При отключенной автоблокировке входными и выходными светофорами полуавтоматического действия подаются сигналы:
· один синий огонь — «Разрешается движение по сигналам указателя АЛС в кабине управления поездом»; при сигнальном показании АЛС «0» или «НЧ» («ОЧ») движение после остановки разрешается со скоростью не более 20 км/ч при нажатой педали (кнопке) бдительности до появления разрешающего сигнального показания АЛС. Для поезда с отключенными устройствами АЛС-АРС или необорудованного устройствами АЛС-АРС сигнал светофора один синий огонь имеет значение «Стой! Запрещается проезжать сигнал. Требуется включение сигнальных огней светофоров автоблокировки».
· один красный и один желтый огни — «Стой! Запрещается проезжать сигнал»;
· один красный огонь — «Стой! Запрещается проезжать сигнал».
Значения сигналов, подаваемых указателями АЛС.
Указатель АЛС расположен в кабине управления электроподвижным составом и выполнен в виде светящихся ячеек с цифрами и буквами. Допускается применение указателей других конструктивных исполнений.
Указателями АЛС в кабинах управления электроподвижным составом подаются сигналы:
· цифровое показание — «Разрешается движение со скоростью, не превышающей указанную сигнальным показанием»;
· цифра «0» (нуль) — «Стой! Требуется остановка»;
· буквы «НЧ» (нет частоты) или «ОЧ» (отсутствие частоты) — «Стой! Требуется остановка. Впереди путь занят, неисправность путевых, поездных устройств АЛС-АРС, излом рельса, не задан маршрут, не кодируемая рельсовая цепь»;
|
|
|
· чередующие показания «0» и «НЧ» («ОЧ») — Сигнал абсолютной остановки (допускается на линиях, где основным средством сигнализации при движении поездов является АЛС-АРС) «Стой! Требуется остановка»
Виды связи, применяемые на метро. Что включается в провода поездной диспетчерской связи. Расположение телефонов тоннельной и стрелочной связи.
Ответ. На всех линиях должны быть следующие виды связи: поездная диспетчерская, поездная радиосвязь, тоннельная, электродиспетчерская.
На парковых путях должна применяться маневровая радиосвязь с машинистами составов.
В провода поездной диспетчерской связи должны быть включены: поездная радиосвязь, телефоны дежурных постов централизации и дежурных по станциям, дежурных по электродепо, операторов линейных пунктов, пунктов технического обслуживания и восстановительных формирований, мастеров мотовозных депо, тоннельной связи, релейных СЦБ.
Поездной диспетчер должен иметь возможность подключать в провода поездной диспетчерской связи провода линий других диспетчеров. На станциях телефоны тоннельной связи должны устанавливаться в торцах пассажирских платформ со стороны остановки головного вагона поезда и в релейных СЦБ.
|
|
|
На каждом телефонном аппарате должно быть указано условное обозначение или сокращённое наименование вида связи.
В сеть стрелочной связи включены телефоны дежурного по электродепо, оператора линейного пункта или пункта технического обслуживания, дежурного по станции или дежурного поста централизации смежных путей.
Порядок действий при пожаре на станции.
Ответ. Пожар – это неконтролируемое горение, причиняющее материальный ущерб, вред жизни и здоровью граждан, интересам общества и государства.
· Сообщить о пожаре по телефону 01, старшему поездному диспетчеру ДЦХС, диспетчеру пож.безопасности;
· Эвакуация пассажиров и работников метро из опасной зоны, а также исключению их допуска в эту зону;
· Приступить к тушению пожара, используя первичные средства или локализации пожара;
· Снять напряжение с оборудования в зоне пожара (заявка энергодиспетчеру);
· Организация встречи подразделений пожарной охраны ГУМЧС;
· Обеспечение работы хозяйственного пожарного водопровода в режиме максимальной водоотдачи;
· Обеспечение дымоудаления с помощью вентиляции;
· ДЦХС вызывает к месту пожара все АВФ и АСФ;
· Все работники, которые привлекаются к эвакуации пассажиров должны иметь СИЗ (средства индивид.защиты органов дыхания);
|
|
|
· Все работники станции, находящиеся на момент ЧС на станции поступают в распоряжение дежурной по станции для оказания помощи;
· Энергодиспетчер при необходимости обеспечивает снятие напряжение КР и др.объектов;
· Диспетчер МС (механической службы) обеспечивает работу систем дымоудаления в необходимом режиме;
· Сотрудники полиции и СТБ обеспечивают пропускной режим на станции;
· Для того, чтобы сотрудники пожарной службы прошли, есть план эвакуации, который выдается МЧС (1 в кассе, 2 у деж.по станции)
· При ликвидации пожара все работники обязаны соблюдать меры личной безопасности.
Признаки пожара:
· Появление огня или дыма,
· Сообщение от пассажиров или работников
· Срабатывание пульта пожарной сигнализации.
Билет 10.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 759; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!