Задачи, типичные работы и особенности ремонта
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТТМ
СОДЕРЖАНИЕ
Техническая эксплуатация ТТМ как наука и как область практической деятельности
Система и стратегии обеспечения работоспособности ТТМ
Задачи, типичные работы и особенности технического обслуживания
Задачи, типичные работы и особенности ремонта
Тактика обеспечения работоспособности транспортно-технологических машин
Методы формирования системы ТО и ремонта ТТМ
Методы определения оптимальной периодичности технического обслуживания транспортно-технологических машин
Назначение и структура Положения о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта
Назначение, структура и содержание сервисной книжки транспортно-технологической машины
Принципы корректирования нормативов ТО и ремонта
Комплексные показатели эффективности технической эксплуатации ТТМ
Факторы, влияющие на расход запасных частей и материалов
Техническая эксплуатация ТТМ как наука и как область практической деятельности
Техническая эксплуатация транспортно-технологических машин (ТТМ) как наука определяет пути и методы наиболее эффективного управления техническим состоянием парка подвижного состава с целью обеспечения регулярности и безопасности перевозок при наиболее полной реализации технических возможностей конструкции и обеспечении заданных уровней эксплуатационной надежности автомобиля, оптимизации материальных и трудовых затрат, сведении к минимуму отрицательного влияния подвижного состава на персонал и окружающую среду.
|
|
|
Техническая эксплуатация ТТМ как область практической деятельности– это комплекс технических, социальных и организационных мероприятий, обеспечивающих поддержание парка подвижного состава в исправном состоянии при рациональных затратах трудовых и материальных ресурсов и обеспечении нормальных условий труда персонала.
Система и стратегии обеспечения работоспособности ТТМ
Система технического обслуживания и ремонта автомобилей – совокупность средств, нормативно-технической документации и исполнителей, необходимых для обеспечения работоспособного состояния подвижного состава.
Требования к системе технического обслуживания:
– обеспечение заданных уровней эксплуатационной надежности автомобильного парка при рациональных материальных и трудовых затратах;
– ресурсосберегающая и природоохранная направленность;
– планово-предупредительный характер, позволяющий планировать и организовывать ТО и ремонт на всех уровнях – от рабочего места на предприятиях до директивных органов;
|
|
|
– обязательность для всех независимо от подчиненности;
– конкретность, доступность и пригодность для применения;
– стабильность основных принципов и гибкость конкретных нормативов;
– учет разнообразия условий эксплуатации автомобилей.
Таблица 11.1
Стратегии обеспечения работоспособности
| Номер стратегии | Наименование стратегии | Способ реализации |
| I | Поддержание заданного уровня работоспособности (предупреждение отказов и неисправностей) | ТО |
| II | Восстановление утраченной работоспособности | Ремонт |
| III | Сочетание стратегии I и стратегии II | ТО и ремонт |
Задачи, типичные работы и особенности технического обслуживания
Техническое обслуживание– профилактическое мероприятие, направленное на предупреждение и отдаление момента достижения предельного состояния автомобилем (ТТМ) или его элементом.
Задачи ТО:
– предупреждение отказов и неисправностей путем возвращения параметров технического состояния к начальному или близкому ему значению;
– отдаление момента достижения предельного состояния путем снижения интенсивности изменения параметров технического состояния механизмов и агрегатов автомобиля;
|
|
|
– поддержание надлежащего внешнего вида и санитарно-гигиенического состояния автомобиля.
Типичные работы ТО:
– контрольно-диагностические;
– крепежные;
– регулировочные;
– заправочные;
– смазочные;
– моечные;
– уборочные и др.
Особенности работ ТО:
– регулярность и плановость;
– значительное влияние на надежность, безопасность, экономичность и экологичность;
– выполнение, как правило, без разборки или с минимальной разборкой;
– сравнительно малая трудоемкость и продолжительность выполнения операций.
Задачи, типичные работы и особенности ремонта
Ремонт предназначен для восстановления работоспособности автомобилей или их элементов.
Задачи ремонта:
– устранение отказов и неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации;
– поддержание работоспособности в течение заданной наработки;
– восстановление деталей до уровня, сопоставимого по техническому состоянию с новыми деталями;
– восстановление автомобилей или агрегатов до уровня, близкого по техническому состоянию новым.
Типичные работы по ремонту:
– разборочные;
– сборочные;
– слесарные;
– сварочные;
|
|
|
– дефектовочные;
– окрасочные;
– замена деталей и агрегатов.
Особенности ремонтных работ:
– выполняются, как правило, по достижении предельного состояния, т.е. по потребности;
– наработка до ремонта обычно превышает периодичность ТО;
– необходима частичная или полная разборка агрегата, автомобиля;
– имеют значительную трудоемкость и стоимость;
– необходимо применение достаточно сложного специального и универсального оборудования (станочное, сварочное, окрасочное и др.);
– объектом ремонта может быть весь автомобиль, агрегат, сборочная единица или деталь.
Различают следующие виды ремонта.
Капитальный ремонт(КР)автомобиля или агрегата, целью которого является регламентирование восстановления работоспособности изделия до нормативного уровня, близкого к новому изделию (ресурс 80% и более). КР выполняется, как правило, на специализированных авторемонтных предприятиях.
Восстановительный ремонт деталей(ВРД) имеет целью восстановление номинального уровня работоспособности, соответствующего показателям новых деталей. Проводится на специализированных предприятиях, а в ряде стран – заводами-изготовителями или их дочерними компаниями. В зарубежной практике это называется ремонтом, выполняемым в соответствии со спецификациями изготовителей.
Текущий ремонт (ТР) предназначен для устранения возникающих в процессе эксплуатации автомобилей отказов и неисправностей, а также для обеспечения установленных нормативов ресурса автомобилей и агрегатов до капитального ремонта или списания. ТР, как правило, выполняется на автотранспортных предприятиях между или одновременно с ТО, в специализированных ремонтных мастерских и на СТО.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 857; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!