Раздельная работа с замками запирания и гасителями колебаний
В нижней части рабочего кадра «Работа с замками запирания и гасителями колебаний» (рисунок 4.6) расположены кнопки запуска операций для правого и левого крыла. По кнопкам _СТОП_операции, относящиеся к левому или правому крылу, останавливаются.
Блокировка сигналов с отдельных датчиков
6.6.1 Операции с блокировкой сигналов отдельных датчиков обычно проводятся в случае неисправности датчиков или для производства ремонтных и пуско-наладочных работ.
6.6.2 Блокировка этих сигналов выполняется с помощью окна «Блокировка датчиков» (см. рисунок 6.1), которое вызывается из головного кадра с помощью кнопки _Блокировка датчиков_, расположенной в его нижней части (см. рисунок 2.14).
Рисунок 6.1.
Окно «Блокировка датчиков».
6.6.3 Для блокирования (разблокирования) датчиков используются переключатели. Позиции, соответствующие заблокированным датчикам, изображаются на красном фоне.
6.6.4 Для основных насосных установок могут быть заблокированы следующие датчики, определяющие готовность насосной установки к работе:
а) готовность электрических схем включения ;
б) состояние всасывающих кранов насосов управления;
в) состояние всасывающих кранов основных насосов;
г) контроль уровня масла в рабочих баках насосов.
6.6.5 Для насосов замков запирания и гасителей колебаний могут быть заблокированы следующие датчики:
Готовность автоматов защиты (QF21–24);
Готовность автоматов защиты управления (SF11–14);
|
|
|
Уровень масла в рабочих баках насосов.
6.6.6 При проверке готовности моста к разводке и наводке могут быть заблокированы следующие датчики:
Датчики положения замков;
Готовность сигнализации (KV35);
Уровень масла в рабочих баках насосов.
Проверка дискретных датчиков положения крыла
В штатном режиме коммутация насосных установок определяется по показаниям системы датчиков состояния кранов:
В случае неисправности датчиков коммутация насосных установок может быть определена вручную с помощью полей выбора. В каждом из полей выбора имеются позиции:
Работа заблокирована;
Работа с крылом;
Работа с замками;
Работа с ГК.
Над таблицей, состоящий из полей выбора, имеется переключатель
| Коммутация определяется автоматически | / | Коммутация задается пользователем█ |
Зеленая позиция переключателя задает автоматическое определение коммутации, а красная – коммутацию согласно заполненной таблице.
Включение гидроцилиндров в штатном режиме определяется по показаниям системы датчиков:
В случае неисправности этих датчиков состояние гидроцилиндров может быть задано вручную. Для этого используется строка, состоящая из переключателей вида
|
|
|
| № : откл | / | № : вкл |
где № – номер гидроцилиндра.
Над этой строкой имеется переключатель
| Состояние ГЦ определяется автоматически | / | Состояние ГЦ задается пользователем█ |
Зеленая позиция переключателя задает автоматическое определение состояния ГЦ, а красная – состояние согласно позициям в строке переключателей.
Коммутация насосных установок
Насосные установки, входящие в гидравлическую систему управления мостом, ориентированы на выполнение тех или иных операций. Однако, в случае неисправности тех или иных насосных установок имеется возможность их перекоммутации. Так, например, с помощью насосов замков запирания и (или) можно выполнить операции разводки и наводки моста (естественно, при этом скорость выполнения этих операций резко понизится, а также возможности по синхронизации положения крыльев будут потеряны).
При нестандартном использовании основных насосных установок должна быть включена только одна из них.
5.7.1. Стандартная коммутация
Основные насосные установки коммутируются следующим образом (см. рис. 5–2):
|
|
|
Магистральные краны насоса 9 (левый берег) и насоса 10 (правый берег) закрыты.
Все краны гидроцилиндров открыты.
Насосные установки замков коммутируются следующим образом (см. рис. 5–2):
Магистральные краны насосов 9 и 11 (левый берег) и насосов 10 и 12 (правый берег) закрыты.
Напорные краны насоса 9 (левый берег) и насоса 10 (правый берег) открыты.
Краны замков открыты.
Насосные установки гасителей колебаний коммутируются следующим образом (см. рис. 5–2):
Магистральные краны насоса 11 (левый берег) и насоса 12 (правый берег) закрыты.
Напорные краны насоса 11 (левый берег) и насоса 12 (правый берег) открыты.
Краны гасителей колебаний открыты.
Рис. 5–2. Стандартная коммутация насосных установок
5.7.2. Использование основных насосных установок для операций с замками
Основные насосные установки коммутируются следующим образом (см. рис. 5–3):
Краны гидроцилиндров закрыты.
Магистральные краны насоса 9 (левый берег) и насоса 10 (правый берег) открыты.
Магистральные краны насоса 11 (левый берег) и насоса 12 (правый берег) закрыты.
Напорные краны насоса 9 (левый берег) и насоса 10 (правый берег) закрыты.
Краны замков открыты.
|
|
|
Рис. 5–3. Использование основных насосных установок для операций с замками
5.7.3. Использование основных насосных установок для операций с гасителями колебаний
Основные насосные установки коммутируются следующим образом (см. рис. 5–4):
Краны гидроцилиндров закрыты.
Магистральные краны насосов 9 и 11 (левый берег) и насосов 10 и 12 (правый берег) открыты.
Напорные краны насосов 9 и 11 (левый берег) и насосов 10 и 12 (правый берег) закрыты.
Краны замков закрыты.
Краны гасителей колебаний открыты.
Рис. 5–4. Использование основных насосных установок для операций с гасителями
Колебаний
5.7.4. Использование насосов замков для операций с крыльями
Насосы замков коммутируются следующим образом (см. рис. 5–5):
Напорные краны насоса 9 (левый берег) и насоса 10 (правый берег) открыты.
Магистральные краны насоса 9 (левый берег) и насоса 10 (правый берег) открыты.
Магистральные краны насоса 11 (левый берег) и насоса 12 (правый берег) закрыты.
Краны замков закрыты.
Краны гидроцилиндров открыты.
Рис. 5–5. Использование насосов замков для операций с крыльями
5.7.5. Использование насосов замков для операций с гасителями колебаний
Насосы замков коммутируются следующим образом (см. рис. 5–6):
Напорные краны насоса 9 (левый берег) и насоса 10 (правый берег) открыты.
Магистральные краны насоса 9 (левый берег) и насоса 10 (правый берег) закрыты.
Магистральные краны насоса 11 (левый берег) и насоса 12 (правый берег) открыты.
Краны замков закрыты.
Напорные краны насоса 11 (левый берег) и насоса 12 (правый берег) закрыты.
Краны гасителей колебаний открыты.
Рис. 5–6. Использование насосов замков для операций с гасителями колебаний
5.7.6. Использование насосов гасителей колебаний для операций с крыльями
Насосы гасителей колебаний коммутируются следующим образом (см. рис. 5–7):
Напорные краны насоса 11 (левый берег) и насоса 12 (правый берег) открыты.
Напорные краны насоса 9 (левый берег) и насоса 10 (правый берег) закрыты.
Магистральные краны насосов 9 и 11 (левый берег) и насосов 10 и 12 (правый берег) открыты.
Краны замков и гасителей колебаний закрыты.
Краны гидроцилиндров открыты.
Рис. 5–7. Использование насосов гасителей колебаний для операций с крыльями
5.7.7. Использование насосов гасителей колебаний для операций с замками
Насосы гасителей колебаний коммутируются следующим образом (см. рис. 5–8):
Напорные краны насоса 11 (левый берег) и насоса 12 (правый берег) открыты.
Напорные краны насоса 9 (левый берег) и насоса 10 (правый берег) закрыты.
Магистральные краны насос 9 (левый берег) и насоса 10 (правый берег) закрыты.
Магистральные краны насоса 11 (левый берег) и насоса 12 (правый берег) открыты.
Краны гасителей колебаний закрыты.
Краны замков открыты.
Рис. 5–8. Использование насосов гасителей колебаний для операций с крыльями
5.7.8. Совместное использование насосов замков и гасителей колебаний для операций с крыльями
Насосы замков и гасителей колебаний коммутируются следующим образом (см. рис. 5–9):
Напорные краны насосов 9 и 11 (левый берег) и насосов 10 и 12 (правый берег) открыты.
Магистральные краны насосов 9 и 11 (левый берег) и насосов 10 и 12 (правый берег) открыты.
Краны замков и гасителей колебаний закрыты.
Краны гидроцилиндров открыты.
Рис. 5–9. Совместное и спользование насосов замков гасителей колебаний для операций с крыльями
Дата добавления: 2019-02-26; просмотров: 120; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!