Технологический процесс работы станции.
Железнодорожные станции, предельные столбики, их установка.
Техническо-распорядительный акт станции.
Виды стрелочных переводов.
Нумерация путей и стрелок.
Принцип действия полуавтоматической блокировки.
Локомотивная сигнализация и автостопы.
Ключевая зависимость стрелок и сигналов.
Электрическая централизация стрелок и сигналов.
Видимые сигналы.
Сигналы ограждения.
Светофоры.
Звуковые сигналы.
Железнодорожные переезды.
Сигналы, применяемые при маневрах.
Порядок учета, маркировки, выдачи и хранения тормозных башмаков.
Характеристика пожарной опасности объектов.
Общие правила пожарной безопасности.
Действия работников при возникновении пожара.
Меры пожарной безопасности на рабочих местах.
Первичные средства пожаротушения.
Применение первичных средств пожаротушения.
Оказание первой медицинской помощи при поражении электрическим током.
Помощь при кровотечениях.
Помощь при обмороке.
Помощь при переломах и вывихах.
Помощь при химических ожогах.
Помощь при отморожении.
Общие вопросы электробезопасности.
Требования к персоналу при эксплуатации электроустановок.
Оперативное обслуживание электроустановок.
Осмотры электроустановок.
|
|
|
Ответственные за безопасность работ в электроустановках.
Организация работ по наряду.
Организация работ, выполняемых в порядке текущей эксплуатации.
Вывешивание запрещающих плакатов.
Аккумуляторные батареи.
Земляные работы на кабельных линиях.
22. КОНСПЕКТ
ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ
С ГЛАВНЫМИ КОНДУКТОРАМИ, СОСТАВИТЕЛЯМИ ПОЕЗДОВ
22.1. РАБОТА ГЛАВНОГО КОНДУКТОРА ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ
22.1.1ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБЪЕМУ ЗНАНИЙ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫХ К ЛИЦАМ, ПОСТУПАЮЩИМ НА ДОЛЖНОСТЬ ГЛАВНОГО КОНДУКТОРА
Каждый работник, принимаемый на должность главного кондуктора грузовых поездов, должен в установленном объеме выдержать испытания и в последующем периодически проверяться в знании:
- Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации (ПТЭ);
- Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской федерации (ИСИ);
- Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации (ИДП);
- Техническо-распорядительного акта станции в части, касающейся работы главного кондуктора грузовых поездов;
- Местной инструкции о порядке пользования переносными радиостанциями;
|
|
|
- Руководящих приказов и указаний по обеспечению безопасности движения поездов и техники безопасности, касающихся работы главного кондуктора;
- Правил пожарной безопасности на ж.д. транспорте.
После сдачи испытаний перед допуском к самостоятельной работе главный кондуктор должен проработать не менее шести дежурств совместно с опытным главным кондуктором под его наблюдением и ответственностью.
22.1.2 ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ ГЛАВНОГО КОНДУКТОРА ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.
Главный кондуктор грузовых поездов является руководителем маневров, ответственным за правильное и безопасное их выполнение. К должностным обязанностям главного кондуктора грузовых поездов относится выполнение маневровой работы на станциях закрепленного участка: формирование и расформирование поездов, отцепка и прицепка вагонов к поездам, подача и уборка вагонов с погрузочно-выгрузочных и других специализированных путей, перевод при маневрах нецентрализованных стрелок. Работа главного кондуктора без помощника «в одно лицо» допускается только при оборудовании локомотива маневровой радиосвязью и наличии у составителя носимой радиостанции, обеспечивающей надежную связь между ним и машинистом.
|
|
|
При нахождении на работе гл. кондуктор должен иметь носимую радиостанцию, сигнальный свисток и в зависимости от времени суток – желтый сигнальный флаг (днем) или сигнальный фонарь (ночью), а также удостоверение личности. Радиостанцию и сигнальные принадлежности главный кондуктор должен содержать в чистоте и исправности.
Во время дежурства главный кондуктор непосредственно подчиняется только одному работнику, распоряжающемуся на данной станции или в данном районе станции маневровой работой, - дежурному по станции, маневровому диспетчеру, дежурному по сортировочной горке или парку, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, - поездному диспетчеру.
При производстве маневров главный кондуктор должен строго выполнять требования Правил технической эксплуатации, Инструкции по сигнализации, Инструкции по движению поездов и маневровой работе и других инструкций и указаний, касающихся работы главного кондуктора, и требовать их точного выполнения от всех работников, участвующих в производстве маневров, своего помощника, машиниста маневрового локомотива, дежурных стрелочных постов и дежурных (операторов) постов централизации.
|
|
|
Главный кондуктор обязан:
- формировать поезда в точном соответствии с требованиями ПТЭ, соответствующих инструкций и указаний ОАО РЖД;
- обеспечивать правильную расстановку и согласованность действий на основе ознакомления их с планом и способами выполнения предстоящей маневровой работы;
- точно и своевременно выполнять задания на маневровую работу;
- организовывать работу так, чтобы были обеспечены безопасность работников, занятых на маневрах, сохранность подвижного состава и груза;
- производить с особой осторожностью маневры с вагонами, занятыми людьми, негабаритными, опасными грузами класса 1 (ВМ) и опасными грузами.
В пределах установленного района маневровой работы главный кондуктор и его помощник обязаны знать расположение, нумерацию и назначение путей, их профиль, вместимость каждого пути в вагонах, порядок закрепления подвижного состава от ухода и изъятия тормозных башмаков из-под колес, а также расположение стрелочных переводов, постоянных сигналов, постов централизации, стрелочных постов, районы их действия и порядок обслуживания.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 445; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!