двух спаренных несущих канатов, 12-ти якорей, двух грузовых тележек, канатно-блочной системы, двух полиспастов, приводных лебедок и пульта управления.
Козловой кран ЛТ-62 состоит из несущей фермы, двех опор, грузовой тележки, механизмов подъема и опускания груза, перемещения грузовой тележки, передвижения крана, системы питания электродвигателей крана, системы управления краном и кабины крановщика.
Мостовые краны применяются на крупных нижних складах для выгрузки пачек хлыстов с лесовозного транспорта в запас и подачи в обработку. От козловых и консольно-козловых кранов они отличаются тем, что несущая ферма мостовых кранов не имеет опор, а непосредственно опирается на ходовые колеса. Крановый путь мостовых кранов прокладывается на высокой бетонной эстакаде. На крупных нижних складах в РФ находит применение мостовой кран КМ-3001.
|
|
|
Производительность козловых, консольно-козловых и мостовых кранов на выгрузке хлыстов и деревьев с укладкой в запас или подачей в обработку может быть определена по формуле:
,
где Т – продолжительность смены, с; tп-з – время на выполнение подготовительно-заключительных операций, с; j1 ‑ коэффициент использования рабочего времени; Vп ‑ средний объем выгружаемой пачки, м3; k – коэффициент совмещения операций (совмещение во времени передвижения грузовой тележки с передвижением крана); h – высота подъема груза, м; l1 и l2 – соответственно средние расстояния перемещения грузовой тележки и крана, м; vгр, vтел, vкр ‑ соответственно скорости подъема груза, перемещения грузовой тележки и перемещения крана, м/с; t1 – время на захват груза, с; t2 – время на отцепку груза, с.
Дата добавления: 2019-11-25; просмотров: 363; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!