Условия эксплуатации АП и режимы работы
Общие сведения об автопоездах и тенденции их развития на примерах американских фирм и фирм СНГ
Опыт эксплуатации, как обычных бортовых автомобилей, так и автопоездов, состоящих из автомобиля-тягача и прицепа (прицепов) или полуприцепа позволил определить преимущества автопоездов:
производительность повышается в два и более раза;
почти на треть снижается себестоимость перевозок, особенно с увеличением расстояния;
на 20–30 % ниже расход топлива на 1 тонну перевозимого груза;
себестоимость серийного производства прицепов и полуприцепов значительно ниже, чем автомобилей соответствующей грузоподъемности;
меньшие капиталовложения в строительство зон хранения подвижного состава;
сокращение потребности в водительском составе;
возможность широкой специализации подвижного состава;
использование новых, наиболее прогрессивных методов перевозок;
использование одного тягача для перевозки самых различных грузов при смене прицепов (полуприцепов).
Анализ тенденций развития автотранспорта показывает рост использования специализированных автомобилей и автопоездов. Очень широко применяют автопоезда при магистральных (до 1 000 и более километров) и международных перевозках.
Автопоезда, кроме вышеперечисленных, обладают и общими преимуществами автомобильного транспорта, по сравнению с другими видами транспорта:
доставка груза независимо от расстояния без перегрузки;
повышение технико-экономических показателей транспортного процесса за счет сокращения сроков доставки и лучшей сохранности груза;
возможность организации централизованных перевозок;
выбор типа автопоездов в зависимости от порционности грузов;
перевозка грузов в контейнерах большой грузоподъемности, причем согласованных по параметрам с железнодорожным и водным транспортом.
|
|
|
Используют автопоезда на первых трех (из пяти) категорий автодорог, т. е. с усовершенствованными типами покрытий.
3. Классификация и обозначение автопоездов
Схема классификации авто по назначению
Авто-ли
Транспортные Специальные
Пассажирские грузовые пожарные
санитарные
автокраны
л/а автобусы общего назначения специализированные
|
|
|
бортовые(АП) седельные(АП) самосвалы, цистерны,
фургоны, АП для длинномерных,
тяжеловесных,
неделимых грузов, ЖБИ и др.
Система обозначений АТС (до 1991 года)
○ ○ ○○ ○ ○
Класс вид модель модификация исполнение
Классы грузовых автомобилей и прицепного состава
Класс Полная масса, т
1 <1.2
2 1.2…2
3 2…8
4 8…14
5 14…20
6 20…40
7 >40
8 прицепы
9 полуприцепы
|
|
|
Виды АТС
1-л/а
2-автобусы
3-бортовые гр/а
4-седельные тягачи
5-самосвалы
6-цистерны
7-фургон
8-резерв
9-специальные
Условия эксплуатации АП и режимы работы
-транспортные
-дорожные
-климатические
Транспортные условия-факторы,которые характеризуют:
1)вид,объем,расстояние и организацию перевозок;
2)условия погрузки-разгрузки;
3)условия ТО и ремонта АП;
4)условия хранения грузов;
5)партионность перевозок
Дорожные условия:
| Категория Дорог | Дорожн. одежды | Виды покрытия | Доп.нагр. На дорогу,кН | Доп. Интенсивность Движ.,авт/сутки | Расч.скор. Км/ч | Макс.прод. уклон | Число полос движ |
| 1а 1б 2 3 | Капита льные | Цем.бето нные,мо нолитн Ые,жел. бетонн., асфал.- бетон. | 100 100 100 | >7000 3000..7000 1000...3000 | 150(120, 80) 120(100, 60) 100(80, 50) | 30(40,60) 40(50,70) 50(60,80) | 4,6,8 |
| 4 | Облегчен. Перех одные | Щебень Гравий Грунт | 100 | 100..1000 | 80(60,40) | 60(70,90) | 2 |
| 5 | Низшие | Грунт | 60 | <100 | 60(40) | 70 | 1 |
Климатические условия:
|
|
|
-температура воздуха(плотность смазок,топлива,емкость АКБ)
-осадки(видимость)
-запыление дорог
-влажность,обледенение(сцепление колес с дорогой)
ГОСТ 16350 устанавливает климатическое районирования территории стран СНГ исходя из температуры и относительной влажности воздуха:
-умеренный
-холодный
-очень холодный
-жаркий
Режимы работы:
1.скоростные(ср.скорость движения)
2.нагрузочные:
| Узел | Пар-ры нагрузки | Условия дорожные | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| ДВС | Число оборотов Об/км | 1,0 | 1,08 | 1,56 | 1,95 | 3,11 |
| Сцеплен. | Число вкл/выкл/100км | 1,0 | 1,5 | 6,85 | 2,58 | 2,29 |
| КП | Число перекл./100км | 1,0 | 1,5 | 6,85 | 2,58 | 2,29 |
| Вщ.мост | Кр.момент + - | 1,0 1,0 | 1,3 1,0 | 1,65 1,43 | 2,45 1,43 | 2,56 2,0 |
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 280; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!