Конструктивные схемы одноковшовых погрузчиков
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ»
ТРАНСПОРТНЫЕ
И
ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ
СРЕДСТВА
Методические указания
По выполнению практических занятий № 1 и 2
РПК «Политехник»
Волгоград
2013
УДК 656.135.5.004.3:621.86(075)
Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства: Методические указания /Сост. С.А. Ширяев; Волгоград. гос. техн. ун-т. – Волгоград, 2013. – 32с.
Включают задания на практические занятия, методику их проведения, порядок оформления, перечень контрольных вопросов и необходимый справочный материал.
Предназначены для студентов, обучающихся по направлению 190700.62 «Технология транспортных процессов».
Табл. 8. Библиогр.: 4 назв.
Печатается по решению редакционно-издательского совета Волгоградского государственного технического университета.
Рецензент доцент Н.М. Зотов
© Волгоградский
государственный
технический
университет, 2013
Составитель Сергей Александрович Ширяев
Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства
Методические указания по выполнению
|
|
|
практических занятий №1 и 2
Редактор __________________
Темплан 2013 г. Поз. № 105.
Подписано в печать __.__.2013. Формат 60´84 1/16. Бумага газетная.
Гарнитура Times. Печать офсетная. Усл. печ. л. 2,0.
Уч.-изд. л. _______. Тираж 10 экз. Заказ .
Волгоградский государственный технический университет.
400005 Волгоград, просп. В. И. Ленина, 28, корп. 1.
Отпечатано в типографии ИУНЛ ВолгГТУ
400005 Волгоград, просп. В. И. Ленина, 28, корп. 7.
Практическое занятие №1
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВРЕМЕНИ ЦИКЛА РАБОТЫ
И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ФРОНТАЛЬНЫХ ОДНОКОВШОВЫХ
ПОГРУЗЧИКОВ ПРИ ПОГРУЗКЕ НАВАЛОЧНОГО ГРУЗА
Цель занятия
Научиться определять время цикла работы и производительность одноковшовых фронтальных погрузчиков на пневмоколесном и гусеничном ходу при погрузке навалочных грузов. По выполненным расчетам выбрать вариант погрузчика, наиболее подходящий для проведения погрузочных работ в заданных условиях.
Содержание занятия
1) Изучить последовательность выполнения операций одноковшовым фронтальным погрузчиком при погрузке навалочного груза в автомобиль-самосвал.
2) Графически изобразить схемы маневрирования пневмоколесного и гусеничного погрузчиков и определить расстояния их перемещения, необходимые для расчета времени цикла.
|
|
|
3) Вычислить время выполнения каждой операции цикла погрузки и общего времени цикла.
4) Определить техническую и эксплуатационную производительность погрузчиков.
5) Сравнить производительности погрузчиков и сделать выбор рационального варианта погрузчика для работы в данных условиях.
Теоретическая часть
Для погрузки на автомобили-самосвалы сыпучих и кусковых материалов (песок, гравий, щебень, уголь, шлак, руда и т. п.), находящихся в штабеле на открытых площадках и складах предприятий, железнодорожных станций, портов, пристаней и карьерах, широко применяются ковшовые погрузчики.
Ковшовые погрузчики– самоходные машины периодического действия с рабочим органом, выполненным в виде ковша, поэтому их, как правило, называют одноковшовыми.
Одноковшовые погрузчики различают:
по типу ходового устройства на гусеничные и пневмоколесные;
по направлению разгрузки – с задней разгрузкой (перекидные), с передней разгрузкой (фронтальные) и с передней и задней разгрузкой ковша (фронтально-перекидные);
по грузоподъемности – легкого (0,5-2 т), среднего (3-6 т), тяжелого (10-15 т) и сверхтяжелого (свыше 15 т) типов.
|
|
|
Основные конструктивные схемы одноковшовых погрузчиков приведены в табл. 1.1.
Одним из наиболее распространенных видов погрузочной техники, используемой в строительстве, топливно-энергетическом комплексе, горнорудной промышленности, на складах, в коммунальном хозяйстве и при производстве строительных материалов являются одноковшовые фронтальные погрузчики, у которых загрузка ковша осуществляется напорным движением машины вперед при разгрузке ковша с той же стороны.
Одноковшовые фронтальные погрузчики – самоходные погрузочные и землеройные машины цикличного действия, состоящие из базовой машины и погрузочного оборудования.Предназначены для погрузки в основном сыпучих и кусковых материалов (грунт, песок, гравий, щебень, уголь, шлак, руда и т. п.), сосредоточенных в штабелях на открытых площадках и складах предприятий ж.-д. станций, портов, карьеров и др. В связи с этим основным рабочим органом погрузчиков является ковш нормальной вместимости, который может быть заменен для придания универсальности машине другими видами сменного рабочего оборудования: ковшами различной емкости и назначения, грузовыми вилами, челюстным захватом, крановой безблочной стрелой, рыхлителем (навешиваемым с задней стороны машины) и др.
|
|
|
Таблица 1.1
Конструктивные схемы одноковшовых погрузчиков
| Погрузчик | Схема |
| Фронтальный на базе трактора промышленного назначения на шасси с жесткой рамой | 
|
| Фронтальный на базе трактора промышленного назначения на шасси с шарнирно-сочлененной рамой | 
|
| Комбинированного типа (с разгрузкой вперед и назад) на базе трактора промышленного назначения | 
|
| Фронтальный на базе трактора промышленного назначения на шасси полуповоротного типа | 
|
| Фронтальный гусеничный общего назначения | 
|
| Перекидной (с разгрузкой назад) гусеничный на базе трактора общего назначения | 
|
Погрузчики на гусеничном ходу обеспечивают наибольшее напорное усилие и поэтому их целесообразно использовать для погрузки крупнокусковых абразивных материалов или несыпучих навалочных грузов. Погрузчики на пневмоколесном ходу применяют в более легких условиях работы.
Характеристики наиболее распространенных одноковшовых погрузчиков, приведены в приложениях 1 и 3.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 711; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!