Подумайте, как топография объекта повлияет на движение и работу погрузочных платформ
Тщательное обдумывание топографии объекта при размещении предприятия может привести к лучшему дорожному движению и более эффективной работе погрузочных платформ. Избегайте заметных склонов к участку погрузочной платформы и выбирайте длинные, ровные участки для подсобных дорог, чтобы не было ненужных холмов и углов. Изучите, как склоны могут обеспечить необходимый дренаж, чтобы поддерживать дорожную поверхность ровной и сухой, и помочь в предотвращении эрозии основания подъездных дорог.
Когда размещаете здание на объекте, воспользуйтесь преимуществами защиты от ветра благодаря холмам, деревьям и ближайшим зданиям. Подумайте об участке для уборки снега, если необходимо, и подумайте, не будет ли низко расположенный участок погрузочных платформ подвергаться наводнению.
Определите необходимые размеры для безопасных путей подхода
Большее разнообразие грузовиков обслуживает погрузочные платформы, чем когда-либо раньше. И микрофургоны и 57-футовые грузовики должны заезжать на одну и ту же погрузочную платформу, останавливаться для разгрузки и покидать площадку настолько быстро и безопасно насколько возможно. Общее время обслуживания одного грузовика может быть 10 минут; другой грузовик может стоять на погрузочной платформе несколько часов. В это же время другие грузовики прибывают и отбывают, и маневрируют вокруг них.
Несколько проектных соображений могут сделать подход к погрузочной платформе более удобным, эффективным и безопасным. Например, ширина мест стоянки грузовиков никогда
|
|
|
не должна быть меньше 12 футов. Однако, при современных трейлерах с шириной 8 футов 6 дюймов, предлагается 18 футов между осевыми линиями мест стоянки погрузочных платформ. Экономия на ширине мест стоянки приводит к трещинам на дверях, царапинам на оборудовании и потерям времени из-за более трудного маневрирования. Это может также привести к большему количеству происшествий, т.к. дополнительное пространство предоставляет водителям и работникам больше шансов на безопасное выполнение работ.
Дороги под уклоном могут быть и эффективными и безопасными при тщательном проектировании. Уклон должен быть меньше 10% там, где могут быть лед и снег и серьезно уменьшать силу сцепления с дорогой. Подумайте об отоплении этих дорог электрокабелями или трубами с горячей водой в бетоне. В идеале, уклон дороги не должен превышать 3%, чтобы избежать сопротивления при отъезде тяжело груженых автомобилей. У грузовика, стоящего на очень наклонной поверхности, могут появиться несколько проблем: могут вываливаться грузы, погрузка и разгрузка затруднены, а погрузочно-разгрузочным оборудованием труднее маневрировать. Это и небезопасно, и неэффективно. Трейлеры 13 футов 6 дюймов в высоту, передвигаясь задним ходом к погрузочной платформе на большом склоне, ударяются о стену здания, что приводит к дорогому ремонту. Здесь понадобятся консольные погрузочные платформы или удлиненные амортизаторы.
|
|
|
Когда погрузочная платформа выше, чем дорога под уклоном, то вилочным погрузчикам понадобится наклонный съезд, чтобы можно было выезжать из здания на дорогу. Если это не желательно, то подумайте о подъемнике. Для водителей, которым нужно зайти на участок погрузочных платформ, сделайте лестницу со стальными или бетонными ступеньками и перилами. Сделайте лестницы на каждом конце погрузочной платформы или, на длинной погрузочной платформе, у каждого пятого места для грузовика.
После выбора размера участка погрузочных платформ, места для здания и путей подхода к погрузочным платформам, переходим ко второму этапу в проектировании эффективных погрузочных платформ.
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 165; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!