Какие чувствительные элементы использованы в основном измерителе углов крена, курса, тангажа?
На самолете установлена курсовертикаль GRS 77, которая совместно с магнитометром GMU 44 предназначена для определения пространственного положения и оринтации продольной оси самолета относительно северного направления магнитного меридиана. Эта система позволяет предоставлять цифровую информацию о крене тангаже и курсе самолета. Основу курсовертикали GRS77 состовляют макроэлектромеханические датчики: акселерометры, датчики угловых скоростей(двухстепенные гироскопы), жидкостные датчики наклона.
С помощью каких измерительных приборов резервируется информация об изменении углов крена, курса, тангажа?
На самолете DA 40NG установлена курсовертикаль GRS 77, которая совместно с магнитометром GMU 44 предназначена для определения пространственного положения и ориентации продольной оси самолета относительно северного направления магнитного меридиана, проходящего через место его положения. Эта система позволяет определять пилотажно-навигационные параметры и предоставлять цифровую информацию о крене, тангаже и курсе самолета, а также скольжении.
GRS 77 крепится на горизонтальной монтажной раме для обеспечения точной привязки к строительным осям самолета.
Какой чувствительный элемент составляет основу резервного АГ 4300 – 301? Приведите его кинематическую схему.
Гироскопический датчик
|
Какие измерительные устройства обеспечивают информацией основной указатель курса?
|
|
|
На самолете установлен курсовертикаль GRS 77 , которая совместно с магнитометром GMU 44 предназначен для определения пространственного положения и ориентация продольной оси самолета относительно северного направления магнитного меридиана, проходящего через место его положения. Эта система позволяет определить пилотажно -навигационные параметры и предоставлять цифровую информацию о крене, тангаже и курсе самолета.
На каком принципе основана работа резервного магнитного компаса?
|
34. Какова цена деления шкал основного и резервного компасов ?
Под авиагоризонтом расположено совмещенное изображение планового навигационного индикатора , включающего вращающуюся круглую шкалу -<компасную розу> угол поворота которой определяется курсом самолета. Шкала имеет малые радиальные деления ,следующие через 5° , и большие деления через 10° . Большие деления оцифрованы через каждые 30° в десятках градусов. На шкале нанесены обозначения сторон света: N, E, S, W.
На самолете DA 40 NG установлен резервный магнитный компас. Основными элементами компаса является катушка , состоящая из чувствительного элемента и шкалы от 0 до 360° . Шкала компаса имеет малые деления следующие через 5° и большие деления через 10° . Большие деления оцифрованы через каждые 30° в десятках градусах. На шкале нанесены обозначения сторон света: N, E, S, W.
|
|
|
Как учитывается четвертная девиация резервного магнитного компаса на самолете DA 40 NG ?
В полете при определении магнитного курса необходимо учитывать девиационные поправки, представленные в таблице, расположенной справа от компаса.
Креновая девиация – дополнительная девиация, возникающая при крене самолета.
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 326; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!