Технология работы билетных касс
Перед началом работы старший по смене выдает кассирам ключи от терминалов и расписывается в Журнале регистрации ключей включения (в случае утери ключа составляется акт с описанием ситуации). Билетный кассир, получив ключ, расписывается в том же журнале.
На рабочем месте кассир должен вставить ключ в терминал и произвести его включение, при необходимости установить чистые контрольную и красящую ленты. Убедившись в готовности терминала и печатающего устройства, кассир приступает к работе.
Перед началом приема заказа от пассажира билетный кассир по виду работ Р 62 получает справку о наличии мест и запрос пассажира посылает в систему. Получив ответ на экране дисплея, сообщает его пассажиру, после согласования кассир печатает проездной документ, визуально проверяет его на полноту отпечатанной информации, четкости печати, совпадение трех последних цифр типографического номера бланка с тремя первыми цифрами, отпечатанными в 4-ой строке проездного документа. При невыполнении перечисленных требований проездной документ считается испорченным и надлежит гашению.
Испорченный проездной документ билетный кассир перечеркивает дважды по диагонали, указывая на бланке причину порчи, и расписывается, а затем гасит на том же терминале, на котором этот документ оформлялся.
Технология работы справочных бюро
Справочное бюро выдает пассажирам устные справки непосредственно и по телефону. Справки выдаются о всех видах услуг железнодорожного транспорта, времени прибытия и отправления поездов, стоимости проезда, пунктах пересадки, времени работы билетных касс, багажных отделений, о порядке остановки в пути следования и ж.д. По просьбе пассажиров выдаются письменные справки об опоздании поезда.
|
|
|
Справочное бюро имеет следующие материалы:
- указатель железнодорожных пассажирских сообщений;
- схему железных дорог ;
- книги расписаний дальних, местных и пригородных поездов ;
- афиши расписаний пассажирских поездов по наиболее крупным ж,д. узлам;
- дорожный указатель пассажирских маршрутов;
- тарифные руководства № 4 и №5;
- расчетные таблицы стоимости проезда и провоза багажа;
- правила перевозок пассажиров и багажа в международном сообщении.
Международная автоматизированная система управления пассажирскими перевозками и электронного резервирования мест «Экспресс-3»
Основными информационными объектами системы резервирования мест и продажи билетов являются: поезд (маршрут, расписание, норма мест, подлежащая продаже), рейс (реализация поезда на конкретную дату отправления, в которой отмечается состояние мест, предлагаемых к продаже), проездной документ, заявка на перевозку, станция, осуществляющая посадку и высадку пассажиров и продажу билетов, и терминал (кассир), осуществляющий продажу билетов.
|
|
|
Система «Экспресс-3» разрабатывается с использованием современных средств проектирования (стандартные СУБД, языки высокого уровня, мониторы транзакций, системы телеобработки с современной сетевой архитектурой, операционная система OS/390). Это позволяет существенно снизить трудовые затраты на создание и последующее развитие системы, ее стыковку с другими системами и комплексами.
Технология работы багажных отделений
Приемосдатчик, проверив наличие у пассажира проездных документов и их годность, правильность упаковки багажа, отправительскую маркировку (может быть нанесена приемосдатчиком за дополнительную плату), разрешает пассажиру уложить багаж на весы, взвешивает, выписывает ярлык, который отдает пассажиру для оформления перевозки в багажной кассе. Приемосдатчик маркирует багаж (наносит на каждое место номер отправки через тире количество мест) и записывает его в Книгу приема багажа и грузобагажа формы ЛУ - 60. Затем снимает багаж с весов и раскладывает на поддоны или тележки по направлениям или поездам.
|
|
|
Резерв проводников и организация его работы
Согласно инструкции проводнику пассажирских вагонов и инструкции проводника пассажирского вагона межгосударственного сообщения. проводник пассажирских вагонов обязан:
1. Прибыть к месту работы в установленное время в чистой и опрятной форменной одежде. Проводник пассажирского фирменного поезда на левой стороне форменной одежды должен носить визитную карточку установленного образца.
2.Предъявить дежурному нарядчику поездных бригад при явке на работу: личную медицинскую книжку, страховой медицинский полис, удостоверение личности, удостоверение о проверке знаний ПТЭ, на право обслуживания установок напряжением до 1000 В, на право обслуживания хвостового вагона. Расписывается у инструктора поездных бригад в учетных книгах о прохождении инструктажа по охране труда, техники безопасности, пожарной безопасности, о работе в установленном объеме, а также за график дежурства в рейсе, пункте оборота и формирования.
Головные станции
Головные станции для пригородного движения обычно располагаются в крупных городах и, как правило, развиваются по тупиковым схемам. К ним могут подходить как двухпутные, так и многопутные линии. Схемы головных станций различаются главным образом взаимным расположением приемо-отправочных путей для дальних и пригородных поездов, отстойного парка для пригородных электропоездов и технической станции для дальних поездов.
|
|
|
Зонные станции
Для обслуживания пассажиров пригородной зоны на участках с большим пригородным движением сооружают пассажирские остановочные пункты, а в пунктах спада пассажиропотоков — зонные станции.
Схемы зонных станций зависят от числа главных путей, конечных и проходящих пригородных поездов, наличия отстойных путей и моторвагонного депо. Довольно часто зонные станции совмещаются с промежуточными.
Дата добавления: 2019-11-16; просмотров: 1535; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!