Расчет длин регенерационных участков и размещение НРП по трассе кабеля



 

В пояснительной записке по данному разделу необходимо рассчитать максимального допустимые значения длин регенераторных участков для различных типов используемого оборудования; выбрать станции на участке О-Х, на которых будут располагаться НРП ВОЛС, и соответствующие типы регенераторных секций для используемого оборудования; рассчитать параметры регенерационных участков и изобразить схематический план трассы ВОЛС.

Шаг 1. В этом шаге производиться расчет максимально допустимых длин регенерационных участков различных типов.

Классификация типов регенераторных участков (секций) приведена в табл. 24. Она дает стандартное обозначение секций в зависимости от уровня STM (1,4, 16) и приведена для указанных трех типов применения: внутри станции (код использования I), между станциями - короткая секция (код использования S), между станциями - длинная секция (код использования L). В общем случае кодировка типов использования линейных регенераторных секций как оборудования SDH включает три элемента и имеет формат:

<код использования> - <уровень STM>.<индекс источника>

здесь «код использования» и «уровень STM» приведены выше, а «индекс источника» имеет следующие значения и смысл:

- 1 или без индекса - указывает на источник излучения с длиной волны 1310 нм;

- 2 - указывает на источник излучения с длиной волны 1550 нм для волокна, соответствующего стандартам ITU-T G.652 (секции S) и G.652, G.655 (секции L);

- 3 - указывает на источник излучения с длиной волны 1550 нм для волокна, соответствующего стандарту G.653.

Например, обозначение L–4.3 расшифровывается как длинная межстанционная регенераторная секция линейного оборудования STM–4, использующая источник излучения (света) с длиной волны 1550 нм.

Таблица 24 – Классификация стандартных оптических интерфейсов

Использование

Внутри станции

Между станциями

Короткая секция

Длинная секция

Длина волны источника, нм

1310 1310 1550 1310

1550

Тип волокна

Rec.G.652 Rec.G.652 Rec.G.652 Rec.G.652 Rec.G.652 Rec.G.655 Rec.G.653

Расстояние (км)а)

£2

~ 15

~40

~80

Уровни STM

STM-1 1-1 S-1.1 S-1.2 L-1.1. L-1.2 L-1.3
STM-4 1-4 S-4.1 S-4.2 L-4.1 L-4.2 L-4.3
STM-16 1-16 S-16.1 S-16.2 L-16.1 L-16.2 L-16.3

* Расстояние условны и используются для классификации, а не для расчетов в технических заданиях.

 

В курсовом проекте рекомендуется использовать только длинные
L–секции. В соответствии с исходными данными (табл. 16 и 17, а также табл. 20) необходимо определить типы секций, которые могут быть применены в курсовом проекте. Например, если в проекте используются волокна стандарта G.655 и G.652 для аппаратуры SТМ-1 и SТМ-4, то можно использовать секции L–1.1, L-1.2, L-4.1 и L–4.2. Эти секции будут различаться длиной волны l, мкм и максимально допустимыми потерями на секцию А, дБ, значения которых приведены в табл. 25. (для фирмы Nortel).

Таблица 25

Тип секции L-1.1 L-1.2 L-1.3 L-4.1 L-4.2 L-4.3
Максимально допустимые потери на секцию, дБ 28 28 28 29,5 29,5 29,9

 

Далее, воспользовавшись расчетами в п.2.3.3 и данными табл. 22. следует определить два максимальных значения собственного затухания оптического волокна: aс1 – на длине волны 1,31 мкм и aс2 – на длине волны 1,55 мкм. Пусть например, в п. 2.3.3 в соответствии с вариантом было рассчитано aс2 для волокна SMF–28 типа G.652 на длине волны 1,55 мкм: aс2 =0,28 дБ/км. В кабеле также используется волокна типа LEAF (G.655). По данным табл. 22 для волокна SMF–28 aс2 =0,3 дБ/км, а для волокна типа G.655 – aс2 =0,25 дБ/км. Из этих трех значений выбираем максимальное: aс2 =0,3 дБ/км. Аналогично для двух значений aс1 =0,4 дБ/км и aс1 =0,5 дБ/км (по данным табл. 22 для волокон SMF-28 и LEAF) выбираем aс1 =0,5 дБ/км.

Таким образом, для рассмотренного случая имеем четыре варианта исходных данных, (пример приведен в табл. 26).

Таблица 26

Значения параметров

Тип секции

L-1.1 L-1.2 L-4.1 L-4.2
А, дБ/км 28 28 29,5 29,5
aс, дБ/км 0,5 0,3 0,5 0,3

 

В соответствии с этими исходными данными необходимо рассчитать четыре максимально возможных длины соответствующих регенерационных участков lру1-lру4, км

                                                         (20)

где А – максимально допустимые потери на участок (табл. 26), дБ;

a р – затухание разъемного соединения, равное 0,3-0,5 дБ;

п – количество разъемных соединителей, п=2;

Аз– эксплуатационный запас на затухание кабеля с учетом будущих изменений его конфигурации, Аз=4-6 дБ;

aс, – километрическое затухание одномодового ОВ на расчетной длине волны (данные табл. 26), дБ;

Da – увеличение затухания ОВ при температуре воздуха ниже -40°С, Da не превышает 0,05 дБ;

a нр – затухание неразъемного (сварного) соединения, a нр не должно превышать 0,1 дБ;

L сд – строительная длина кабеля (задана в табл.18 по вариантам), км;

m – количество промежуточных вводов магистрального кабеля на регенерационном участке (предварительно m=2).

Результаты расчета следует свести в табл. 27.

Таблица 27

Тип секции L-1.1 L-1.2 L-4.1 L-4.2
lру, км        

 

В приведенном примере в кабеле использовались ОВ, предназначенные для передачи на длине волны 1,31 мкм и 1,55 мкм, а также применялась аппаратура как SТМ-1, так и  SТМ-4. Если в соответствии с вариантом в проекте используется только один тип аппаратуры (например, SТМ-4) и тип ОВ G.652 и G.655, либо один из них, то в табл. 26 и 27, а также в последующих шагах следует рассматривать только два типа регенерационных участков (соответственно, L-4.1 и L-4.2), если же, например; используются волокна стандартов G.652 и G.653 – и система SТМ-1 и SТМ-4, то необходимо рассмотреть шесть типов регенерационных участков.

Шаг 2. В этом шаге следует разместить НРП по трассе ВОЛС и выбрать тип секции для каждого из полученных регенераторных участков.

Исходные данные об участке О–Х приведены в табл. 15. На станциях О и Х следует разместить обслуживаемые регенерационные пункты. Затем на участке О–Х размещаются НРП. Для того, чтобы правильно расположить НРП по трассе и выбрать соответствующие типы секций необходимо выполнить следующие мероприятия:

- количество НРП должно быть минимальным;

- стремиться располагать НРП на станциях;

- для любого регенерационного участка следует учесть длину участка по кабелю, т.е. учесть провисание кабеля на опорах и изгибы трассы (4-5% от расстояния между станциями, на которых предполагается разместить НРП);

- длина любого регенераторного участка по кабелю не должна превышать наименьшую из длин  для секций на длине волны 1,55 мкм (т. е. минимальное значение  для секций L-1.2, L-4.2, L-1.3, L-4.3).

Если данное условие не выполняется, то регенераторный участок делится на несколько частей в соответствие со значением , при этом НРП ставятся на перегоне и на ограничивающих его станциях.

На основе полученных данных изображается схема трассы ВОЛС с размещенными на ней НРП, а также с указанием длин регенерационных участков по трассе и по кабелю.

Пример схемы трассы ВОЛС приведен на рис. 14. В курсовом проекте схему трассы ВОЛС по сравнению с этим примером можно упростить. В данном примере указаны только те станции, на которых размещены НРП. Из рисунка видно, что аппаратура SТМ-4 с резервированием по схеме «1+1» на станции Глазов не требует усиления, (lру=68,45 км), а аппаратура SТМ-1 без резервирования заводится на этой станции в НРП.

Для полученных на схеме трассы длин регенераторных участков по кабелю выбирается соответствующий тип секции:

- если для данного регенераторного участка полученная  по кабелю не превышает наименьшую из длин  для секции для длины волны l=1,31 мкм (L-1.1 и L-4.1 см. табл. 27), то выбирается тип секции L-1.1 или/и L-4.1 для типа волокна G.652 и соответствующей аппаратуры STM-1 или/и STM-4 (для своих исходных данных);

- в противном случае выбирается тип секции для длины волны l=1,55 мкм: в соответствии с заданием секции типа L-1.2 или/и L-4.2 или/и L-1.3 или/и L-4.3.

В соответствии с произведенным выбором заполняются первые 5 столбцов таблицы, отражающей параметры регенерационных участков по трассе кабеля. Пример такой таблицы приведен в виде табл. 28.

Таблица 28 – Параметры регенерационных участков

Наименование участка Система передачи Длина участка, км Длина волны, нм Тип интерфейса Затухание участка, дБ Энергетичес-кий потенциал аппаратуры, дБ Эксплуатации-онный запас по затуханию, дБ по проекту
1 2 3 4 5 6 7 8

Ст. Киров –

ст. Бумкомбинат

SТМ-4

38,66

1550 L-4.2

12,43

29,5 17,07
SТМ-1 1550 L-1.2 28 15,57

Ст. Бумкомбинат–ст.Зуевка

SТМ-4

70,80

1550 L-4.2

21,82

29,5 7,86
SТM-1 1550 L-1.2 28 6,18

Ст. Зуевка –

ст. Яр

SТМ-4

68,10

1550 L-4.2

21,09

29,5 8,41
SТM-1 1550 L-1.2 28 6,91
Ст. Яр – ст. Балезино SТМ-4 68,45 1550 L-4.2 22,08 29,5 7,42
Ст. Яр– ст.Глазов SТМ-1 38,40 1550 L-1.2 12,27 28 15,73
Ст. Глазов – Ст. Балезино SТМ-1 30,50 1550 L-1.2 9,81 28 18,19

Ст. Базено–

ст. Пибаньшур

SТМ-4

23,00

1550 L-4.2

7,71

10,93

29,5 21,79
SТM-1 1310 L-1.1 28 17,07

 

На основе полученных данных изображается схема трассы ВОЛС с размещенными на ней НРП, а также с указанием длин регенерационных участков по трассе и по кабелю.

Шаг. 3. В этом шаге необходимо рассчитать затухание a, дБ для каждого регенерационного участка и эксплуатационный запас по затуханию, дБ.

Данные расчета заносятся в столбец 6 и 8 табл. 28, чтобы рассчитать затухание участка, дБ необходимо воспользоваться формулой (20). При этом неизвестной величиной будет являться параметр А, дБ (в данном случае – затухание участка, дБ). Величина Lру, берется из табл. 28 как длина участка, км;

 

Рисунок 14 – Пример схемы трассы ВОЛС

величина m будет соответствовать числу промежуточных станций на рассматриваемом регенерационном участке; остальные параметры использовались при расчете в шаге 1.

Значения эксплуатационного запаса по затуханию, дБ рассчитывается как разность энергетического потенциала аппаратуры, дБ и полученного затухания участка, дБ.

 

Список литературы

1. Виноградов В. В., Кустышев С. Е., Прокофьев В. А. Линии железнодорожной автоматики, телемеханики и связи: учебник для вузов ж.-д. трансп. – М.: Маршрут, 2002 – 416 с.

2. ГОСТ Р 54938-2012 Национальный стандарт Российской Федерации. Железнодорожная электросвязь. Правила защиты проводной связи от влияния тяговой сети электрифицированных железных дорог постоянного и переменного тока. – М.: Стандартинформ, 2012. – 21 с.

3. Слепов Н.Н. Современные технологии цифровых сетей связи. – М.: Радио и связь, 2000 – 468 с.

4. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.2010 г. № 286 – 255 с.


Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 578; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!