Выбор типа смазки (сорта масла) и определение ее объема
Смазывание зубчатых колес редуктора производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 10 мм. Объем масляной ванны определяется по формуле: V = k N .
В этой формуле N – передаваемая редуктором мощность в кВт, k – объем масла в дм3, приходящийся на 1 кВт мощности. Обычно в редукторах общего назначения k =0,25.
Различают два вида смазок – пластичные (консистентные) и жидкие. Основной параметр пластичных смазок – температура каплеобразования tK.
По данному параметру смазки подразделяют на три группы:
- низкоплавкие tK < 650
- среднеплавкие tK < 1000
- тугоплавкие tK > 1000.
Пластичные смазки применяют в подшипниках, при этом в подшипниках качения и3спользуют легкоплавкие смазки (например УТ-1).
В качестве жидких смазок используют минеральные масла:
- индустриальное 12, 20, 30, 40, 50;
- турбинное 22, 30, 46;
- цилиндровое 11, 24, 38, 52.
Эти смазки применяют для зубчатых колес. Их основной характеристикой является кинематическая вязкость ν. Жидкие смазки различаются значением кинематической вязкости:
- при ν < 10 – легкие масла;
- при 10 < ν < 50 – средние масла;
- при ν > 50 – тяжелые масла.
Вязкость масла устанавливают в зависимости от контактных напряжений и скорости вращения зубчатых колес. Для большинства средненагруженных редукторов можно рекомендовать масло индустриальное И-30А (по ГОСТ 20799-75).
|
|
|
Особенности вычерчивания редуктора
Сборочный чертеж редуктора выполняют в двух проекциях на листе формата А1 в масштабе 1 : 1 с основной надписью. На чертеже показывают все необходимые разрезы и местные сечения, достаточные для уяснения устройства редуктора и сборки его узлов. Показывают посадки зубчатых колес, подшипников, крышек и элементов внешней передачи, предельные отклонения резьб. На выходном конце ведомого вала вычерчивают крепежную шайбу. Показывают габаритные размеры и все позиции. На чертеже показывают блистеры или щупы для контроля уровня масла и пробки для заливки и слива масла. В конических редукторах вал-шестерню (шестерню на ведущем валу) размещают в отдельном стакане, устанавливаемом в корпусе редуктора. Спецификацию выполняют на отдельных форматах А4 по стандартным формам. При выполнении чертежей корпуса редуктора можно воспользоваться примерами аналогичных конструкций, приведенных в [15-17], а также примерами сборочных чертежей из [11]. Размеры отдельных элементов редуктора (крышки подшипников, уплотнения, кольца, шайбы достаточно полно приведены в [4, 7, 11]. Большой объем справочных цифровых данных приведен в [10].
Вычерчивание общего вида привода
|
|
|
Общий вид привода выполняют на формате А2 (А1). На чертеже в трех проекциях показывают установленные на общей раме редуктор, электродвигатель, внешнюю передачу (ведомый элемент внешней передачи показывают условно без вала, поскольку в курсовом проекте рабочий механизм не разрабатывается). Электродвигатель выполняют по размерам, взятым из справочного каталога для двигателя, выбранного в процессе кинематического расчета привода, редуктор – по размерам со сборочного чертежа.
На чертеже общего вида показывают укрупнено позиции: двигатель, редуктор, рама, внешняя передача, узел связи двигателя с редуктором, соединительные болты (винты, шпильки). Показывают габаритные, установочные и присоединительные размеры. К установочным относят размеры, необходимые для размещения и закрепления привода: длина и ширина рамы, диаметры отверстий под фундаментные болты и расстояния между их осями. К присоединительным размерам относят диаметры отверстий в ведомых шкивах и звездочках внешней передачи, а также – диаметр и длину выходного конца ведомого вала.
На чертеже общего вида над угловым штампом размещают краткую техническую характеристику: тип двигателя, его мощность и частоту вращения; момент на ведомом валу и частоту его вращения.
|
|
|
Поскольку материалы проекта (текстовые документы и графические материалы) представляются также в электронном виде, допускается крупноформатные чертежи (А1 и А2) выполнять на бумажном носителе отмасштабированными с уменьшением до формата А3.
Результаты автоматизированного проектирования редуктора в программной среде APM WinMachine представляются в виде пошаговых скрин-шотов, как приложения к пояснительной записке.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 206; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!