А6.2 Дистанционное управление противоугонными устройствами
Система дистанционного управления позволяет управлять противоугонным устройством и центральным замком с некоторого расстояния. Она состоит из портативного передатчика, носимого водителем, и приемника, подключенного к ЭБУ противоугонного устройства и центральному замку.
Передатчик размещается в брелоке или самом ключе. Для миниатюризации применяются многослойные печатные платы и бескорпусные микросхемы. Питание осуществляется от миниатюрных батареек, как для наручных часов.
Передатчики выполняются на базе специализированных микросхем, например HCS200, HCS201 (Microchip), или недорогих 8-разрядпых микроконтроллеров, например МС68НС05КЗ (Motorola). Второй вариант дороже, но есть возможность применять одно и то же оборудование в передатчиках с различными функциональными возможностями для различных систем дистанционного управления, отличающихся криптографическими алгоритмами, интерфейсом и т. д.
Противоугонная система включается и выключается передатчиком посылкой соответствующего цифрового кода. Код передается последовательно, используется инфракрасное излучение или радиосигнал в УКВ-диапазоне. Системы, использующие инфракрасное излучение, имеют малый радиус действия, требуют точного наведения луча передатчика, но не создают электромагнитных помех. УКВ-системы имеют больший радиус действия, но сигнал может быть перехвачен и декодирован угонщиками с помощью соответствующей электронной аппаратуры. УКВ-излучатели могут быть источниками электромагнитных помех, поэтому их параметры регламентируются соответствующими законодательствами. В большинстве европейских стран передатчики автомобильных противоугонных систем работают на частоте 433,9 МГц, во Франции — 224 МГц, в Австрии и Италии — 315 МГц, Великобритании — 418 МГц.
|
|
|
Передача сигналов кодовой информации в автомобильных противоугонных системах производится как правило в одном направлении из соображений удешевления оборудования. Брелоки и электромеханические ключи приемников не имеют, хотя двунаправленные сигналы значительно усложнили бы взлом противоугонных систем.
Для повышения секретности линий связи многие противоугонные системы используют набор кодов, т. е. при каждом нажатии кнопки передатчика посылается свой код из набора. Программное обеспечение приемника синхронизирует его работу с передатчиком, т. е. приемник ожидает смену кода. Обычно осуществляется циклический перебор кодов из заданного набора (например, из 25 различных кодов). Если приемник и передатчик вышли из синхронизации (например, водитель случайно нажал кнопку передатчика вдали от автомобиля), дистанционное управление работать не будет, но система автоматически синхронизируется при отпирании двери ключом.
|
|
|
А6.3 Характеристики противоугонных систем с дистанционным управлением
1. Электропитание. Передатчик питается от малогабаритной литиевой батарейки (например, CR2032 емкостью 210 мА-час). Элемент должен работать без замены не менее 5 лет при среднем числе передач в сутки 50 и температуре 25 °С. Это обеспечивает удобство эксплуатации и сохранность уплотнителей в брелоке. Электронная схема брелока не используется более 99% времени. Большое значение имеет ток потребления в режиме ожидания, который не должен превышать 100 нА. В активном режиме после нажатия кнопки контроллер потребляет 2...3 мА без включения передатчика и 10...12 мА с работающим передатчиком.
Приемник получает энергию из бортовой электросети автомобиля или автономного источника. В режиме ожидания ток потребления менее 1 мА.
2. Быстродействие. Время от нажатия кнопки на брелоке до распознавания кода в приемнике около 300 vie, с учетом выполнения команды — 1 с.
3. Размеры и стоимость. Передатчик должен быть малогабаритным, чтобы разметаться в корпусе брелока или обычного механического ключа. Люди иногда теряют ключи и брелоки, в том числе и от противоугонных систем. Замена утерянного брелока не должна стоить дорого.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 382; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!