ВА-3 срабатывает при включении кнопки «МВ-3»
(кнопки «МВ-3» на ЩПР всех секций отключены)
Выход: Кнопки «МВ-3» (на пульте и ЩПР) не включать.
Во всех секциях поставить перемычку с провода Э55 (269 реле) на Н131 (кнопка МВ-3 на ЩПР). Запуск МВ-3 включением кнопки «сигнализация» после запуска ФР.
ВА-3 срабатывает при включении кнопки «МВ-3» на ЩПР
Выход: Кнопку «МВ-3» на ЩПР неисправной секции не включать. Если позволяет вес поезда на ЩПР выключить кнопку Преобразователь 61 при выключенном ГВ и включенной кнопке Токоприемники и ЦУ, следовать на шести (десяти) ТД. Если необходимы все двигатели, в неисправной секции от «+» контактора 129 (МВ-3) отнять провод Н133 и вместо него поставить перемычку с «+» контактора 128 (МВ-2), запуск МВ-3 совместно с МВ-2. Или (если замыкание в катушке контактора) контактор 129 заклинить, кнопку Преобразователь 61 на ЩПР включить таким же порядком как и выключали. Перед вставками выключать ГВ.
Автомат ВА-3 срабатывает при включении кнопки «МВ-4»
Определить неисправную цепь, для этого на всех секциях отключить кнопки «МВ-4» на ЩПР и восстановив автомат включить кнопку «МВ-4» в кабине, и если автомат не сработает, по очереди включить кнопки на «МВ-4» на ЩПР.
ВА-3 срабатывает при включении кнопки «МВ-4»
(кнопки «МВ-4» на ЩПР всех секций отключены)
Выход: Кнопки «МВ-4» (на пульте и ЩПР) не включать.
Во всех секциях поставить перемычку с провода Э24 (кнопка МВ-4 на ЩПР) на Н128 (кнопка МВ-2 на ЩПР). Запуск МВ-4 совместно с МВ-2 при включении кнопки «МВ-2» после запуска всех вспом машин.
|
|
|
ВА-3 срабатывает при включении кнопки «МВ-4» на ЩПР
Выход: Кнопку «МВ-4» на ЩПР неисправной секции не включать, на ЩПР выключить кнопку Преобразователь 62 при отключенном ГВ и при включенной кнопке ЦУ и Токоприемники. Если позволяет вес следовать на шести (десяти) ТД. Если необходимы все двигатели, в неисправной секции от «+» контактора 130 (МВ-4) отнять провод Н132 и вместо него поставить перемычку с «+» контактора 128 (МВ-2), запуск МВ-4 совместно с МВ-2. Или (если замыкание в катушке контактора) контактор 130 заклинить, кнопку Преобразователь 62 на ЩПР включить таким же порядком как и выключали. Перед вставками выключать ГВ.
Автомат ВА-3 срабатывает при включении кнопки «Компрессор»
Действия: На ЩПР головной секции выключить тумблер «компрессор», и включить кнопку на пульте управления, если ВА-3 не выбило накачать воздух компрессором задней (задних) секции, а если выбило, поставить перемычку на « плюс катушки контактора компрессора с провода Н180 (Н-181) (рейка панели №1 или блокировка любого МВ), и управляя кнопкой «сигнализация» накачать воздух компрессором головной секции.
Если в работе нужны все компрессоры, определить неисправную цепь, для этого: На ЩПР всех секций выключить тумблеры «компрессор», восстановив автомат ВА-3 включить кнопку «компрессор» в кабине, и если автомат не сработает, по очереди включить кнопки «компрессор» на ЩПР.
|
|
|
ВА-3 срабатывает при включении кнопки «компрессор»
(кнопки «компрессор» на ЩПР всех секций отключены)
Выход-1: Кнопки «компрессор» (на пульте и ЩПР) не включать.
На ЩПР всех секций поставить перемычку на провод Н104 (кнопка «компрессор») с провода Э55 (рейка межсекционных соединений в конце секции) компрессорами управлять кнопкой сигнализация.
ВА-3 срабатывает при включении кнопки «компрессор» на ЩПР
Выход: Кнопку «компрессор» на ЩПР неисправной секции не включать. Если есть возможность следовать с одним (двумя) компрессором. Если необходимы все компрессоры, в неисправной секции отнять провод Н108 от «+» контактора 124 (МК на панели №1 или №6) и вместо него поставить перемычку с провода Н180 (рейка панели №1) управлять этим компрессором кнопкой сигнализация. Если при этом срабатывает автомат Сигнализация значит вышла из строя катушка МК. Перемычку убрать, кран К-21 на секции где МК не работает перекрыть , замерить плотность ТМ и изменить в справке ВУ-45 и следовать далее на оставшихся компрессорах.
|
|
|
Цепи РЩ
При заниженном напряжении на выходе ТРПШ (мигает лампа ЗБ (звонковая работа контактора «К»)), или завышенном (сильный накал ламп возможно срабатывание «РЗ» при постановке штурвала КМЭ в «ПО»), в неисправной секции переключить рубильник 3Р (цепи управления) в положение «аварийно», и выключить зарядный агрегат.
Горит лампа ЗБ
Возможные причины:
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 246; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!