Неисправность: Автомат ВА10 срабатывает при вкл. МВ1 или МВ2.
Выход: Следовать без них, до депо, не применяя ослабления поля.
Неисправность: Автомат ВА10 срабатывает при вкл. МВ3 или МВ4.
Выход: В головной секции перейти на низкую температуру масла. Если снова срабатывает отсоединить пр. Н505 на панели диодов 499 – 507 во всех секциях (находится под 7-ой панелью).
Неисправность: Автомат ВА10 срабатывает только при вкл. МВ 3.
Выход:
А) КЗ до ЩПР. Кнопку МВ3 на пульте машиниста не вкл. Выключить МВ3 на ЩПР во всех секциях. Перемычка Н135 – Н136 (с ТРТ любого рабочего МВ на ТРТ МВ3) во всех секциях.
Б) КЗ после ЩПР. МВ3 на ЩПР выключить. Следовать на оставшихся ТЭД или отсоединить плюс от катушки МВ3 и на его место подать питание с плюс МВ4. Если КЗ в катушке МВ3 заклинить контактор 129.
В случае с МВ4 выход аналогичный предыдущему. (заменив МВ3 на МВ4, а 129 на 130).
Цепи управления ЛК .
Неисправность: В режиме тяги, происходит отключение всех ЛК51-54.
Выход: Проверить включение ВА-2, БП-тяга, ТП-49(ТП50), положение реверсоров включение всех МВ.
Если причина не обнаружена, то на клемной рейки пульта машины объединить между собой пр. Н03 и Н306. Сброс позиций нулевым положением контролера не производить, РТ не применять. На 3-й панели с пр. Н403 (реле 204) на пр. Н305 (реле 271). При сбросе «0» выключить кнопку «Сигнализация».
Неисправность: Не включаются линейные контактора одной секции
Выход:
- проверить БП, реверсора, тормозные переключатели, ППВ, отключение реле 270 после РТ, запуск МВ.
|
|
|
Включить кнопку «Низкая температура масла» если не помогает, поставить перемычку с провода Э50 (реле 269) на пр. Н9 - Н12 (реле 270). Провода Н9, Н12 находятся на реле 270 рядом, поэтому достаточно ухватить одной перемычкой (одним крокодильчиком). Для включения ЛК включить кнопку «АПП» после запуска вспом. машин. Сброс позиций в положении «РВ», «АВ». При сбросе «0» выключить «АПП».
Неисправность: Не включаются линейные контактора одной группы
Выход:
- проверить, что указано выше - тормозной переключатель, ППВ, МВ, если все в норме, закоротить разомкнутые блоки РШК неисправной группы или перемычка в 1-й группе с пр. Э115 (+ катушки БП-тяга) на пр. Н21, Н22 (блокировки ОД) во 2-й группе с пр. Н171 (Н404 блокировки ЛК) на пр. Н23, Н24 (блокировки ОД). Для включения ЛК включить кнопку «Сигнализация». Сброс позиций «РВ» - «АВ». При сбросе «0» выключить кнопку «Сигнализация».
Неисправность: В тяге отключаются все ЛК происходит наполнение в ТЦ, происходит подача песка под КП.
Выход: Значит, отключилось реле 272 в головной секции. Включить принудительно.
Неисправность: ВА-2 отключается при включении кнопки ЦУ
- КЗ в проводе Н1, реле 450, 448, 272.
|
|
|
Выход: кнопку ЦУ не включать, в контроллере снять пр. Н2, на панели №3 поставить перемычку с пр. Э50 (реле 269) на пр. Н9 и пр. Н12 (реле 270). Провода Н9, Н12 находятся на реле 270 рядом друг от друга, поэтом достаточно ухватить эти два контакта одной перемычкой (крокодильчиком), а другой конец перемычки на пр. Э50. На панели №7 реле 450 и на панели №3 реле 272 включить принудительно.
Неисправность: Не включаются ЛК51-54 на одной секции.
Выход:
Проверить ВА-2, включение ЭПК, Целостность и давление в ТМ, нулевое положение ЭКГ, положение тормозных переключателей, ППВ, включение реле 272 (панель №3), отключенное положение реле 271 (панель №3), на стоянке развернуть реверсора и проверить в этом положение – если при развороте реверсоров ЛК включаются, осмотреть контакты реверсоров. Если положительного результата не добились, на панели №3 поставить перемычку с пр. Н306 (реле 271) на пр. Н9 и Н12 (реле 270). При установке данной перемычки, убедиться в правильном положении реверсоров.
Неисправность: Не включаются ЛК51-54 на обеих секциях.
Выход:
Проверить ВА-2, включение ЭПК, Целостность и давление в ТМ, нулевое положение ЭКГ, положение тормозных переключателей, ППВ, включение реле 272 (панель №3), отключенное положение реле 271 (панель №3), на стоянке развернуть реверсора и проверить в этом положение – если при развороте реверсоров ЛК всё же не включаются, на клемной рейке пульта машиниста поставить перемычку с пр. Э1 на пр. Э2 (движение вперёд), Э3 (движение назад).
|
|
|
Неисправность: Автомат ВА-2 отключается в положении рукоятки контроллера в «АВ» при отключенных МВ.
Выход: - отключить МВ, ВА-2 восстановить, установить КМ на «АВ», если срабатывает, значит «КЗ» до Н5 одной из секции.
Если это на стоянке: развернуть реверсора назад и проверить в этом положении, если срабатывание ВА2 не произойдёт, значит «КЗ» в катушке реверсора 63 Вп. или катушки 262 (ПРУ). На БСА-1 отнять пр. Э2 от катушки реверсора 63 Вп. а с помощью отвёртки или воротка заклинить шестерню реверсора. Снять пр. Н96 от катушки 262 (ПРУ). Схема работает в штатном режиме.
Если это при движении на выбеге: На панели №3 реле 267, подложить изоляцию в пр. Н63-Н303. На реле 270 подложить изоляцию в пр. Н7-Н9, Н8-Н12. На панели №3 поставить перемычку с пр. Э50 (реле 269) на пр. Н9 и пр. Н12 (реле 270). ЛК51-54 включать кнопкой «Автоматическая подсыпка песка».
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 331; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!