Исследование работы станционной рельсовой цепи тональных частот
Цели работы: исследование работы станционных рельсовых цепей.
Оборудование и раздаточный материал:
1. Макет рельсовой цепи в который входят: статив, соединительные кабели, путевы коробки с аппаратурой, фильтр ФПМ, путевой приемник ПП3, трансформатор ПОБС-5, путевое реле типа АНШ2-1230.
2. Принципиальная схема рельсовой цепи.
Краткие теоретические сведения и режимы работы рельсовых цепей приведены в лабораторной работе №1
В последнее время влияние некоторых факторов (разработка систем автоматического регулирования движения поездов на скоростных участках железных дорог, значительное снижение сопротивления балласта рельсовых цепей) привело к разработке и внедрению тональных рельсовых цепей. Данные рельсовые цепи могут работать с изолирующими стыками и без них. На железнодорожных станциях в основном применяются рельсовые цепи с изолирующими стыками.
По роду тока, посылаемого передатчиком, рельсовые цепи бывают постоянного и переменного тока. По способу пропуска обратного тягового тока в обход изолирующих стыков различают два вида рельсовых цепей: двухниточные с путевыми дроссель-трансформаторами и однониточные. По характеру подачи сигнального тока рельсовые цепи существуют с непрерывным питанием и импульсным питанием как постоянного, так и переменного тока, а также кодовые. По способу контроля замыкания изолирующих стыков различают рельсовые цепи с нейтральными, поляризованными, фазочувствительными и частотными приемниками.
|
|
|
Для работы тональных рельсовых цепей (ТРЦ) на железнодорожных станциях используются амплитудно-модулированные сигналы с несущими частотами 420,480, 580, 720, 780 Гц и частотами модуляции 8 и 12 Гц. В ТРЦ приемо-отправочных железнодорожных путей железнодорожной станции и железнодорожных путей не общего пользования, как правило, используются несущие частоты 420, 480 Гц с частотами модуляции 8 и 12 Гц. В ТРЦ входных участков железнодорожной станции и в разветвленных рельсовых цепях в основном используются частоты 580, 720, 780 Гц с частотами модуляции 8 или 12 Гц.
Разветвленные ТРЦ стрелочных участков имеют два или три путевых приемника, в зависимости от количества ответвлений.
Питание в путевую коробку (питающий конец) поступает от фильтра ФПМ по соединительному кабелю на первичную обмотку трансформатора ПОБС-3. Напряжение со вторичной обмотки ПОБС-3 через АВМ-15А, регулируемое сопротивление 1,2 Ом и путевые перемычки поступает в рельсы. На релейном конце напряжение с рельс через путевые перемычки, АВМ-15А, регулируемое сопротивление 1,2 Ом поступает на вторичную обмотку путевого трансформатора ПОБС-3, долее по соединительному кабелю на путевой приемник ПП3. На выходе путевого приемника включено путевое реле, которое фиксирует свободное или занятое состояние рельсовой цепи.
|
|
|
Генератор настроечными перемычками настраивается на определенную частоту. В резонанс на эту же частоту настраивается фильтр ФПМ. В системах с рельсовыми цепями тональной частоты используются кабели только с парной скруткой жил, что бы снизить взаимное влияние между электрическими цепями, которое может привести к опасным отказам.
В соответствии с правилами проектирования устройств СЦБ в одну развевленную рельсовую цепь не должно входить более трех или двух перекрестных стрелок. Однако есть ряд ограничений по количеству стрелок в рельсовой цепи. Так стрелки. Примыкающие к приемо-отправочным железнодорожным путям, относящиеся к стрелочной улице и ведущие в улавливающий или предохранительный тупик, выделяются в отдельные рельсовые цепи.
Подробная схема рельсовой цепи находится на лабораторном стенде.
Таблица 3.1 – Приборы рельсовой цепи
| № п/п | Приборы | Тип прибора |
| 1. 2. 3. 4. 5. 6. | Генератор Фильтр Трансформатор ПОБС-3 Приемник Трансформатор ПОБС-5 Реле П |
|
|
|
Таблица 3.2 – Результаты измерений
| № п/п | Точки измерения | Результат | № п/п | Точки измерения | Результат |
| 1 | ГП 41 - 43 | 5 | ПП 21 -22 | ||
| 2 | ГП 2 - 52 | 6 | ПП 11 - 43 | ||
| 3 | ФПМ 12 - 62 | 7 | Реле 21 – 61 | ||
| 4 | ПП 11 – 43 При шунте | 8 | Реле 21 – 61 При шунте |
Таблица 3.2 – Поиск неисправности
| № п/п | Повреждение | Результат |
| 1 | В1 обрыв питания приемника | |
| 2 | В2 обрыв бутлежной перемычки рел. конец | |
| 3 | В3 обрыв бутлежной перемычки пит. конец | |
| 4 | В4 обрыв питания генератора |
Порядок выполнения работы
1. Ознакомиться с макетом и аппаратурой рельсовой цепи. Заполнить таблицу 1.
2. Включить питание РЦ тумблером «Сеть».
3. Провести измерение напряжения в контрольных точках. Проверить работу схемы в шунтовом режиме путем наложения испытательного шунта на рельсовую цепь. Данные занести в таблицу 2.
4. Сымитировать различные повреждения на макете и данные занести в таблицу 3.
Содержание отчета
1. Дайте классификацию и характеристику рельсовым цепям.
2. Вычертите схему макета исследуемой рельсовой цепи.
3. Приведите таблицу измеренных напряжений в контрольных точках.
|
|
|
4. Выводы.
Контрольные вопросы
1. Назовите режимы работы рельсовых цепей. Укажите неблагоприятные режимы работы РЦ.
2. Объяснить назначение аппаратуры релейного и питающего концов РЦ.
3. Указать на схеме цепи прохождения сигнального тока (при свободной РЦ, при наложении шунта).
4. Каково назначение рельсовых цепей?
5. Какие частоты используются в тональных рельсовых цепях?
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 4
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 494; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!