Проектирование процесса формирования транспортной единицы
Проектирование процесса формирования транспортной единицы осуществляют с учетом годовой программы производства различных видов упакованной продукции, на основе анализа производственных условий, требуемой мощности и специфики продукции. Необходимо учитывать также эффективность использования такого технологического участка в общем производственном цикле, гибкость при переходе на другие форматы упаковываемой продукции, простоту в управлении и обслуживании.
Процесс установки товаров на поддоны и формирования транспортной единицы является трудоемким, поэтому его целесообразно автоматизировать.
Современные автоматы для укладки груза на палетты (поддоны) различаются не только конструктивными решениями, но и целями при-менения, уровнем механизации и автоматизации, производительностью, а также функциональными возможностями.
Безотходная технология и экология производства.
Естественный процесс развития сферы производства приводит к все более интенсивному и, что особенно важно, избирательному использованию продуктов природы. Избирательность связана с формированием понятия «отходы производства». При этом нередко отход отождествляется с понятием бесполезного для дальнейшего использования побочного продукта производства. В этой связи заметим, что с точки зрения естественных законов взаимодействия предметов и явлений в природе не существует отходов. В основе этого лежат законы сохранения материи и энергии. Естественные процессы взаимодействия как бы внутренне замкнуты.
|
|
|
Проблема хранения отходов и их утилизации приобрела глобальные масштабы. Изоляция, складирование, хранение отходов требуют огромных материальных затрат, а часто приобретают характер серьезной экологической проблемы. В связи с этим вопросы безотходной технологии, а также режимов функционирования производств по замкнутому технологическому циклу приобретают особенно актуальное значение.Рассматривая прикладной характер проблемы безотходности производства, понятие «отход» для конкретной производственной системы должно иметь следующий смысл. Отходом считается то, что при имеющихся технологических возможностях производства не может быть переведено или экономически нецелесообразно переработать в некоторый продукт, имеющий потребительную стоимость.
Методы и средства контроля качества и испытания деревянной тары.
Деревянные ящики проходят проверку размеров и вместимости с помощью специальных инструментов. Кроме этого у них замеряется влажность с помощью электровлагомеров. Ящики также проходят испытания на виброустойчивость; эти испытания производятся на вибростендах, обеспечивающих:
|
|
|
воспроизведение вертикальных колебаний синусоидальной формы;
установку и регулирование частоты колебаний в пределах 1 – 80 Гц в диапазоне 0,5g – 10g, где g – ускорение силы тяжести (9,81 м/с2) [ГОСТ 21136 - 75].
Кроме этого ящики испытываются на устойчивость к воздействию дождя. Это испытание осуществляется на установке, оснащенной:
а) устройством для получения и поддержания дождя с интенсивностью 1,5 – 8 мм/мин и зоной действия, превышающей габаритные размеры тары как минимум на 3 см;
б) поворотным столом, расположенным в зоне действия дождя, наклоненным к горизонтальной поверхности на 10 1 . Поверхность стола должна обеспечивать сток воды;
в) поворотным устройством, позволяющим осуществлять периодическое одностороннее вращение стола на 90 со скоростью не менее 2 об/мин [ГОСТ 18119 - 72].
Размерный анализ пространственных взаимодействий и методы обеспечения их точности.
При анализе старых и создании новых изделий и процесса их изготовления проводят расчет пространственных взаимодействий (ПВ). Это осуществляют с помощью моделей различных размерных связей. Поэтому необходимо знать структурные особенности этих связей, чтобы гарантировать правильность формирования таких моделей.
|
|
|
ПВ могут быть различными по размерности и виду взаимодействий. В инженерной практике наиболее широко используют одно- и двухмерные размерные цепи, составленные из линейных и угловых размеров.
Рассмотрим их структурные свойства:
1) размерная цепь представляет собой непрерывный силовой контур, соединяющий две стороны замыкающего звена;
2) при заданной системе сил каждому замыкающему звену соответствует единственная по составу звеньев размерная цепь;
3) любая размерная цепь - это однозначно упорядоченная, непрерывная последовательность размеров;
4) каждое составляющее звено - это размер, принадлежащий одной детали; каждая деталь может участвовать в данной линейной размерной цепи только одним своим размером;
5) при нескольких схемах действующих сил на данном замыкающем звене каждой из схем соответствует своя размерная цепь;
6) различные размерные цепи могут иметь общие составляющие звенья только на одном из своих участков, общие звенья должны образовывать локальную непрерывную цепочку;
7) одна и та же деталь не может участвовать одновременно в качестве составляющего звена в двух и более силовых контурах;
|
|
|
8) линейная размерная цепь может состоять только из увеличивающих звеньев, а угловая размерная цепь только из уменьшающих;
9) все составляющие звенья, находящиеся в одной ветви с замыкающим звеном, уменьшающие звенья;
10) звеньями размерной цепи, включая замыкающее звено, могут быть только охватывающие или охватываемые размеры;
11) в плоской размерной цепи одно и то же составляющее звено может быть одновременно и увеличивающим, и уменьшающим.
Для выявления размерной цепи необходимо знать замыкающее звено, что определяет вид того ПВ, для которого предстоит построить геометрическую модель. С учетом указанных особенностей размерных цепей методика их выявления должна быть следующей: 1) определить схему действующих сил на данном замыкающем звене (в общем случае может быть несколько схем); 2) начиная с любой из сторон замыкающего звена, последовательно определять стыки деталей, через которые проходит сила, действующая на замыкающем звене; расстояния между стыками являются составляющими звеньями.
Представлена классификация методов достижения точности замыкания (МДТЗ). При реализации метода полной взаимозаменяемости все сборочные единицы будут получаться гарантированно годными. Положительной особенностью этого метода является простота достижения требуемой точности замыкающего звена, а также нормирования, механизации и автоматизации процесса изготовления изделия, относительно низкая квалификация рабочих, широкие возможности использования принципов кооперации в производстве. При уменьшении допусков на замыкающем звене и увеличении количества составляющих звеньев, область эффективного применения метода сокращается из-за высокой требуемой точности составляющих звеньев.
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 146; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!