Назначение, устройство компрессорных установок
Компрессоры предназначены для обеспечения сжатым воздухом тормозной сети поезда и пневматической сети вспомогательных аппаратов: электропневматических контакторов, реверсоров, песочниц и др.Вспомогательные компрессоры служат для наполнения сжатым воздухом пневматических магистралей, например, главного воздушного выключателя, блокирования щитов высоковольтной камеры и токоприемника при отсутствии сжатого воздуха в главных резервуарах и резервуаре токоприемника после длительной стоянки электроподвижного состава в нерабочем состоянии.Основные компрессоры, применяемые на подвижном составе, как правило, являются двухступенчатыми. Сжатие воздуха в них происходит последовательно в двух цилиндрах с промежуточным охлаждением между ступенями.При первом ходе вниз поршня 1 (рис. 1, а) открывается всасывающий клапан 3, и в цилиндр 2 первой ступени поступает воздух из атмосферы Ат при постоянном давлении. Линия всасывания АС (рис. 1, б) располагается ниже штриховой линии атмосферного барометрического давления на значение потерь на преодоление сопротивления всасывающего клапана. При ходе поршня 1 вверх всасывающий клапан 3 закрывается, объем рабочего пространства цилиндра 2 уменьшается и воздух сжимается по линии CD до давления в холодильнике 4, после чего открывается нагнетательный клапан 5 и происходит выталкивание сжатого воздуха в холодильник по линии нагнетания DF с постоянным противодавлением.Компрессор КТ-6 -- двухступенчатый, трехцилиндровый, поршневой с W-образным расположением цилиндров. Компрессор КТ-6 (рис.2) состоит из корпуса (картера) 18, двух цилиндров 12 низкого давления (ЦНД), имеющих угол развала 120°, одного цилиндра 6 высокого давления (ЦВД), холодильника 7 радиаторного типа с предохранительным клапаном 14, узла шатунов 11 и поршней 1, 5 соответственно ЦНД и ЦВД. Компрессор КТ-6: 1 -- поршень ЦНД; 2 -- клапанная коробка цилиндра низкого давления ЦНД (первой ступени); 3 -- сапун; 4 -- клапанная коробка ЦВД (второй ступени); 5-- поршень ЦВД; 6 -- ЦВД; 7 -- холодильник; 8 -- маслоуказатель (щуп); 9 -- пробка для залива масла; 10 -- пробка для слива масла; 11 -- узел шатунов; 12 -- ЦНД; 13 -- поршневой палец; 14 -- предохранительный клапан; 15 -- манометр давления масла; 16 -- тройник для присоединения трубопровода от регулятора давления; 17 -- бачок для гашения пульсаций стрелки манометра; 18 -- корпус (картер); 19 -- коленчатый вал; 20 -- масляный насос; 21 -- редукционный клапан; 22 -- дополнительный балансир; 23 -- винт крепления дополнительного балансира; 24 -- шплинт; 25 -- масляный фильтр; 26 -- вентилятор; 27 -- всасывающий воздушный фильтр; 28 -- болт регулировки натяжения ремня вентилятора; 29 -- кронштейн вентилятора; 30 -- рым-болт
|
|
|
4 вопрос
|
|
|
Аппараты защиты БВ12НС
Аппараты защиты
Быстродействующий выключатель (БВ) БВ 021 (12НСЗ с номинальным током 1800 А)
(1ВПД11 с номинальным током 1900 А - серии Е9) служит для защиты силовых цепей:
тяговых электродвигателей, вспомогательных машин, отопления поезда; при коротких замыканиях (кз), перегрузках, повышенном или пониженном напряжении в контактной сети, сильном боксовании колесных пар.
Кроме того, БВ используется для отключения электродинамического тормоза в режиме «Тормоз», контроля за работой отдельных аппаратов и оборудования электровоза (жалюзей, пускотормозных резисторов и др.
БВ отключается по следующим причинам:
- ток К.З. становится больше тока уставки БВ 2500А, при этом, размыкаются блок-контакты защитных аппаратов в цепи катушек вентиля БВ и удерживающего электромагнита.БВ 0211 отключается при КЗ. в силовых цепях:
- мотор-компрессора секции №1, мотор-вентиляторов секции №1 и №2 на низкой и высокой скорости вращения, отопления кабины машиниста секции №1, тяговых электродвигателей обеих секций при последовательном (С) соединении, тяговых
электродвигателей секции №1 на последовательно-параллельном (СП) и параллельном (П) соединениях. БВ 0212 отключается при К.З. в силовой цепи:
|
|
|
- мотор-компрессора секции №2, отопления кабины машиниста секции №2, тяговых электродвигателей секции №2 на «СП» и «П» соединениях.
Дифференциальные реле (ДР). ДР 015,201, 086, 087 служат для зашиты силовых цепей от неполных К.З., когда ток К.З. не достигает величины, на которую отрегулирован БВ.При К.З. якорь реле притягивается к магнитопроводу в случае небаланса (разности) токов на вводных и выводных катушках:При этом размыкаются блок-контакты реле в цепи удерживающей катушки БВ. Восстановление реле и замыкание блок-контактов происходит сразу же после отключения БВ. ДР 0151 срабатывает при К.З. в силовых цепях. Тепловые реле (ТР) ТР 208, 217 служат для защиты обмоток электродвигателей компрессоров и вентиляторов, а также последовательно с ними включенных аппаратов от недопустимого перегрева, который может
возникнуть при длительном превышении номинального тока в цепи. При нагревании биметаллического элемента ТР проходящим током, элемент выгибается и размыкает контакты реле в цепи электромагнитного контактора вспомогательных машин. БВ состоит - корпус, контактного устройства, пневматического привода, системы дугогашения, электромагнитного удерживающего устройства, блока вспомогательных контактов.
5 вопрос
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 514; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!