Избегайте максимальных глубин. 6 страница

Значительное увеличение веса подводника, одетого в гидрокос­тюм, нацепившего акваланг и грузовой пояс, да еще взявшего в руки фотокамеру со вспышками, уменьшает роль легких в регуляции пла­вучести. Главной становится роль компенсатора плавучести, сделан­ного в виде жилета или ошейника. Подробное устройство и принципы пользования рассмотрены в главе 2.8. Знать КП мало — необходи­мо еще и уметь обращаться с ними на практике. В общем это несло­жно: нажатием на одну кнопку сдуваем КП и опускаемся, нажатием на другую надуваем КП воздухом и поднимаемся.

Таким образом, КП работает как плавательный пузырь у рыб. Од­ним из критериев мастерства подводника является умение правиль­но пользоваться КП и непринужденно регулировать собственную плавучесть так, как того требует конкретная ситуация, с минималь­ными усилиями и без лишних движений вверх—вниз. В федерации PADI даже есть спецкурс, который так и называется — Совершенная демонстрация плавучести. Грамотное владение КП проявляется не только в неподвижном зависании в толще воды, но и на спуске и всплытии. Скорость спуска и всплытия также контролируют при по­мощи КП: падение вниз замедляют, надувая КП нажатием кнопки надува на инфляторе, а всплытие замедляют, сдувая КП нажатием кнопки стравливания. На первых порах бывает трудно правильно вычислить тот объем воздуха, который поможет всплыть, погрузить­ся или остановиться на заданной глубине. Автоматизм и непринуж­денность в управлении компенсатором приходят с опытом, но полу­чить базовые навыки можно и нужно в бассейне при помощи не­скольких упражнений.

Для того, чтобы человек прочувствовал эффективность КП и зря не утруждал легкие, все упражнения лучше выполнять с сильным пе­регрузом, что достигается при помощи грузового пояса. Достаточно навесить на человека 12 кг свинца, и он поневоле начнет пользовать­ся компенсатором.

Первое упражнение — так называемый "маятник". Человек ста­новится ногами (обутыми в ласты) на дно и начинает потихоньку сду­вать свой КП, постепенно наклоняясь и ложась на дно животом. За­тем он так же встает на ноги, надувая КП. Поклоны повторяются не­сколько раз, причем делать их следует, не отрывая ног от поверхно­сти дна и не взлетая вверх. Другой вариант "маятника" заключается в таких же поклонах, но с использованием легких. Подбирается ней­тральная плавучесть, так чтобы при выдохе подводник ложился жи­вотом на дно, а при вдохе вставал вертикально на ласты, и делал все это, не отрывая кончиков ласт от поверхности дна.

Другое упражнение заключается собственно в установке нейт­ральной плавучести в толще воды: надо зависнуть неподвижно на за­данной глубине без помощи ласт. Разумеется, на малой глубине ды­хание и ритмические изменения объема легких мешают полной не­подвижности, поэтому допустимы некоторые колебания плавучести.

Обычно работа с КП осуществляется нажатием кнопок инфлятора, т.е. автоматически. Желательно отработать надувание ком­пенсатора ртом — вдыхая через легочник и выдыхая в инфлятор. Это сложнее, но именно так и погружались с первыми компенсато­рами, переделанными из авиажилетов.

Более сложный момент в освоении КП — спасение "утопающе­го". Подробно о методах и различных аспектах спасения и, в частно­сти, подъема пострадавшего на поверхность рассказывается в главе 4.10. Здесь же мы рассмотрим эту проблему с методической точки зрения. В экстремальной ситуации партнер хватает одной рукой по­страдавшего за лямку жилета или аппарата, а другой берется за ин­флятор спасаемого и надувает его жилет. Если спасаемый находится в сознании и дышит, но не способен к самостоятельным движениям, при всплытии следует сделать декомпрессионную остановку или ос­тановку безопасности. Для этого необходимо зависнуть вдвоем на определенной глубине при помощи одного лишь компенсатора спасаемого. Если это удается, можно считать, что компенсатор плавуче­сти стал вашим надежным другом.

Глава 4.4. Подготовка к погружению

Любое погружение начинается с планирования, которое включа­ет тщательную разработку всех этапов погружения, начиная с подбо­ра, проверки и подготовки снаряжения и заканчивая его высушиванием после выхода из воды. Грамотное планирование гарантирует безопасность и успешное проведение подводной экскурсии, но это отдельная тема для разговора (см. главу 4.7).

Отправной пункт путешествия в подводное царство — подвод­ный центр, где вы берете в аренду снаряжение, заказываете транс­порт, катер, инструктора, гида и проч. Если только центр не распола­гается непосредственно у причала с катером или у места входа в во­ду, снаряжение всех участников погружения загружают в машину, которая затем едет на причал с ожидающим судном или на место по­гружения на берегу. Перед отъездом вы лично должны удостове­риться, что все необходимое в машине. Проверьте еще раз: маска с трубкой, ласты, баллон, регулятор с манометром (консолью), гидро­костюм, компенсатор, грузовой пояс, нож, фонарик и приборы — в наручном варианте или в консоли. Все индивидуальное снаряжение — кроме самих баллонов и грузов — следует продуманно и аккурат­но уложить в бак, ящик или сумку, чтобы ничего не повредить — так, чтобы предметы можно было доставать в порядке сбора комплекта и одевания. Например, сбор комплекта начинают с присоединения КП к баллону и накручивания регулятора — значит, они должны лежать сверху. Последними одевают ласты — значит, с них надо начинать укладывать сумку. Это особенно важно при погружениях с катера или судна, где пространство строго ограничено и любой беспорядок в снаряжении крайне нежелателен, неправильная укладка сумки приводит к тому, что предметы, которые надевают позже, вынимают, чтобы добраться до КП, оказавшегося на дне, и раскидывают по па­лубе. Кто-то нечаянно на них может наступить, или же смоет за борт волной.

Подготовка снаряжения и сбор комплекта акваланга к погруже­нию включает следующие действия в порядке их выполнения:

· наружный осмотр баллонов;

· прикрепление жилета — компенсатора плавучести (КП) к балло­ну;

· накручивание регулятора на баллон и подключение его шланга к инфлятору КП;

· открывание запорного вентиля и проверка давления в баллонах

· по манометру;

· проверка подачи воздуха в легочник двумя — тремя вдохами из

· основного и альтернативного легочников;

· проверка КП: надувание его до предела и проверка работы стравливающего клапана, сдутие КП при помощи инфлятора и стравливающих клапанов;

· сбор и подгонка грузового пояса соответственно конкретным условиям погружения;

· подготовка маски с трубкой, ласт и сопутствующих предметов снаряжения;

· подготовка костюма, бот и перчаток.

Когда все снаряжение собрано, проверено и расположено рядом в месте, наиболее удобном для одевания, аквалангист начинает оде­ваться — желательно, синхронно со сними партнерами. Он надевает последовательно:

· гидрокостюм с ботами;

· нож и наручные приборы;

· грузовой пояс;

· ласты — или комплект акваланга, если надо идти к месту входа в воду;

· комплект акваланга (при использовании нагрудного КП поверх его лямок надевают грузовой пояс, а уже затем — акваланг);

· маску с трубкой.

Технические подробности вышеперечисленных действий описа­ны в Части 2.

Погружение с берега

Как правило, машина под­водного центра подъезжает к берегу или пирсу, откуда и за­планировано начать подвод­ное путешествие. Разложите снаряжение на ровном месте, подготовьте комплект и на­деньте гидрокостюм. Сложите одежду и закройте машину. Затем, надев грузовой пояс и подготовленный комплект, на­деньте маску на лоб или шею, возьмите в руки ласты и рабо­чее оборудование: питомзу для сбора материала, фото— или видеоаппаратуру, конец для подъема тяжестей на поверхность или для погружения в пещеру и проч. В таком виде шагаете к воде, там надеваете ласты, сдвигаете маску на лицо, затем прыгаете или входите в воду.

Погружение с борта судна

Место выполнения и последовательность шагов подготовки сна­ряжения зависят от размеров судна и удаленности места погруже­ния от стартовой позиции. Рассмотрим несколько вариантов.

1. Судно большое, и на палубе достаточно места для спокойной сборки комплекта и его надевания. Тогда лучше погрузить все оборудование на судно и готовиться во время перехода к месту погружения.

2. Судно большое, но на море поднялось волнение, а место погру­жения совсем близко — напротив причала. Удобнее собрать комплект и облачиться в гидрокостюм на берегу, а пояс и аква­ланг надеть непосредственно перед входом в воду.

3. Катер небольшой, и на палубе тесно, а место погружения дале­ко от суши. Снаряжение готовят на берегу, надевают гидрокос­тюм, грузят готовый комплект в катер и надевают его уже на месте перед входом в воду.

4. Катер маленький, место погружения далеко от причала, но ря­дом с каким — нибудь островом или другим берегом. Лучше за­грузить разобранное снаряжение в лодку, высадиться на бли­жайшую к месту погружения сушу и уже там полностью экипи­роваться.

5. Лодка маленькая, а место погружения совсем рядом с прича­лом. В данном случае можно полностью одеться на берегу и, ко­гда лодка подойдет к месту погружения, прыгнуть в воду.

6. Корабль такой большой, что прыгать в воду с его борта (высо­той более 3 м) опасно. В таких случаях погружаются обычно со шлюпки, куда загружают уже собранные комплекты. Аквалан­гисты надевают гидрокостюмы на палубе, спускаются в шлюп­ку и полностью экипируются, отплыв от судна к месту погру­жения.

Проверка снаряжения партнера

Партнеры помогают друг другу экипироваться перед входом в во­ду, а, полностью одевшись и проверив собственное снаряжение, обя­зательно проверяют экипировку партнера — не потому, что сомнева­ются в его аккуратности и компетентности, а для того, чтобы лучше изучить его снаряжение. Тогда в экстремальной ситуации не придет­ся тратить драгоценные секунды на ознакомление с типом инфлятора КП или замком грузового пояса, поиском резервного вентиля или фонаря (фото 4.2).

Глава 4.5. Погружение Вход в воду с аквалангом-

Итак, полностью снаряженные подводники готовы к погруже­нию. Осталось совсем немного — только добраться до воды, но это не так просто. Если входить в нее неграмотно, можно ушибиться, полу­чить серьезную травму, потерять маску, испортить себе настроение или навредить соседу. Поэтому к данному этапу погружения следует подходить со всей ответственностью.

Вход с берега

Надеваете ласты непосредственно у кромки воды и заходите в во­ду спиной вперед; перед погружением надеваете маску, обменивае­тесь соответствующими знаками с партнером (партнерами) и погру­жаетесь под воду. Если приходится миновать полосу прибоя, нужно быть очень осторожным и готовым к неприятным сюрпризам: при­бойные волны норовят сбить с ног, вырвать загубник изо рта, сор­вать маску, отстегнуть ласту, покатать и протащить вас волоком по дну, травмируя и повреждая снаряжение. Поэтому снаряжение дол­жно быть хорошо закреплено (без лишних, свободно болтающихся аксессуаров), а грузовой пояс — подтянут и надежно застегнут, ибо потеря пояса в прибойной зоне — явление весьма обычное. Также нужно быть готовым к нулевой видимости из — за поднятых волнами донных осадков и к столкновению с принесенными из моря предме­тами. Прибойные течения могут пронести человека вдоль берега да­леко от места захода в воду и места погружения, поэтому при плани­ровании нужно учитывать и этот фактор.

Вход с палубы корабля

С палубы корабля можно спуститься по трапу, что весьма неудоб­но делать в ластах, или прыгнуть разными способами — в зависимо­сти от исходного положения и высоты борта (берега, пирса, платфор­мы, скалы).

Положение 1, самое обычное. Подводник стоит на палубе (пирсе, платформе, скале) и прыгает вниз "солдатиком", делая большой шаг вперед — прямо или с небольшим поворотом в воздухе. Ноги сводить вместе не стоит, так как большая площадь обеих ласт усиливает удар о воду и не позволяет нормально погрузиться (фото 4.3 и 4.4).

Положение 2. Подводник стоит на палубе спиной к морю на полу­согнутых ногах, делает полукувырок назад, падая в воду спиной, ос­тавляя ноги полусогнутыми, а туловище — переломленным в поясе (фото 4.5).

 

Положение 3. Кувырок вперед — очень удобно и эффектно, но требует опыта и тренировки.

 

Положение 4. Акваланг с надутым жилетом—компенсатором привязывают к судну концом. Подводник бросает его в воду, затем прыгает сам в комплекте №1. Подплыв к снаряжению, отвязывает и надевает. Очень удобный метод, позволяющий не напрягаться и не пыхтеть под тяжестью акваланга на палубе, но возможный только в штиль.

Положение 5. Подводник сидит на перилах (поручнях, транце) спиной к морю, перекатывается назад и падает спиной в воду.

 

Положение 6. Французская национальная федерация предлагает прыжок "рыбкой" из положения стоя: подводник падает вперед голо­вой, оттолкнувшись ногами от края платформы.

 

Перед прыжком следует поддуть КП, чтобы после прыжка не упасть камнем на глубину, а немедленно всплыть на поверхность. При прыжках любым способом правой рукой прижимают маску и удерживают загубник во рту, чтобы не потерять их при ударе о по­верхность воды, а другой рукой держат инфлятор, чтобы быстро под­дуть КП в случае отрицательной плавучести. Если одна рука чем — ли­бо занята, инфлятор отпускают. При прыжке с высокого борта с од­нобаллонным аквалангом свободной рукой придерживают баллон снизу, чтобы от сильного удара о воду он не выскочил из кольца КП. С ценными предметами — такими как фотокамеры, осветители, на­учное оборудование — обычно не прыгают, чтобы не повредить. Лучше попросить страхующего подать их с борта катера в воду.

Переход с дыхательной трубки на регулятор

Практически все погружения как с судна, так и с берега включа­ют переход дыхания через дыхательную трубку на дыхание из регу­лятора и наоборот. В целях экономии воздуха в баллонах это делают сразу после прыжка с судна до момента погружения, особенно если погружается группа, и тем, кто прыгнул раньше, приходится ждать своих товарищей в воде.

Нередко нужно проплыть некоторую дистанцию от места входа в воду до точки погружения и от точки всплытия до места выхода на судно или сушу. Течения и неточное ориентирование могут сделать эти заплывы достаточно длительными — такими, что и полных балло­нов с воздухом не хватит. Поэтому во время всех передвижений по поверхности подводники даже с полным аквалангом дышат через трубку. Таким образом, переход с трубки на регулятор и обратно должен совершаться быстро, четко и естественно. После обмена со­ответствующими сигналами перед погружением под воду задержи­вают дыхание, вынимают трубку изо рта, вставляют загубник и, очи­стив легочник от воды, начинают спуск. Иногда подводники и даже инструкторы забывают, что в зубах у них загубник дыхательной трубки, а не легочника, и смело опускаются на глубину, осознавая свою ошибку в лучшем случае перед вдохом. Такое может случиться с любым подводником, достаточно опытным, чтобы расслабиться и полагаться на автоматизм своих навыков.

Спуск

Оказавшись в воде тем или иным способом, партнеры сплывают­ся поближе друг к другу по поверхности и обмениваются знаками ОК. Если все нормально, показывают знаки спуска и начинают по­гружение. В отличие от ныряния с трубкой, где рекомендуется ухо­дить под воду по — дельфиньи вниз головой, спуск в легководолазном снаряжении производится в вертикальном положении. Аквалангист поднимает инфлятор вверх и, сдувая КП, погружается.

Подводнику, правильно подобравшему грузовой пояс и не создав­шему избыточной плавучести на поверхности, для погружения под воду достаточно сделать сильный выдох. Во время спуска необходи­мо помнить о росте давления с глубиной и его влиянии на организм и снаряжение. Поэтому в процессе спуска следует постоянно совер­шать следующие действиях: продувать уши любым методом; подду­вать в маску воздух носом; поддувать КП для компенсации нараста­ющей отрицательной плавучести; постоянно поддерживать контакт с партнерами. Скорость спуска не лимитирована соображениями здоровья и зависит лишь от своевременности продувания. Если кто — то из группы не может продуться, вся группа терпеливо ждет, пока он не закончит. Слишком быстрое погружение нежелательно, поскольку возрастающая с ускорением отрицательная плавучесть грозит потерей контроля над ней. Лучше опускаться, постоянно под­держивая нейтральную плавучесть легким поддуванием КП, чтобы в случае опасности немедленно всплыть. Немало смертельных случаев произошло именно в результате потери контроля над скоростью спу­ска и падения на значительную глубину.

При погружении в открытом море, когда вокруг лишь бесконеч­ная голубизна, легко потерять ориентацию и испугаться. Если при этом трудно продуться, болят уши, а погружение на глубину ускоря­ется, незаметно подкрадывается паника. В панике подводник забы­вает элементарные, хорошо известные и уже отработанные приемы:

выдыхать воздух в маску, тщательно продуваться, постоянно контро­лировать плавучесть и т.д. Чтобы избежать несчастья, во время спус­ка необходимо поддерживать контакт с партнерами и старшим груп­пы при помощи соответствующих знаков.

Основная часть погружения

Как правило, погружение организуется ради какой-либо цели:

прохождения определенного маршрута над поверхностью дна, осмо­тра интересного объекта или ландшафта, пещеры, затонувшего ко­рабля, поиска интересных животных, фото — и видеосъемки. Ход по­гружения и действия каждого партнера планируются заранее, даже если погружение производится в незнакомом месте.

Первые погружения в незнакомых и интересных местах требуют особенного внимания. Масса новых ярких впечатлений и неизведан­ных ощущений, фантастический вид морских обитателей, сама нере­альная атмосфера подводного царства вытесняют из сознания то, че­му научили на курсах подводного плавания. Человек забывает о не­обходимых действиях, обеспечивающих его безопасность. Как бы ни было красиво и интересно, следует постоянно контролировать свои ощущения, состояние снаряжения, присутствие партнеров и, разу­меется, давление в баллонах. Это может показаться грубым вторже­нием скучной прозы в чудесную сказку, но только тогда все останут­ся живыми и здоровыми, чтобы потом снова получить наслаждение. Рассмотрим наиболее распространенные ошибки, совершаемые в ходе погружения.

Эйфория от лавины новых впечатлений иногда притупляет ощу­щение закладывания и легкой боли в ушах, и аквалангист забывает вовремя продуваться. Если же появляется резкая боль в ушах, кажет­ся, что это случилось неожиданно. Впоследствии пострадавший раз­водит руками, оправдываясь, что травму получил как-то вдруг, без предупреждения.

Та же забывчивость приводит к обжиму лица: человек не поддува­ет в маску воздух и вспоминает об этом, лишь когда она с силой приса­сывается к лицу и вызывает неприятные ощущения на лице и в глазах.

Время под водой бежит намного быстрее, чем на суше. Человеку кажется, что он плавает несколько минут, а прошло уже более полу­часа. Он не смотрит на манометр, поскольку сейчас не до того. Он просто забывает о том, что запас воздуха в баллонах ограничен. Хо­рошо, если рядом окажется инструктор или старший опытный това­рищ, который следит не только за собственным состоянием, но и контролирует партнеров. Кстати, вот еще одна причина, почему пла­вать следует рядом, не отдаляясь друг от друга. Нередко возникают ситуации, когда инструктор просит показать манометр, и оказывает­ся, что атмосфер у подводника осталось совсем немного — толь­ко-только добраться до поверхности со всеми необходимыми оста­новками. Здесь можно сделать замечание и инструктору: нельзя за­бывать, что менее опытный аквалангист дышит активнее, быстрее расходуя воздух: у него запас воздуха приближается к 50 атм., когда у старшего еще остается 100 — 120 атм. Хорошо, если регулятор не сбалансирован, и опустошение аппарата проявляется в возрастаю­щем сопротивлении вдохам и общем затруднении дыхания. При ис­пользовании сбалансированного регулятора падение давления в бал­лонах может не ощущаться — до того момента, когда уже становится нечем дышать.

---

Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 86; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!