Аварии произошедшие в XXI веке
Особое внимание было уделено анализу тех несчастных случаев, которые произошли в последнее время, т.е. в первые годы XXI века (2000-2013 гг.), поскольку они являются наиболее представительными из нынешней ситуации в производственной отрасли и транспортировки опасных грузов, даже если образец значительно сокращается. Поскольку база данных MHIDAS не была доступна с 2007 года, была предпринята попытка собрать больше аварий из других источников; это могло бы ввести определенный уклон в этом конкретном образце данных. 84 случая были подвергнуты тому же обращению, описанному в предыдущих разделах, чтобы обеспечить сравнение обоих периодов.
2.4.1 Распределение по местоположению
Когда анализируется географическое распределение, 14,3% соответствуют ЕС, 44% - «другим развитым странам» и 41,7% - остальному миру; это распределение отличается от того, которое было найдено в общем исследовании (табл. 2-6). Сравнивая два набора результатов, можно сделать вывод о том, что в развитых странах (ЕС и других развитых странах) частота случаев домино уменьшилась, тогда как в остальных странах наблюдается растущая тенденция.
Таблица 2-6. Сравнение происшествий с домино между общим исследованием и 21-м веком
| Общее исследование, % | 21-ого века, % | |
| ЕС | 21.8 | 14.3 |
| Другие развитые страны | 54.5 | 44.0 |
| Остальной мир | 23.7 | 41.7 |
Это следует еще раз рассмотреть в качестве четкого указания на то, что развивающиеся страны имеют растущую проблему с их деятельностью в химической промышленности (кроме того, в некоторых из этих стран увеличивается количество и размер технологических установок), требуется более сильный контроль ,
|
|
|
Валовой внутренний продукт
Промышленность, добавленная стоимость
Рисунок 2-6. ВВП и добавленную стоимость в промышленности в разных частях мира (данные Всемирного банка, 2015 год).
Валовой внутренний продукт (ВВП) (текущий доллар США) (1) и добавленная стоимость промышленности показаны для разных частей мира (рисунок 2-6). Тенденция роста ВВП наблюдается для всего остального мира. Более того, результаты показывают, что стоимость, добавленная промышленностью в остальном мире, имеет большую сумму. Это доказывает более высокий уровень индустриализации в этих странах.
2.4.2. Причастные вещества и их опасности
Никаких существенных изменений в этой категории не обнаружено. СУГ (14,3%) и нефти (11,9%) - вместе с бензином - остаются наиболее распространенными веществами, участвующими в авариях домино. Углеводороды имели несколько более высокий вклад в общее исследование (61%, табл. 2-1), чем в этом новом наборе данных (53,7%). Что касается типа опасности, горючие и токсичные вещества остаются наиболее частыми, а затем взрывоопасными и коррозионными.
|
|
|
2.4.3 Общие и конкретные причины
В таблице 2-7 показаны основные общие причины; как и в общем исследовании, существенные вклады также связаны с механическим разрушением и человеческим фактором, причем последний увеличился по отношению к общему набору данных с 24,6% до 35%.
Таблица 2-7. Общие причины происшествий с домино в 21 веке
| Общая причина | Количество несчастных случаев | Процент |
| Механический сбой | 19 | 40 |
| Человеческий фактор | 17 | 35 |
| Внешние события | 10 | 21 |
| Ударопрочность | 5 | 10 |
| Сбой прибора | 1 | 2 |
| Сбой служб | 1 | 2 |
| Всего | 53 | 110 |
(1)ВВП по ценам покупателя представляет собой сумму валовой добавленной стоимости всех производителей-резидентов в экономике плюс любые налоги на продукты и минус любые субсидии, не включенные в стоимость продуктов. Он рассчитывается без вычетов для амортизации сфабрикованных активов или для истощения и деградации природных ресурсов.
Что касается конкретных причин, и даже, несмотря на то, что образец в настоящее время значительно более сокращен, избыточное давление остается наиболее частым в категории «механический отказ», а общее обслуживание также является первой конкретной причиной внутри «человеческой ошибки».
|
|
|
2.4.4 Общее происхождение
Общее происхождение несчастных случаев в этом столетии проиллюстрировано на рисунке 2-7, что является самым значительным вкладом тех технологических установок, которые увеличились с 38,5% (в общем обследовании) до 51,2%. Если проанализировать географическое распределение, это увеличение будет найдено во всех трех географических категориях, тогда как в областях хранения эта частота уменьшилась. Следует отметить, что в ЕС нет несчастных случаев при передаче, а 10,8% и 2,9% - в «других развитых странах» и «в остальном мире» соответственно.
Рисунок 2-7. Общее происхождение происшествий с домино в 21 веке.
2.4.5 Затронутое население
Также изучена накопленная вероятность происшествий с домино в отношении числа погибших в 21 веке. На графике 𝑝 -, новое значение b теперь -0.827. Это число немного ниже, чем полученное ранее значение (-0.814) для всего набора данных, хотя разница не является существенной.
Обсуждение
Эффект домино происходит с определенной частотой из-за того, что многие установки для процесса и хранения довольно компактны, с небольшими расстояниями между оборудованием. Это означает, что в случае, например, пожара, возможность падения пламени на резервуаре или трубе очень высока, с последующим сбоем, потерей сдерживания и возникновением дополнительного сценария аварии. Таким образом, эффект домино может быть очень важным из-за его способности значительно увеличить тяжесть аварии в результате явления эскалации. Вот почему интерес к его изучению за последние годы возрос.
|
|
|
Настоящее исследование, выполненное по 330 случаям, позволило описать некоторые интересные аспекты эффекта домино; поскольку изученные случаи были ограничены относительно недавними годами (с 1961 года по 2013 год), эта характеристика должна рассматриваться как обновленная и действительная для текущей отрасли.
Большинство несчастных случаев (76,3%) произошло в промышленно развитых странах, что вполне логично, учитывая, что именно в этих странах расположено большее число обрабатывающих отраслей. Однако в XXI веке вклад развивающихся стран увеличился с 23,7% до 41,7%.
Опрос показал, что большинство аварий произошло на технологических предприятиях (38,5%) и складских помещениях (33%); вклад технологических установок увеличился в новом столетии до 51%. Принимая во внимание весь комплекс аварий, в промышленно развитых странах частота в технологических установках выше, чем в развивающихся странах, в которых области хранения имеют важный вклад; вероятно, это связано с тем, что в этих странах хранилища более распространены, чем технологические установки. Относительно низкая частота была обнаружена при транспортировке (16,1%); это значимая и логическая разница при сравнении с «всеми» крупными авариями (Vílchez et al., 1995). Вместо этого возникновение при загрузке / разгрузке (11%) весьма похоже. Взрыв и пожар продолжают быть причиной аварии в домино, как показали предыдущие опросы.
Наиболее часто принимаемыми веществами были легковоспламеняющиеся: сжиженный нефтяной газ, бензин, масло, лигроин, с довольно уменьшенным вкладом токсичных материалов (хлор, аммиак); легковоспламеняющиеся материалы присутствовали в 142% случаев, а токсичные - в 55% (в процентах не 100, поскольку в тот же несчастный случай часто участвовали различные материалы). Следовательно, основными инициирующими событиями были взрыв (53% случаев) и пожар (47%).
В промышленно развитых странах были предприняты важные усилия по повышению безопасности растений и операций. Это, по-видимому, дало хорошие результаты: частота возникновения несчастных случаев демонстрирует небольшую тенденцию к снижению в зависимости от времени для Европейского союза и группы здесь, называемой «другие развитые страны». Вместо этого частота несчастных случаев в развивающихся странах демонстрирует несколько возрастающую тенденцию на весь анализируемый период.
Важнейшими причинами происшествий с домино были механические сбои, внешние события и человеческий фактор, увеличивающие их с 24,6% до 35% при анализе аварий, произошедших в 21 веке. Кроме того, влияние человеческого фактора выше в развивающихся странах. Эти два вывода свидетельствуют о необходимости принятия мер для улучшения этой ситуации. Что касается механической неисправности, то основное давление вызывает избыточное давление. Следует подчеркнуть важность систем сброса давления, Kreder and Berwanger (1995) и Berwanger et al. (2000) обнаружили, что примерно 40% технологического оборудования имеет по меньшей мере один недостаток в своих системах сброса давления. Этот недостаток может быть вызван отсутствующими и / или низкими устройствами сброса давления или неправильно установленными устройствами сброса давления.
Последствия для населения были проанализированы по сюжету 𝑝- 𝑁, который показал, что вероятность аварий с домино с большим числом смертельных случаев выше для развивающихся стран; опять же, более эффективное регулирование планирования землепользования может быть полезным для уменьшения воздействия этих аварий. Что касается материальных повреждений и потерь, то для их количественного анализа не было собрано достаточно данных, хотя очевидно, что эффект домино значительно увеличивает тяжесть аварии.
Наконец, интересным аспектом являются последовательности домино, которые были проанализированы путем применения дерева относительной вероятности. 53% несчастных случаев, начатых взрывом, а остальные (47%) были инициированы пожаром. Вторичными событиями были пожар (194 случая), взрыв (127 случаев, в 10 случаях - токсичное облако) и токсичное облако (всего 9 случаев). Было установлено, что соотношение между «двухступенчатыми» и «трехступенчатыми» авариями составляет 6. Был только один случай с четырьмя шагами (огонь → взрыв → огонь → взрыв)
Эффект домино встречается во многих крупных авариях, что значительно увеличивает их сложность и конечные последствия и последствия. Хотя в последние годы интерес к нему возрос, меньше внимания уделяется эффекту домино по сравнению с другими аспектами промышленных аварий; именно по этой причине его основные функции все еще недостаточно известны.
Результаты, полученные в результате исторического опроса, могут значительно различаться в зависимости от происхождения проанализированных данных. Таким образом, важно классифицировать данные в соответствующие категории, например, в промышленно развитых странах и развивающихся странах. Хорошим примером этого является изменение частоты происшествий с домино как функция времени: для ЕС и других развитых стран общая тенденция незначительно снижается, в то время как развивающиеся страны проявляют определенную частоту в течение последних десятилетий. Другим аспектом, в котором обнаружена значительная разница, является тяжесть несчастных случаев, особенно для наиболее жестоких (более двадцати погибших), что в этих странах еще хуже; планирование землепользования, вероятно, является одним из аспектов, которые могут быть связаны с этой ситуацией. И, в качестве третьей существенной разницы, в развивающихся странах значительно чаще происходят несчастные случаи, вызванные человеческим фактором. Это можно объяснить плохой культурой безопасности и обучением в этих странах.
Что касается ситуации в XXI веке, то наблюдается практически постоянная частота, когда анализируются несчастные случаи в более промышленно развитых странах; это подтвердило бы факт, уже наблюдавшийся в других исследованиях, - что традиционно возрастающая частота возникновения изменилась на другую тенденцию (стабильную или слегка уменьшающуюся) в развитых странах. Однако в развивающихся странах наблюдается увеличение частоты.
Главный вывод, который можно сделать из этого обзора, заключается в том, что усилия, предпринимаемые промышленно развитыми странами для повышения безопасности как технологических установок, так и транспортировки опасных материалов, явно дают хорошие результаты как с точки зрения частоты, так и с точки зрения серьезности несчастных случаев. Очевидно, что аналогичные усилия следует срочно применять в развивающихся странах, где ситуация, к сожалению, различна, и, кроме того, в некоторых из них химическая промышленность значительно возрастает.
Наконец, из этого опроса может быть выдан ряд рекомендаций.
· Несчастные случаи, произошедшие в операциях «передачи», продолжают иметь постоянное и важное событие. Необходимо улучшить оборудование и методы погрузки / разгрузки оборудования, а также конкретные тренинги, предоставляемые операторам.
· Избыточное давление является основной особой причиной аварий, вызванных механическим давлением. Следует подчеркнуть конструкцию, установку и техническое обслуживание предохранительных устройств.
· Человеческий фактор сохраняет очень важное влияние в авариях домино, даже в новом столетии. Эта заболеваемость явно выше в развивающихся странах; поэтому обучение операторов как в обслуживании, так и в эксплуатации станции должно быть значительно улучшено.
· Частота тяжелых (более 20 смертельных случаев) несчастных случаев выше в развивающихся странах; может быть, вероятно, влияние правил планирования землепользования, которые следует улучшить.
· Принимая во внимание как первичные, так и вторичные события, пожар - это авария с самым высоким вкладом в эффект домино. Поэтому следует подчеркнуть важность систем противопожарной защиты и пожаротушения.
· Частота несчастных случаев с эффектами домино незначительно снизилась в ЕС и других развитых странах, в то время как в развивающихся странах наблюдается растущая тенденция. Это еще раз указывает на важность мер безопасности в области культуры и планирования землепользования, которые должны приобретать все более важное значение в тех странах, где химическая промышленность переживает значительный рост.
· Когда в анализируемом образце были обысканы несчастные случаи BLEVE, было найдено 58 случаев. 43 из них произошли вследствие пожара и 15 - как первое событие последовательности домино; все они возникли еще один случай. Это подразумевает 18% всей выборки.
· Тот факт, что 74% этих BLEVE возник из-за пожара, подтвердил предыдущее мнение, что пожар является основной причиной большинства BLEVE. Это очень важный аспект; если действительно можно доказать, что это так, то это было бы хорошей причиной для дальнейшего укрепления и улучшения термической защиты тех судов, которые подвержены такой аварии. Поэтому были предприняты дополнительные усилия для улучшения сбора данных для детального анализа этого вопроса; следующая глава была посвящена этому.
Дата добавления: 2019-11-25; просмотров: 194; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!