Построение графиков итоговых коэффициентов аварийности
Для построения графиков итоговых коэффициентов аварийности строится линейный график существующего участка дороги. На него наносят план дороги, строят сокращенный продольный профиль и выписывают в соответствующие графы все исходные данные о дороге, с выделением всех элементов, для которых должны быть определены частные коэффициенты аварийности. Это продольные уклоны, радиусы кривых в плане, мосты, населенные пункты, пересекающие дороги и пешеходные тропы и т.д. В специальной графе отмечаются места с недостаточной видимостью и её фактические значения. В отдельной графе выписывается интенсивность движения на разных участках. План и профиль дороги анализируются по каждому из показателей, выделяя участки, для каждого из которых рассчитывают коэффициент аварийности. Значения коэффициентов аварийности записывают в выделенные для каждого из них графы.
Для наглядности в специальной графе линейного графика строят эпюру итоговых коэффициентов аварийности, пики которой характеризуют участки, наиболее опасные в отношении дорожно-транспортных происшествий. Для них предлагают мероприятия по снижению аварийности на дороге. Мероприятия подразделяют на первоочередные – требующие небольших капиталовложений (в основном по организации дорожного движения). Во вторую очередь назначают мероприятия по реконструкции участков дорог.
В проектах реконструкции дорог и нового строительства рекомендуется перепроектировать участки, для которых итоговый коэффициент аварийности превышает 15 – 20.
|
|
|
В нашем случае итоговый коэффициент аварийности превышен на участке дороги с ПК 7+80 по ПК 9+80, с ПК 15+70 по ПК 17+80, с ПК 25+80 по ПК 27+80 влияние на коэффициент аварийности оказывают пересечение мостов через реки, и ширина мостов.
Вывод: Рекомендуется производить разметку проезжей части, запрещающую обгон с выездом на полосу встречного движения при коэффициентах аварийности более 10 – 20; устанавливать знаки запрещения обгона и ограничения скорости при коэффициентах аварийности более 20 – 40.
Определение коэффициентов безопасности
Коэффициент безопасности основан на анализе изменения скоростей движения. Коэффициентом безопасности называют отношение скорости движения, обеспечиваемой тем или иным участком дороги, к максимальной скорости, которая может быть развита на предыдущем участке и определяется по формуле:
Кб = Vуч /Vвх, (2)
где Vуч – скорость движения на рассматриваемом участке дороги; Vвх – скорость движения на предыдущем участке дороги.
Необходимо построить эпюры коэффициентов безопасности. Затем разделить по степени опасности участки дороги оценивать значения коэффициентов безопасности. Чем меньше значения коэффициента безопасности, тем более вероятны дорожные происшествия [2].
|
|
|
В проектах новых дорог недопустимы участки со значением коэффициента безопасности менее 0,8. При реконструкции и капитальном ремонте существующих участков автомобильной дороги следует проектировать участки со значением коэффициента безопасности менее 0,6. На основе произведенных расчетов можно сделать вывод о степени опасности участков дороги.
Построение графика коэффициентов безопасности
На основе данных, полученных в результате расчета скоростей движения, строят линейный график, график скоростей движения транспортного потока и эпюру коэффициентов безопасности на которой отражены:
– номера однотипных по дорожным условиям участков;
– протяженность и продольные уклоны однотипных участков;
– план трассы;
– средние скорости движения транспортных потоков по дороге;
– коэффициенты безопасности.
С ПК 0+00 по ПК 2+50, с ПК 3+00 по ПК 6+00, с ПК 6+90 по ПК 7+50, с ПК 12+60 по ПК 13+50, с ПК 21+00 по ПК 22+00, с ПК 23+50 по ПК 24+50 малоопасные участи в связи с пересечениями дорог.
Практически неопасные участки дороги: ПК 2+50 по ПК 3+00, ПК 6+00 по ПК 6+90, ПК 7+50 по ПК 12+60, ПК 13+50 по ПК 21+00, с ПК 22+00 по ПК 23+50, с ПК 24+50 по ПК 30+00
Вывод: На малоопасных участках (Кбез = 0,6 – 0,8) – необходима разметка проезжей части сплошной и пунктирной линией в соответствии с условиями видимости; установка предупреждающих знаков об изменении дорожных условий.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 1140; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!