Размещение универсальных среднетоннажных контейнеров на универсальных платформах, в полувагонах и вагонах-контейнеровозах
Универсальные контейнеры УУК-3, УУК-3(5), УУК-5 и УУК-5(6) размещают на открытом подвижном составе при условии полного использования полезной площади пола подвижного состава, без наличия зазоров между контейнерами, а также между контейнерами и стенками подвижного состава полными комплектами.
При этом контейнеры устанавливают дверями друг к другу. Допускается устанавливать контейнеры дверями вплотную к боковым стенкам полувагонов или к щитам контейнеровозов. Запорно-пломбировочные устройства, установленные на контейнер, должны располагаться в пределах габарита контейнера и его запорных узлов.
Вместе с гружеными контейнерами допускается размещать порожние при условии установки их в средней части указанного подвижного состава.
Контейнеры специализированные – контейнеры, предназначенные для перевозки грузов конкретных наименований , однородных по физико-химическим свойствам и условиям перевозок.
Предъявляемые к перевозке спецконтейнеры должны отвечать требованиям соответствующего стандарта либо технических условий, согласованных с МПС России в установленном порядке.
К перевозке принимаются спецконтейнеры с исправным корпусом, опорными, строповочными и запорными устройствами. На корпусе должны быть нанесены: обозначение типа спецконтейнера; наименование владельца; инвентарный номер; место, месяц и год изготовления; место, месяц и год последнего капитального ремонта; масса брутто; тара.
|
|
|
Загрузочные и разгрузочные люки груженых и порожних спецконтейнеров должны быть плотно закрыты крышками, исключающими высыпание, течь груза в процессе перевозки.
Перед погрузкой в вагон корпус каждого спецконтейнера и его опорные поверхности должны быть очищены от остатков груза, грязи, снега, льда и использованных ранее средств крепления (проволоки, скоб и т. д.); имеющиеся на корпусе порожнего спецконтейнера откидные или съемные стенки и крышки должны быть установлены в транспортное положение без перекосов и зазоров, зафиксированы стопорами и запорами в соответствии с его инструкцией по эксплуатации.
На универсальных платформах с деревометаллическим настилом пола в случае возможного контакта с ним спецконтейнера под опорные устройства спецконтейнера должны быть уложены подкладки из необрезных досок или горбыля толщиной не менее 25 мм, шириной 150...200 мм и длиной, равной ширине платформы. Каждый конец доски прибивают к полу двумя гвоздями 5х100 мм.
5.Виды договоров на подачу/уборку вагонов. Чем они отличаются.
Договор на эксплуатацию ж/д путей необщего пользования -(договор с владельцами у которых имеются свои п/пути)и Договор на подачу и уборку вагонов (клиенты у которых нет своих подьездных путей, берущие в аренду склады у владельцев пути- трехсторонние) – заключаются не более чем на пять лет.
|
|
|
6.Какие виды перевозок существуют на ж.д. транспорте.
Перевозки могут осуществляться повагонными, контейнерными, мелкими, групповыми и маршрутными отправками
7.В каком случае грузоотправитель освобождается от уплаты штрафа полностью, при отказе от согласованной заявке.
Устав ст.116 освобождается вследствие:
-обстоятельств непреодолимой силы, военных действий,
-прекращения или ограничения погрузки грузов в случаях, предусмотренных ст 29 устава
- обстоятельств, при которых запрещено выполнять операции по погрузке, выгрузке грузов а также аварии у грузоотправителя, в результате которой прекращено осуществление основной производственной деятельности грузоотправителя
- неиспользование вагонов, контейнеров. поданных грузоотправителю сверх указанной в принятой заявке, без предварительного согласия грузоотправителя
- выполнения завки в тоннах
- в случае уплотненной загрузки вагонов, по согласованию с перевозчиком
Какие грузы относятся к опасным. Что указывается в перевозочных документах при перевозке опасного груза?
|
|
|
К опасным грузам относятся вещества, материалы, изделия, отходы производства и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей при наличии определённых факторов в процессе транспортирования, при производстве погрузочно- разгрузочных работ и хранении могут нанести вред окружающей природной среде, послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, травмирования, отравления, ожогов или заболевания людей, животных и птиц.
Грузоотправитель предоставляет станции отправления на каждую отправку груза накладную, заполненную в соответствии с требованиями СМГС, ППОГ и других правил перевозок грузов ж.д. транспортом.
В графе накладной «Наименование груза» грузоотправитель должен указать в соответствии с Алфавитным указателем опасных грузов (Прил. 2 к ППОГ) : код опасности, через дробь – номер ООН, надлежащее наименование опасного груза (наиболее точно описывающее груз и напечатанное заглавными (прописными) буквами, номер основного знака опасности (в скобках – номер дополнительного знака опасности), номер аварийной карточки (АК), например: «336 / ООН 1230 МЕТАНОЛ, 3 (6.1), АК 319».
|
|
|
Если ОГ согласно Прил. 2 имеет обобщённое или «не указанное конкретно (Н.У.К.) наименование, грузоотправитель дополнительно указывает в накладной техническое наименование груза (наименование груза записано строчными буквами) в соответствии со стандартом или техническими условиями, например: «336 / ООН 1992 ЖИДКОСТЬ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ ЯДОВИТАЯ, Н.У.К. (Диран А), 3 (6.1), АК 319».
Если в графе 2 Прил. 2 указано техническое наименование груза, то надлежащее наименование определяется по соответствующему № ООН.
Если в графе 3 Прил. 2 № АК отсутствует, то она должна быть разработана грузоотправителем и приложена к накладной. В графе накладной «Наименование груза» грузоотправителем указывается «АК приложена».
В верхней части накладной грузоотправитель проставляет предусмотренные дляданного груза штемпеля красного цвета, предусмотренные в графе 10 Прил.2.
В вагонном листе аналогичные штемпеля проставляются станцией отправления.
БИЛЕТ №5
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 1108; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!