Подготовка к работе и порядок работы
7.1 Подготовка к работе
7.1.1 Трамвайный вагон после модернизации или капитального ремонта подлежит обкатке без пассажиров пробегом не менее 50 км. Скорость движения не должна превышать 50 км/ч. После обкатки необходимо произвести техническое обслуживание и устранить выявленные недостатки.
7.1.2 При подготовке вагона к выезду на линию необходимо выполнить руководствуясь «Должностной инструкцией водителя трамвая».:
- проверить укомплектованность вагона средствами безопасности, песком, стеклоомывающей жидкостью;
- проверить функционирование всех видов оборудования при стационарном состоянии вагона, наполнить пневмосистему сжатым воздухом.
7.1.3. Подготовка к работе и порядок работы осуществляется в соответствии с «Руководством по эксплуатации вагона трамвайного модели ЛВС-86М2».
7.2 ЛВС-86М2ЖШ0 Включение и отключение вагона
Порядок включение вагона:
7.2.1 Убедиться, что рубильник «Автономный ход» находится в крайнем
нижнем положении «Вкл».
7.2.2 Включить рубильник «Аккумуляторная батарея», переведя его в верхнее
положение. «Вкл»
7.2.3 Включить низковольтные автоматические выключатели
основных цепей вагона: ПТАД1, ПТАД2, Управление вспом., Рельсовый
тормоз 1, 2 и 3, Бортовой компьютер, НВЦ, АВДУ1, АВДУ2, Компрессор,
Управление, Двери, Звонок, Песочницы.
7.2.4 Включить высоковольтные автоматические выключатели
основных цепей вагона: РН, ДП, БПН, Компрессор
|
|
|
7.2.5 Закрыть концевой кран выпуска воздуха из пневмосистемы.
7.2.6 Удерживая кнопку «Вкл. управления», повернуть переключатель «НВЦ»
на пульте во включенное положение (направо по часовой стрелке).
7.2.7 Поднять токоприемник.
7.2.8 Включить переключатель «Компрессор» на пульте и дождаться набора
воздуха в пневмосистему.
7.2.9 Убедиться, что кран управления тормозами находится в положении
«Расторможено».
7.2.10 Включить АВДУ1, АВДУ2, нажав на соответствующие кнопки на пульте.
7.2.11 Вставить ключ управления и повернуть его в положение «Вкл.»
7.3Порядок отключения вагона:
7.3.1 Опустить токоприемник.
7.3.2 Открыть концевой кран пневмосистемы и выпустить из нее воздух.
7.3.3 Переключатели «Компрессор», «НВЦ» перевести в отключенное
положение (налево против часовой стрелки).
7.3.4 Отключить рубильник «Аккумуляторная батарея», переведя его в нижнее
положение.
7.4 Порядок пуска и торможения вагона:
7.4.1 Нажать и постоянно удерживать педаль безопасности
7.4.2. Перевести реверс в положение «вперед»
Закрыть двери вагона
Перевести контроллер водителя в ходовую позицию
Внимание! При незакрытых дверях пуск вагона блокируется и звучит
зуммер.
Внимание! До завершения отпуска механических тормозов (или в течение
|
|
|
1,5 сек.) скорость нарастания тока двигателей снижается.
7.4.5 Изменяя положение рукоятки контроллера водителя, выбирать
необходимую интенсивность разгона вагона.
При этом плавность изменения ускорения обеспечивается автоматически, в том числе при переводе рукоятки из позиции 0 в позицию Х7. Для перевода контроллера из большего ходового положения в меньшее возвращать его в «О» не требуется.
7.4.6 Для движения выбегом перевести контроллер в положение «О».
7.4.7 Для торможения перевести контроллер на тормозные позиции Т1.. .Т7 в
зависимости от требуемой интенсивности торможения. В позиции Т8
выполняется экстренное торможение - с наложением рельсовых тормозов
и подачей песка.
На любой позиции при обнаружении срыва в юз/боксование - тяговый преобразователь реагирует автоматически, снижая ток и включая подачу
7.4.8 Электродинамическое торможение выполняется до скорости 0 км/ч, в момент остановки механический тормоз накладывается на любой позиции контроллера водителя.
7.5. Перевод автоматических стрелок:
7.5.1 Для перевода стрелки воздушный контакт необходимо пройти выбегом,
переключатель «Стрелка» на пульте перевести в необходимое положение.
|
|
|
7.5.2 Положение «Стрелка под током»(перевод стрелки направо) обеспечивает потребление порядка 100 А на каждый тяговый преобразователь
7.5.3 Положение «Стрелка без тока» (перевод стрелки налево) обеспечивает отключение компрессора,
отопления и запрещает рекуперацию (если по каким-либо причинам вагон
в режиме торможения) .
7.6 Управление дверьми:
7.6.1 Для управления дверьми предусмотрены кнопки открытия и закрытия
каждой двери и всех дверей одновременно
7.6.2 Открытое состояние двери обозначается свечением соответствующего
индикатора
7.6.3 Пуск вагона при открытых дверях блокируется
7.6.4 Открытие дверей во время движения блокируется и выполняется после
остановки вагона
7.6.5 Двери оснащены функцией антизажима - если дверь не закрылась за 2
секунды, она открывается. Для повторного закрытия двери необходимо
поаторно подать команду «закрыть».
7.7 Маневровая работа:
7.7.1 Для возможности движения с отрытыми дверьми, а также для открытия
дверей на ходу необходимо переключатель «Отключение блокировки
хода, дверей» перевести во включенное положение поворотом по часовой
стрелке.
Внимание! Работа вагона( за исключением необходимости в маневровом или аварийном режиме) при включенном переключателе «Отключение блокировки хода, дверей» категорически запрещается. Состояние данного переключателя записывается в черный ящик вагона.
|
|
|
Для движения вагона с заднего поста необходимо включить
переключатель «Задний пост», повернув его по часовой стрелке.
7.7.3При всех отпущенных кнопках задний пост дает сигнал торможения
аналогично позиции Т5 контроллера водителя.
7.7.4Чтобы отключить режим торможения необходимо нажать кнопку «Выбег»
7.7.5Чтобы подать сигнал хода и отключить режим торможения необходимо нажать кнопку «Ход» , что аналогично позиции Х3 контроллера водителя.
7.7.6Для того чтобы задать направление движения необходимо использовать переключатель «Реверс»
7.8.Управление механическими тормозами:
7.8.1Для принудительного наложения механического тормоза на пульте
управления необходимо нажать кнопку «Мехтормоз».
7.8.2Для принудительного отпуска механического тормоза на пульте
управления необходимо нажать кнопку «Растормаживание»
Данная кнопка активна только при выбранном направлении движения. Данная кнопка игнорируется, если механические тормоза наложены поворотом тормозного крана в положение «Заторможено».
7.8.3 В случае, если один из тяговых преобразователей отключен,
механические тормоза его тележки при пуске вагона не растормаживаются . Для управления мехтормозом от оставшегося преобразователя необходимо переключатель «Авария МТ» перевести во включенное положение поворотом по часовой стрелке.
Внимание! Не допускается езда на обоих преобразователях с включенным переключателем «Авария МТ» В таком режиме автоматическое замещение электрического торможения механическим при отказе электротормоза не выполняется.
7.9 ЛВС-86М2№3210Автономный ход
Внимание! Эксплуатация вагона с рубильником «Автономный ход» в положениях, отличных от крайнего верхнего и крайнего нижнего, строго не допускается!
Внимание! Стоянка и движение под контактной сетью вагона с рубильником «Аварийного хода» в положениях, отличных от нижнего положения «вкл» не допускается. Это может привести к преждевременному выходу аккумуляторных батарей из строя.
7.9.1 Включение автономного хода:
7.9.1.1 Отключить АВДУ1, АВДУ2 нажатием на соответствующие кнопки на
панели управления. Индикаторы АВДУ1, АДВУ2 на мониторе должны
сменить цвет с зеленого на красный.
7.9.1.2 Опустить токоприемник и зафиксировать его веревкой в опущенном
положении.
7.9.1.3. Рубильник «Автономного хода» перевести в положение «вкл»
7.9.1.4 Переключатель «Автономный ход» на левой панели управления
перевести во включенное положение (повернув его по часовой стрелке).
7.9.1.5 Убедиться, что автономный ход успешно включился — на мониторе
должны зажечься зеленые индикаторы КМ5 и КМ6, сигнализирующие о
подаче напряжения на тяговые преобразователи.
7.9.1.6 Вагон готов к движению.
Для начала движения необходимо включить выключатель «ДВИЖЕНИЕ ПРИ ОБЕСТОЧКЕ». Перевести переключатель направления движения в требуемое положение, контроллер водителя перевести в ходовую позицию-вагон придет в движение.
Для того чтобы осуществить торможение необходимо перевести контроллер на нулевую позицию ( режим выбега) и нажать кнопку «Мехтормоз».
7.9.2 Отключение автономного хода выполняется в обратном порядке.
Дата добавления: 2019-02-26; просмотров: 157; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!