Опрокидывающие устройство автомобилей-самосвалов: виды, схемы, достоинства и недостатки, конструктивные элементы



Виды: поршневые, телескопические

 Опрокидывающее устройство автомобиля-самосвала с подъемником поршневого типа, расположенным под кузовом. Оно состоит из коробки отбора мощности, шестеренного насоса, обратного клапана, крана управления, цилиндра и системы рычагов (балансира), соединяющих шток цилиндра с кузовом. Подача масла в цилиндр и возвращение его из цилиндра к насосу производится по системе трубопроводов и шлангов. Управление механизмом подъема кузова осуществляется двумя рычагами, находящимися в кабине.

Коробка отбора мощности — одноступенчатая, она крепится к картеру коробки передач. Привод к ней осуществляется от шестерни отбора мощности промежуточного вала коробки передач. Масляный насос гидроподъемника крепится к передней крышке цилиндра, а привод к нему осуществляется от коробки отбора мощности с помощью карданной передачи.

Телескопический

Применяется наиболее часто

Преимущество больше ход, простота конструкции

Недостатки сложность в изготовлении.

Принципиальная схема опрокидывающего устройства с телескопическим гидроподъемником. Расчет усилий и диаметров гидроцилиндров.

 

      


 

Расчет хода звеньев и давлений гидроподъемника телескопического типа.

 

Определение подачи насоса опрокидывающего механизма, вместимости гидросистемы и прочности трубопроводов.

Сначала рассчитывается максимальный рабочий обьем гидроцилиндра при максимальном угле подьёма кузова:

                           

Хi - ход итого звена

Si – активная площадь итого звена.

Теоретическая обьёмная подача насоса:

Qтн=Vmax÷(μан∙tп)

где μан-обьёмный КПД масляного насоса

tп  - время подьёма кузова(15…20 сек.)

Насос выбирается подачей, большей расчётной на 5…10% для компенскации неравномерности подьёма кузова.

 Мощность необходимая для работы насоса, находится по формуле:

Nн=Qтн∙P÷μмп

Где P – давление рабочей жидкости на выходе их насоса, кПа

μмп – механический КПД насоса и коробки отбора мощности.

Необходимый обьем бака:

Vб=1,5∙(Vmax+Vсум)

где Vсум – суммарный оббьем трубопроводов, шлангов, насоса.

 

Прочностной расчёт звеньев, заглушки упорных колец и канавок под них телескопического гидроподьёмника.

Прочность труб звеньев проверяют по напряжении в его стенках от сил внутреннего давления рабочей жидкости:

σ=( )Pmax÷( ), МПа

Где D и d – наружный и внутренний диаметры трубы звена

Pmax – максимальное давление.

Полученное значение должно быть меньше допускаемого.

Напряжение в заглушке, возникающее под действием давления рабочей жидкости, расчит. по формуле:

σ=Pmax∙d÷4t

где d и t – диаметр и толщина заглушки.

Расчёт упорных колец: напряжение среза при нагрузке, соотв. максимальному давлению рабочей жидкости:

 τср=Pmax(Si-Si-1)÷((πdk-ω)tk)

где Si,Si-1 – активные площади i-го звена и i-1 звена.

dk-диаметр окружности, провер. упорного кольца

ω – величина просвета в упорном кольце;

tk – толщина кольца.

Значение τ должно быть меньше допустимого.

Расчёт канавок, канавки проверяют расчётов на смятие

σсм=FN÷Sсм.

Где FN – сила, нормальная к поверхности смятия

Sсм – приближенная площадь смятия.

Нормальная сила: FN=Fmax∙cos45

Fmax – нагрузка, действующая на упорное кольцо при давлении в цилиндре Pmax.

Fmax=Pmax(Si-Si-1)=Pmax π(Pi*2-Pi-1*2)÷4

Sсм=(πdk-ω)tk cos45.

Полученые напряжениясмятия должны быть не больше допускаемых напряжений.

 


Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 539; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!