Стальные канаты для грузоподъемных кранов

Стр 1 из 5Следующая ⇒

Nbsp; Федеральное агентство морского и речного транспорта Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА имени адмирала С. О. МАКАРОВА

Институт ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

Кафедра технологии, эксплуатации и автоматизации портов

Зуб И.В., Ежов Ю.Е.

Основы технологии производства и ремонт транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования (ТиТТМиО)

Лабораторная работа

«Оценка технического состояния крановых стальных канатов»

Методическое пособие

Санкт-Петербург

Изд-во ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова

2017

УДК

ББК

Рецензент:

Кандидат технических наук, профессор Е.Н. Андрианов

Зуб И.В., Ежов Ю.Е. Основы технологии производства и ремонт ТиТТМО . Оценка технического состояния крановых стальных канатов: учебно-методическое пособие по выполнению лабораторной работы /И.В. Зуб, Ю.Е. Ежов. – СПб.: ФГБОУ ВО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, 2017. – 28 с.

Методическое пособие составлено с целью оказания помощи студентам при выполнении лабораторных работ по теме «Оценка технического состояния крановых стальных канатов». Приведены исходные данные и информационное обеспечение, даны методические рекомендации необходимые для выполнения задания.

Пособие предназначено для студентов «Института водного транспорта», обучающихся по специальности 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» по очной и заочной формам обучения, изучающих дисциплину «Основы технологии производства и ремонт ТиТТМиО».

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА

Оценка технического состояния крановых стальных канатов

Цель работы

Цель работы: изучение порядка дефектации и оценка технического состояния крановых стальных канатов грузоподъёмных кранов транспортных терминалов.

Порядок выполнения работы

1. Ознакомиться с типами и конструкциями канатов, применяемых на грузоподъёмных кранах, их обозначением и способами крепления к барабанам и грузозахватным органам.

2. Изучить нормы браковки стальных канатов согласно правилам Ростехнадзора России.

3. Определить конструкцию и техническое состояние (степень износа) образца каната, дать заключение о состояние каната.

4. Измерить диаметр каната при помощи штангенциркуля (рис. 1).

Рис. 1. Измерение диаметра каната

5. Произвести проверочный расчёт стального каната.

Содержание работы

Требования к отчету:

- указать типы канатов, применяемых на кранах, а также, способы крепления канатов к барабанам и грузозахватным органам;

- указать тип, конструкцию и обозначение образца каната, начертить поперечное сечение;

- указать браковочные признаки крановых канатов по правилам Ростехнадзора России;

- дать результаты замеров образца канатов: номинальный диаметр каната d_к и проволок d_пр; количество оборванных проволок на длине 6d_к: диаметр наиболее изношенной пряди проволоки d_пр и % поверхностного износа (d_пр – d_пр^// d_пр)100, указать коэффициент уменьшения нормы браковки и полученное допустимое число обрывов проволок, указать другие повреждения каната при их наличии.

- сравнить количество оборванных проволок с допустимым (учитывая режим работы), указать наличие других повреждений. Дать заключение о техническом состоянии каната и возможность его дальнейшей эксплуатации.

Отчет оформляется на листах формата А4.

Материальное обеспечение работы

- образцы канатов;

- линейка;

- штангенциркуль;

- микрометр.

Стальные канаты для грузоподъемных кранов

Общие положения

1.1. Стальные канаты должны выбираться в соответствии с указаниями заводов-изготовителей грузоподъемных кранов на основе данных, приведенных в паспорте крана, с учетом требований Правил Ростехнадзора России.

1.2. В качестве грузовых и стреловых канатов должны применяться стальные канаты с органическим сердечником, грузового назначения (обозначаются буквой Г), как правило, марки 1, и в особо ответственных случаях – марки В, нераскручивающиеся, крестовой свивки, без покрытия (из светлой проволоки), а также из оцинкованной проволоки, с маркировочными группами 1568-1794 МПа (160-180 кгс/мм²), соответствующей требованиям ГОСТа 3241-91 (ИСО 3108-74) «Канаты стальные. Технические условия».

1.3. Обязательным условием при установке стального каната является наличие сертификата завода-изготовителя об испытании каната в соответствии с ГОСТом 3241-91 (ИСО 3108-74) «Канаты стальные. Технические условия» и ГОСТом 18899-73 «Канаты стальные. Канаты закрытые несущие. Технические условия». При отсутствии сертификата завода-изготовителя канат должен быть испытан в соответствии с указанными ГОСТами.

Типы канатов

2.1. На грузоподъемных кранах с одно- или двухслойной навивкой каната на барабан следует применять канаты, соответствующие требованиям ГОСТа 2688-80 «Канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкции 6х19(1+6+6/6)+1 о.с. Сортамент» и ГОСТа 7668-80 «Канат двойной свивки типа ЛК-РО конструкции 6х36(1+7+7/7+14)+1 о.с. Сортамент», а при многослойной навивке (свыше двух слоев) – канаты, соответствующие требованиям ГОСТа 7669-80 «Канат двойной свивки типа ЛК-РО конструкции 6´36(1+7+7/7+14)+7´7(1+6). Сортамент».

2.2. Канат ЛК-Р 6х19+1 о.с. по ГОСТу 2688-80, имеющий повышенную жесткость из-за наличия проволок сравнительно большого диаметра, рекомендуется применять, когда абразивное воздействие в процессе эксплуатации является главной причиной браковки каната. Если абразивный износ не играет решающей роли, то для повышения гибкости каната рекомендуется применение каната ЛК-РО 6х36+1 о.с. по ГОСТу 7668-80, имеющего большое количество проволок малого диаметра.

Канат ЛК-РО 6х36+1 м.с. по ГОСТу 7669-80, применяющийся при многослойной навивке каната на барабан и имеющий металлический сердечник, больше подвержен коррозии из-за ухудшения условий смазки.

2.3. Для грузоподъемных кранов, работающих в районах с холодным климатом, с температурой окружающей среды до - 50 °С, следует применять канаты из проволоки марки В, имеющей большую пластичность по сравнению с проволокой марки 1.

2.4. Необходимое разрывное усилие каната в целом, принимаемое по данным сертификата, должно обеспечивать выполнение требований Ростехнадзора России по минимально допустимой величине коэффициента запаса прочности, методика расчета которого приведена в Правилах Ростехнадзора России. При выборе каната следует учитывать, что маркировочная группа проволоки не должна превышать значения, указанного в пункте 1.2.

Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 312; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 3 4 5 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!