Установка и снятие канатов. Ввод в эксплуатацию
5.1. Сертификат на вновь устанавливаемый канат должен храниться в паспорте крана весь срок службы каната.
5.2. При выборе и установке каната следует учитывать указания документации завода-изготовителя крана в части размещения каната различного направления свивки (правой или левой) на барабанах лебедки.
5.3. Канат следует навешивать на кран протяжкой через блоки вручную или с помощью крановой лебедки методом замещения старого каната новым. Если позволяют размеры желоба блока и защитных устройств, то старый канат сращивают с новым электросваркой или с помощью скоб. Для этой цели можно также использовать в качестве проводника трос небольшого диаметра.
5.4. Крепление каната на барабане лебедки, соединение кранового каната с канатами или элементами конструкции крана и сменного грузозахватного органа или съемного грузозахватного приспособления необходимо производить в соответствии с документацией завода-изготовителя и с применением способов, разрешенных Правилами Ростехнадзора России.
5.5. Во избежание обрыва петли на конце каната, закрепленной с помощью обжимной втулки, рекомендуется проводить ежемесячный визуальный контроль обжимной втулки на отсутствие трещин и надежность крепления каната.
5.6. При закреплении конца каната с помощью конусной втулки и клина:
а) не допускается:
- применение втулки на канате, диаметр которого не соответствует паспортным данным втулки;
|
|
|
- изготовление и применение клина, отличающегося от конструкции клина, поставленного заводом-изготовителем крана;
- при замене изношенного каната наносить удары по клину, деформирующие крепежные детали.
б) рекомендуется:
- замену деформированных втулок и клиньев производить только деталями, изготовленными предприятиями, имеющими лицензию Ростехнадзора России на ремонт кранов;
- перед установкой втулки и клинья очистить, а острые ребра и забоины удалить;
- производить тщательный осмотр мест крепления каната после каждой замены каната.
5.7. При креплении каната с помощью зажимов их количество определяется при проектировании, но должно быть не менее трех (рис. 6). Скобы (дужки) зажимов следует располагать на свободном конце каната.
5.8. Замена изношенного каната новым должна производиться под руководством специалиста, ответственного за содержание крана в работоспособном состоянии.
Рис. 6. Крепление каната
Эксплуатация канатов
6.1. Для повышения надежности и долговечности канатов следует:
- не допускать резких пусков и остановок механизма подъема;
- следить за тем, чтобы канат плотно и правильно укладывался в канавки барабана;
|
|
|
- не допускать работу каната на поврежденных поверхностях блоков, барабанов и при неисправных канатоукладчиках;
- следить за тем, чтобы не возникало соприкосновение (трение) каната с элементами металлоконструкции.
Рис. 7. Сход каната с блока
6.2. При обнаружении признаков разрушения каната из-за заводского дефекта (расслоение прядей, местное уменьшение диаметра) канат следует немедленно снять с крана.
6.3. Во избежание повреждения каната вследствие схода с блоков (рис. 7) и барабана необходимо следить за состоянием защитных устройств на блоках и канатоукладчика.
6.4. Направляющие и концевые блоки, на которых наблюдается налипание смазки, рекомендуется очищать от загустевшей смазки вручную или предусмотреть для этой цели стационарно установленные приспособления.
6.5. С целью увеличения срока службы грузовых канатов рекомендуется 1 раз в течение срока службы перепасовать канат, поменяв местами концевые крепления и соответственно места интенсивного износа каната, как на барабане, так и на блоках.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 184; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!