Как Вы будете жить на пенсии?
То, как меняется Ваш доход при выходе на пенсию, называется коэффициентом замещения (покрытия). Он зависит от того, насколько эффективно в течение своей жизни Вы трансформировали свой человеческий капитал в финансовый.
Не надейтесь на государственное пенсионное обеспечение — оно обеспечит 5-15% от Вашего текущего дохода. То есть Ваш уровень жизни снизится на 85- 95%.
Кроме того, рост цен (инфляция) обесценивает Ваши сбережения. Для сохранения коэффициента замещения сбережения должны инвестироваться с доходностью, как минимум равной инфляции. А лучше — выше.
Что Вы можете сделать, чтобы обеспечить себе приемлемый уровень жизни на пенсии:
Способ № 1: снижение потребления.
Со снижением потребления сталкивается большинство людей при выходе на пенсию. Недостаток средств (низкий коэффициент замещения) приводит к тому, что человек просто вынужден меньше потреблять. С другой стороны, сокращение потребления в продуктивный период жизни позволяет увеличить уровень потребления на пенсии, увеличивая коэффициент замещения.
Способ № 2: наращивание качества своего человеческого капитала, а проще говоря — получение человеком как можно большей зарплаты.
Высокая зарплата, конечно же, сформирует определенный образ жизни, однако в сегодняшних деньгах для комфортной жизни на пенсии человеку было бы достаточно 40 000 рублей в месяц, что при зарплате в 100 000 рублей предполагает коэффициент замещения в районе 40%.
|
|
Более высокая зарплата позволит не только повысить норму сбережения для пенсии (скажем, еще на 10%), но и обзавестись всем необходимым имуществом в процессе трудовой деятельности. Однако этот способ работает только при условии вложения своих сбережений с достаточной отдачей.
Способ № 3: увеличение периода сбережения до пенсии.
Для этого либо сам человек должен начинать как можно раньше сберегать, либо за него это должны начать делать родители. Другой вариант — более поздний выход на пенсию.
Способ № 4: инвестирование в активы, которые потенциально способны обеспечить доходность выше инфляции.
Максимизация среднегодовой доходности инвестиций необходима, чтобы компенсировать разрушительный эффект инфляции. В пенсионном фонде наличие спонсирования позволяет человеку принимать меньшую доходность инвестиций в обмен на удвоение (утроение) нормы сбережения и практически гарантированную доходность. Однако, после достижения предела в спонсировании сбережений, человеку необходимо выбирать такие финансовые инструменты, которые потенциально способны обеспечить доходность выше инфляции в долгосрочной перспективе. Это, как правило, не может обеспечить банковский депозит или облигации. Среди имеющихся активов такими инструментами могут являться лишь акции и недвижимость. Это подтверждается и статистическими исследованиями как российского рынка, так и зарубежного.
|
|
Для того чтобы обеспечить себе комфортный уровень жизни на пенсии, необходимо:
• инвестировать средства с доходностью выше инфляции. Этого можно добиться, осуществляя вложения в акции и недвижимость;
• сберегать минимум 20% от дохода.
Осуществлять трансформацию человеческого капитала в финансовый (откладывать средства на пенсию) нужно с самого начала трудовой деятельности. Чем больше времени в запасе, тем меньше может быть норма сбережений.
При оптимистичном варианте развития событий и персональной норме сбережений в 20% от дохода все, что Вы сможете «отложить» («сберечь») в течение полутора лет трудовой деятельности, будет обеспечивать Вас в течение примерно одного года жизни на пенсии.
Пенсия или автомобиль?
«Живи сейчас!», «Побалуй себя!», «Живи полной жизнью!» — классические лозунги маркетинга в современном обществе потребления. Люди готовы тратить деньги, которые они даже еще не заработали. Плюс к этому можно добавить правило жизни: «чтобы было не хуже, чем у других»! В итоге о финансовом благополучии в будущем можно забыть навсегда.
|
|
Окружающее общество поддерживает данную парадигму жизни. Большинство просто не знает об иной реальности, живут «здесь и сейчас» и не думают о себе в будущем. В результате даже при достойном уровне доходов, но неправильном распоряжении ими, многие так и не могут обрести финансовое благополучие.
Рассмотрим интересный пример с пенсией и автомобилем.
Считаем, эта история будет поучительна людям без сбережений, с которых они получают достойный доход или будут получать его в будущем. Судя по тому, сколько дорогих автомобилей, приобретенных в кредит, ездит по улицам, в России таких людей не мало.
У человека всегда есть альтернатива – либо потратить деньги, либо сберечь и инвестировать. Является ли владение автомобилем необходимостью или это излишество?
Конечно, качество Вашей жизни улучшится после приобретения автомобиля. Ваша самооценка возрастет – «перед друзьями будет не стыдно показаться», но не высока ли цена? В принципе для большого мегаполиса, как Петербург или Москва, наличие автомобиля не однозначный позитив (пробки, парковка, стресс на дороге, риск уголовного дела, расходы и т.д.).
|
|
Деньги, потраченные на автомобиль – это расходы на потребление.
Автомобиль – это не актив, который Вам приносит деньги (если, конечно, Вы не решите поработать таксистом). Автомобиль – это крупный единовременный расход при покупке, а также постоянные расходы на содержание и обслуживание. Автомобиль – это собственность, которая ухудшает финан- совое благополучие человека, то есть своего рода анти-инвестиция.
Рассмотрим в качестве примера приобретение автомобиля стоимостью 2,5 млн рублей, а также сколько будет потрачено на его эксплуатацию в последующие 10 лет (при проведении операции трейд-ин через 5 лет придется добавить еще 1,6 млн руб. для обмена на новый автомобиль).
Далее приведены параметры, определяющие размер ежегодных расходов на эксплуатацию автомобиля.
Топливо | 60 000 руб. | 5 000 руб. в месяц – около 20 000 км пробега в год |
Стоимость ТО | 30 000 руб. | 2 раза в год по 15 000 руб. |
КАСКО | 175 000 руб. | или 7% от начальной стоимости (по мере старения автомобиля снижается страховая сумма, но растет стоимость страховки, поэтому в расчетах мы не меняем этот показатель) |
ОСАГО | 7 000 руб. | |
Налог | 15 000 руб. | 200 л.с. * 75 руб. |
Парковка | 60 000 руб. | 5 000 руб. в месяц (сюда входит оплата стоянки у дома, офиса, в местах платной парковки) |
Расходные материалы | 20 000 руб. | среднегодовые расходы на резину, тормозные диски и колодки, дворники, жидкости и пр. |
Мойка | 8 400 руб. | 350 руб. 2 раза в месяц |
Смена колес | 5 000 руб. | 2 500 руб. 2 раза в год |
Штрафы | 5 000 руб. | |
Другие расходы | 5 000 руб. | индивидуальные расходы, например, платные автодороги, хранение колес, мелкий ремонт и пр. |
Итого | 390 400 руб. |
В нашем расчете мы должны учитывать, что человек, не имеющий автомобиля, все равно несет расходы, связанные с транспортом. Мы заложили 85 000 рублей в год – это ежедневное перемещение на двух видах транспорта туда и обратно: 45 000 рублей в год или 125 рублей в день и еще 40 000 рублей на такси – это 100 поездок по 400 рублей.
Эту сумму мы вычитаем из ежегодных расходов на содержание автомобиля, а разницу рассматриваем как сумму ежегодных инвестиций.
В качестве альтернативы рассмотрим инвестирование данной суммы. В нашей модели в качестве примера взяты акции, как наиболее подходящий класс инвестиций на длинных временных интервалах. Реальная доходность (то есть превышение уровня инфляции) на исторических данных составляет порядка 5%. Для простоты расчетов мы принимаем, что инфляция равна нулю, то есть все цифры по факту будут в сегодняшних ценах.
Год | Инвестиции на начало года, руб. | Сумма ежегодных инвестиций, руб. | Доход на инвестиции, руб. | Инвестиции на конец года, руб. | Остаточная стоимость автомобиля на конец года, руб. | Годовые расходы, руб. | Стоимость обновления автомобиля, руб. | Пробег, км | Расходы на обслуживание автомобиля накопленным итогом, руб. |
1 | 2 500 000 | 305 400 | 137 010 | 2 942 410 | 2 175 000 | 390 400 | 19 737 | -390 400 | |
2 | 2 942 410 | 305 400 | 159 131 | 3 406 941 | 1 850 000 | 390 400 | 19 737 | -780 800 | |
3 | 3 406 941 | 305 400 | 182 357 | 3 894 698 | 1 525 000 | 390 400 | 19 737 | -1 171 200 | |
4 | 3 894 698 | 305 400 | 206 745 | 4 406 842 | 1 200 000 | 390 400 | 19 737 | -1 561 600 | |
5 | 4 406 842 | 1 930 400 | 232 352 | 6 569 595 | 875 000 | 390 400 | 1 625 000 | 19 737 | -3 577 000 |
6 | 6 569 595 | 305 400 | 340 490 | 7 215 484 | 2 175 000 | 390 400 | 19 737 | -3 967 400 | |
7 | 7 215 484 | 305 400 | 372 784 | 7 893 668 | 1 850 000 | 390 400 | 19 737 | -4 357 800 | |
8 | 7 893 668 | 305 400 | 406 693 | 8 605 762 | 1 525 000 | 390 400 | 19 737 | -4 748 200 | |
9 | 8 605 762 | 305 400 | 442 298 | 9 353 460 | 1 200 000 | 390 400 | 19 737 | -5 138 600 | |
10 | 9 353 460 | 1 930 400 | 479 683 | 11 763 543 | 875 000 | 390 400 | 1 625 000 | 19 737 | -7 154 000 |
11 | 11 763 543 | 305 400 | 600 187 | 12 669 130 | 2 175 000 | 390 400 | 19 737 | -7 544 400 | |
12 | 12 669 130 | 305 400 | 645 467 | 13 619 997 | 1 850 000 | 390 400 | 19 737 | -7 934 800 | |
13 | 13 619 997 | 305 400 | 693 010 | 14 618 406 | 1 525 000 | 390 400 | 19 737 | -8 325 200 | |
14 | 14 618 406 | 305 400 | 742 930 | 15 666 737 | 1 200 000 | 390 400 | 19 737 | -8 715 600 | |
15 | 15 666 737 | 1 930 400 | 795 347 | 18 392 484 | 875 000 | 390 400 | 1 625 000 | 19 737 | -10 731 000 |
16 | 18 392 484 | 305 400 | 931 634 | 19 629 518 | 2 175 000 | 390 400 | 19 737 | -11 121 400 | |
17 | 19 629 518 | 305 400 | 993 486 | 20 928 404 | 1 850 000 | 390 400 | 19 737 | -11 511 800 | |
18 | 20 928 404 | 305 400 | 1 058 430 | 22 292 234 | 1 525 000 | 390 400 | 19 737 | -11 902 200 | |
19 | 22 292 234 | 305 400 | 1 126 622 | 23 724 256 | 1 200 000 | 390 400 | 19 737 | -12 292 600 | |
20 | 23 724 256 | 1 930 400 | 1 198 223 | 26 852 878 | 875 000 | 390 400 | 1 625 000 | 19 737 | -14 308 000 |
394 740 |
На графике приведены изменения стоимости автомобиля, накопленный итог расходов на содержание автомобиля и трейд-ин, а также суммы инвестиций с учетом роста активов и дополнительных взносов (расходы на содержание автомобиля минус расходы на перемещение на такси и общественном транспорте).
Рассмотрим два случая: Александр (35 лет) решил инвестировать, а Василий (34 года) решил купить автомобиль. Через десять лет, при прочих равных условиях, у Василия на руках будет пятилетний автомобиль,
который он сможет продать не дороже 900 тыс. руб., а у Александра активы стоимостью почти 12 млн рублей. Василий в 44 года рассчитывает исключительно на зарплату, а Александр в 45 лет, может получать только одними процентами (5% в год), не расходуя накопленные сбережения, около 40 тыс. рублей в месяц (в сегодняшних деньгах)!
Сравните 40 тысяч рублей с текущей государственной пенсией в 10-12 тысяч. Только это доход, который Вы можете платить себе не в 60 лет, а значительно раньше, и кроме того, он практически бесконечен, в отличие от государственной пенсии, которую нельзя передать по наследству.
Если продолжить данный пример еще на десять лет, то на отрезке в 20 лет цифры получаются еще более впечатляющими. Время и сложный процент хорошо работают на инвесторов.
Через двадцать лет у Василия на руках будет всё тот же пятилетний автомобиль, на который за все эти годы он потратил более 14 млн руб., а у Александра будут активы стоимостью около 27 млн рублей. Александр может получать только процентами с этого капитала около 100 тыс. рублей в месяц. Получение аннуитетных платежей до 95 лет – это пенсия уже в 115 тыс. рублей в месяц. Пенсионный план выполнен!
Василию в 54 года ничего не остается, как дальше работать. Старый, вымотанный и без накоплений, он грустно будет брести домой под дождем с ближайшей стоянки, понимая, что время уже не вернуть.
И это лишь одно инвестиционное решение – купить автомобиль или инвестиро- вать данные средства. Не захотелось продать своего прожорливого друга?
К сведению, по данным расчетам (километраж около 20 000 км в год) выходит, что стоимость 1 км пути на автомобиле с учетом амортизации и всех расходов на обслуживание составит около 35 руб. На метро дешевле и быстрее, да и стоимость такси составляет около 20 рублей за километр.
Для людей, которые решат купить авто в кредит, картинка еще более грустная
– сумма расходов вырастет на 400 тыс. руб. за каждые 5 лет кредита (при первоначальном взносе 50% и ставке 11% годовых).
Выводы неутешительны! Покупая дорогую и красивую игрушку, которой можно будет похвастаться перед окружающими, Вы лишаете себя финансового благополучия в будущем. Вам придется и дальше участвовать в «крысиных бегах» вместо того, чтобы просто выйти из этого круга. Кроме того, автомобиль несет прямую опасность для Вашей жизни. Ежегодная статистика смертей на дороге ужасает. Общественный транспорт все же безопаснее.
Уже сейчас многие продвинутые молодые люди делают выбор в пользу сбережений, полностью отказываясь от владения автомобилем. И чувствуют себя по-настоящему свободными, передвигаясь на метро и такси, обладая при этом хорошим объемом сбережений.
Капитал вместо машины дает спокойствие, так как это хорошая финансовая
«подушка» безопасности. При проблемах с работой или здоровьем гораздо легче жить при наличии акций на 10 млн рублей. В случае владения автомобилем Вам придется туго, так как он не кормит, а только пожирает ваши деньги.
Инвестиции – это по определению ограничение текущего потребления ради потребления в будущем. Оглядываясь на опыт состоятельных людей в развитых странах, можно смело заявить, что данная парадигма работает гораздо лучше модели потребления «всё и сразу». Часто даже долларовые миллионеры приобретают автомобиль гольф-класса от демократичного производителя вместо представительского авто элитных марок.
Купив автомобиль, еще не имея сбережений – Вы губите свое финансовое благополучие!
Выводы:
• Необходимо сформировать существенный объем сбережений, прежде чем покупать автомобиль.
• Приобретая автомобиль, надо быть готовым потратить почти такую же сумму в течение следующих пяти лет на его содержание и эксплуатацию. При этом сам автомобиль подешевеет за эти пять лет более чем на 50%.
• Инвестирование средств, предназначенных для приобретения и эксплуатации дорогого автомобиля, с доходностью превышающей инфляцию на 5% позволит в долгосрочной перспективе сформировать капитал, достаточный для обеспечения высокого уровня жизни на пенсии.
• Если после прочитанного Вы все же решитесь приобрести автомобиль, сопоставьте уровень расходов, связанных с его содержанием, и уровень расходов при перемещении на такси и общественном транспорте. Это поможет определить предельную стоимость автомобиля. Выбирайте автомобиль по средствам.
П.С. На сайте компании Вы можете использовать калькулятор, позволяющий посчитать Ваши индивидуальные расходы на содержание уже имеющегося или планируемого к покупке автомобиля.
▲ В рамках курса «Школа» следующим читайте материал 2.1. Зачем Вам деньги?
Философия владения активами
Разум побеждает со временем, а время побеждает всех…
В чем смысл владения активами? Кто-то не умрет никогда?
Что должен делать влиятельный человек?
Наблюдение
Средний возраст представителей списка богатейших людей по версии журнала Forbes примерно 50 лет. Проходит 10 лет, составляется новый список, а средний возраст практически не меняется. И так далее из поколения в поколение. Известно, что 80% активов принадлежит 20% людей. Если провести исследование о возрасте этих людей, то, скорее всего, также выяснится, что это примерно 50 лет. И с годами это значение, скорее всего, относительно постоянно.
Нет ничего удивительного. Естественно, кто-то стареет, умирает, и его активы переходят к молодым наследникам. Те, не обладая навыками и умениями своих предшественников, с той или иной скоростью лишаются этих активов. Человеческое общество генерирует новых эффективных людей, в руках которых сосредотачиваются активы. Поэтому и не меняется средний возраст.
Глядя на все это движение собственности, в голову невольно приходит мысль:
«А ведь это не люди владеют активами, а наоборот, активы выбирают для себя эффективных собственников!» Человеку кажется, что это он владеет активом. Но на практике это актив им владеет, использует его энергию, организаторские способности и предпринимательские таланты для того, чтобы развиваться, укрупняться и становиться мощнее. Например, деньги, если они обладают ценностью, – это квинтэссенция энергии людей. Поэтому большое количество денег – это не большие возможности по потреблению, а это большая ответственность перед теми же людьми. И если ты не разделяешь эту аксиому, то рано или поздно активы покинут тебя – проешь, проиграешь, уступишь более умным и успешным. Деньги – это вообще опасная субстанция и, если она оказывается у людей с недоразвитым менталитетом, то она может сыграть с ними злую шутку (достаточно понаблюдать за судьбой некоторых выигравших большую сумму в лотерею).
Вообще владеть большой ценностью – не такое простое дело, надо обладать определенными качествами и компетенциями, чтобы повышать ценность активов и сохранять их в своей собственности. Именно поэтому случайно пришедшее или сворованное так быстро теряется людьми, которые не созрели ментально к обладанию активами, обладающими высокой стоимостью. Мир устроен так, что в нем существуют на первый взгляд кажущиеся хаотичными процессы (соблазны, бессмысленные и неграмотные траты, войны и пр.), ориентированные на перераспределение собственности от неэффективных и слабых собственников к эффективным и сильным. Эти процессы дуют как ветры, и чем больше и ценнее актив, тем большее сопротивление этих ветров
испытывает собственник. Да и сила ветров с годами жизни человечества растет.
Законы физиологической жизни одинаковы для всех – рано или поздно человек покидает этот мир, в том числе и мир реальных активов. Попытки египетских фараонов прихватить что-то ценное на тот свет в итоге тоже закончились ничем. По этому поводу вспоминается шутка одного из членов Совета директоров УК «Арсагера» в качестве ремарки к нашему докладу о стоимости недвижимости и объемах недвижимой собственности. Мы рассказывали о нормативе жилой площади на 1 человека в Европейских странах (40 м2) и США (70 м2), прогнозируя движение к данным показателям и в нашей стране. Он резонно заметил: «В итоге все заканчивают собственностью в два квадратных метра».
Хотим мы того или нет, но рано или поздно странами, бизнесами и любым другим имуществом будет управлять следующее поколение.
Предположение
Тогда резонно возникает вопрос: «Какую цель преследуют некоторые люди, до последнего подбирающие собственность (недвижимость, ценные бумаги и прочие активы) под себя? Что за смысл жизни такой?» Очевидно, с собой на тот свет такой собственник это забрать не сможет, а если не воспитает следующее поколение или не создаст систему, создающую эффективных наследников, то ценность созданного или собранного достаточно быстро растворится во времени и пространстве. Что интересно, но такие последствия будут понятны собственнику еще при жизни и вряд ли это добавит ему оптимизма и энергии в деятельности.
Термин «бессмертие» скорее существует для собственности, а не для собственника. Поэтому бесконечное накопление собственности в своем владении лишено смысла. Глупый лозунг «Денег много не бывает» часто исповедуется теми, у кого нет и видимо не будет большого количества денег и активов. Люди, которые считают, что счастье пропорционально стоимости активов человека, очень сильно заблуждаются, а те, кто участвует в постоянной гонке по увеличению этой стоимости в «своей» собственности, попросту обманываются. Еще раз повторим: чем больше объем денег или активов во владении/управлении, тем выше ответственность человека перед обществом.
Удивительно видеть богатого человека в возрасте 60 лет остервенело, не считаясь с принципами, захватывающим или даже ворующим собственность, деньги или другие ценности. Он собирается жить вечно? Чего хочет добиться такой человек? Стать счастливым? Но к этому возрасту он уже должен понять, что количество миллиардов в собственности уже никак не повлияет на его уровень жизни. Не говоря уже о том, что совсем скоро его больше будет волновать, сходил ли он утром в туалет, а не то, вырос ли его миллиард на сто миллионов или нет. Каждый человек в состоянии предположить свой жизненный срок, а в конце жизни имеют место радости иного характера, а не бесконечное увеличение цифр на твоем счете.
Крайне нелогичным, а точнее бессмысленным является поведение человека, все подминающего под себя. Такое движение тупиково по своей сути. Активы все равно переживут тебя. Система или среда, не генерирующая лидеров, ответственных собственников, заточенная под одного текущего, пускай и эффективного управленца, – это тупик, путь к краху в конечном итоге. Невозможно не понимать это и быть счастливым при таком развитии событий.
Также и с управлением страной. Ведь страна – это большой, разношерстный актив. И если она дорога твоему сердцу, и ты хочешь умереть со спокойной душой, а не с чувством, что просто расстаешься с огромными богатствами, то тебе необходимо создать среду, которая будет генерировать дееспособных собственников и управленцев из поколения в поколение. Следствием станут бизнесы, которые станут развиваться разными поколениями, но при этом будут лучшими во все времена. Что интересно, способ ведения бизнеса в виде публичного акционерного общества – это большое подспорье в решении вопросов бесконечного развития и неограниченных сроков существования. Такая форма – это гениальное изобретение человечества, позволяющее жить деятельности на благо людей значительно дольше сроков человеческой жизни. И мажоритарные и миноритарные собственники будут меняться: рождаться и умирать, но все вместе и по раздельности они будут созидать каждый в свое время. Поэтому и поведение мажоритарных собственников (или лиц, в чьем управлении находятся крупные пакеты) должно быть продиктовано логикой действий на благо бизнеса и всех его акционеров (высокий уровень корпоративного управления), и именно поэтому особо важными являются разумность и здравый смысл в создании и реализации законов в рамках акционерного права и частной собственности.
Людей, мыслящих такими категориями, и можно назвать «Отцами нации». Хочешь оставить след, быть спокойным за дело жизни? Создавай условия развития, итерационную систему улучшений, расти поколение, которое вырастит следующее еще более развитое и конкурентоспособное.
Наша стратегия
Мы не рассчитываем перевоспитать текущее поколение, которое владеет/ управляет активами. Следует отметить, что после сорока лет человек практически теряет навык к обучению. Существуют, конечно, исключения, но они редки. Менталитет многих представителей поколения, находящегося у «руля», уже окончательно сформировался. Они обладают единственно верными на их взгляд конкурентными технологиями своего обогащения, а жизненные принципы сформированы не лучшим периодом в нашей стране, когда на подкорке откладывался принцип: «воровство, коррупция – это единственный способ стать богатым и состоятельным».
Но мы знаем, что на смену обязательно придут другие, в силу обычных физиологических процессов – именно они потом будут «рулить», и у них должен быть другой менталитет. Важно, чтобы в пространстве в принципе
появилась информация о правильных действиях и поступках. Не важно, поддерживается ли это текущим поколением (средой), от которого вроде бы сейчас и зависит все. Оно все равно уйдет, а правильные принципы будут жить. Неверно делать вывод о том, что если тебя не понимают, не воспринимают и не поддерживают сейчас, то бессмысленно озвучивать Информацию. Коперника тоже не поняли современники, но именно ему последующие поколения обязаны достижениями человека в космосе.
Отсюда и вытекают наши действия: написание книг и статей, повышение финансовой грамотности, публичные судебные процессы и иные действия по формированию информационной среды. Это то, что будет создавать правильный менталитет у тех, кто рано или поздно придет на смену и будет управлять. Не бойтесь озвучивать правильные принципы, даже если это будет казаться смешным в циничном обществе.
«Разум побеждает со временем, а время побеждает всех…»
■ В рамках курса «Университет» следующим читайте материал 2.3. Как выигрывать от инфляции: владение vs потребление
Дата добавления: 2019-02-13; просмотров: 212; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!