Передавальне відношення приводу буде дорівнювати
(1,6)
Передавальне відношення ремінної передачі
(1.7)
Знаходимо частоти обертання і кутові швидкості валів редуктора і ремінної передачі
Знаходимо обертаючі моменти на валах привода
Розрахунок ремінної передачі
.
Вибираємо переріз клинового ременя по таблиці 5.6 [1]. При Т1 = 18,22 Н·м приймаємо переріз ременя з площею переріза F=47 мм2.
Вибираємо діаметр D1 ведучого шківа. В таблиці 5.6 [1]вказане мінімальне значення Dmin=63 мм. Але для забезпечення більшої довготривалості ременя рекомендується прийняти діаметр шківа на 1-2 номера більше.
Приймаємо D1=80 мм.
2.1 Знаходимо діаметр D 2 ведучого шківа, прийнявши відносне ковзання 
(2.1)
Найближче стандартне значення D2=200 мм.
2.2 Уточнюємо передавальне відношення Up ем з урахуванням 
(2.2)
Уточнюємо частоти обертання валів і обертаючі моменти
2.4 Знаходимо міжосьову відстань а: її вибираємо в інтервалі (стр.73) [1]
(2.3)
(2.4)
|
|
|
Приймаємо найближче до середнього значення а=355 мм
2.5 Розрахункову довжину ременя знаходимо за формулою (5.6) [1]
(2.5)
Найближча за стандартом довжина (стор.68) [1] 
= 1120 мм.
Знаходимо
(2.6)
та знаходимо нове значення а з урахуванням стандартної довжини за формулою
(2.7)
При монтажі передачі необхідно забезпечити можливість зменшення а на 0,01 l для того, щоб полегшити одягнення ременя на шків: для збільшення натягу ременів необхідно передбачити можливість збільшення а на 0,025 . У нашому випадку необхідні переміщення
- у менший бік 0,01 =0,01·1120=11,2 мм,
- у більший бік 0,025 =0,025·1120 = 28 мм.
Знаходимо кут обхвату меншого шківа
(2.8)
Знаходимо швидкість ременя
По таблиці 5.7 [1] находимо величину колового зусилля 
, яке передається одним ременем при і= 
, D1=80 мм, l0=1320 мм та v=6,01 м/с (інтерполіруючи).
Н; (на один ремінь)
Допустиме колове зусилля на один ремінь
(2.9)
|
|
|
- коефіцієнт, враховуючий вплив кута обхвату.
По формулі (стор.63) [1]
67 (2.10)
- коефіцієнт, враховуючий довжину ременя.
По формулі (стор.74) [1]
(2.11)
- коефіцієнт режиму роботи, при заданих умовах 
Тоді
(2.12)
Знаходимо колове зусилля
Розрахункове число ременів
(2.13)
2.12 Знаходимо зусилля в ремінній передачі, прийнявши напругу від попереднього натягу 
Н/мм2
- попередній натяг кожної вітки ременя
Н (2.14)
- робочий натяг ведучої вітки
(2.15)
- робочий натяг ведомої вітки
(2.16)
- зусилля на валах
(2.17)
Розрахунок зубчастої циліндричної передачі
|
|
|
Так як у завданні не має особистих вимог по відношенню до габаритів передачі, вибираємо матеріали з середніми механічними характеристиками (табл. 3.3) [1]. Для шестерні: сталь 45, термообробка - поліпшення до твердості HB 230; для колеса: сталь 45, термообробка - поліпшення до твердості HB 200.
Допустима дотична напруга
(3.1)
sHlimb – межа дотичної витривалості при базовому числі циклів (табл. 3.2) [1]
sHlimb=2НВ+70
kHL – коефіцієнт довговічності, при числі циклів навантаження більше базового, що має місце при тривалій експлуатації редуктора, приймаємо kHL=1
– коефіцієнт безпеки, для коліс з поліпшеної та нормалізованої сталі 
(стор. 29) [1]
Приймаємо допустиму дотичну напругу по колесу
Н/мм2
Обертаючий момент на валу шестерні
Обертаючий момент на валу колеса
3 .2 Знаходимо міжосьову відстань з умовдотичної витривалості активних поверхонь зубів
(3.2)
КНb- коефіцієнт концентрації навантаження, визначаємо за таблицею табл. 3.1 [1], КНb=1,15
Приймаємо коефіцієнт ширини вінця по міжосьовій відстані (стор. 30) [1]
|
|
|
Найближче стандартне значення аw=140 мм
Нормальний модуль зачеплення
мм (3.3)
Приймаємо mn=2,5 мм
3.4 Визначаємо числа зубців шестерні і колеса, приймаючи заздалегідь кут нахилу зубців b=10°.
(3.4)
Приймаємо: z1=22
Тоді z2= z1.U =22 . 4 =88 (3.5)
3.5 Уточнюємо значення кута нахилу зубців:
(3.6)
b@10,58°
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 207; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!