Якорное и швартовое оборудование (тип, параметры, схемы кинематические).
В состав швартовного устройства входят:
• механизмы (электрический брашпиль смотрите рисунок 1);
• кнехты (смотрите рисунок 2);
• швартовные тросы (смотрите рисунок 3);
• вспомогательные приспособления (стопора, скобы, бросательные концы).Швартовыпредставлены синтетическими полипропиленовыми швартовыми концами. Число швартовных концов на судне: 12 по 40-70 м диаметром 75 мм. Диаметр швартовов и их состояние полностью отвечают требованиям Регистра. На судне имеются по 6 парных кнехтов на корме и на носу.
Рис.1 Электрический брашпиль
1-турачка, 2-звездочка, 3-ленточный стопар, 4-привод ленточного стопора ,
5-клюз, 6-станина
Якорное устройство
Якорное устройство включает в себя:
- 2 становых и 1 запасной якорь Холла по 1200 кг каждый;
- якорную цепь общей длиной 330 м., по 6 смычек справа и слева (длина смычки 27,5 м), калибр звена 30 мм;
- брашпиль электрический, способный вытравливать и подбирать якорную цепь со скоростью 20 метров в минуту;
Рис.2 Кнехт
Рис.3 Швартовные тросы
Аппарель — это составная платформа (смотрите рисунок вид сверху 4), предназначенная для въезда различных машин самостоятельно или с помощью специальных тягачей с берега на одну из палуб судна и съезда обратно. Одним концом (ведущей секцией) она закреплена на судне, а другим (концевой секцией) опирается в рабочем положении на причал или берег. В походном положении аппарель почти вертикальна. По месту установки на судне аппарели могут быть кормовыми и носовыми; по конструкции — одно- и трех-секционными (средняя секция называется ведомой); по ориентации относительно ДП — совпадающими с ней (продольная ось аппарели в рабочем положении находится в ДП судна) и угловыми (продольная ось — под углом к ДП) В кормовой и носовой части судна имеются помещенья управления аппарелью. Где приводятся в движения три электродвигателя, они создают давления для гидравлических устройств для опускания и поднятия аппарели.
|
|
|
Аппарель в открытом положение (смотрите рисунок 5)
Рис.5 Аппарель в открытом положение.
Аппарель в закрытом положение (смотрите рисунок 6)
Рис.6 Аппарель в закрытом положение.
Расположение автомобилей на пароме “ Протопорос IV ” (смотрите рисунки 7, 8, 9,)
Рис.7 Расположение автомобилей на балконах.
Рис.8 Расположения на пароме автомобилей при загрузке.
Рис.9 Расположения на пароме автомобилей относительно топливных и балластных танков.
3. Судовая энергетическая установка.
3.1. Планы размещения механизмов в МКО на платформе (включая линию валопровода).
|
|
|
Главный двигатель.
Основные параметры двигателя.
POWER RATING
UNITS: US METRIC
Minimum Power 1000.0 bhp
Maximum Power 1200.0 bhp
Rated Speed 1800 rpm
EMISSION STANDARDS
Emissions U.S. EPA Tier 4 Final
GENERAL
Engine Configuration V-12, 4-Stroke-Cycle Diesel
Bore 145 mm (5.71 in)
Stroke 162 mm (6.38 in)
Displacement 32.1 L (1958.9 in³)
Aspiration Twin Turbocharged Aftercooled (TTA)
Compression Ratio 15.0:1
Combustion System Direct Injection
Rotation (from flywheel end) Counterclockwise
Cooling System Capacity 67.9 L (71.7 qt)
Lube System (refill) 68 L (71.9 qt)
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 362; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!