Не включаются БВ одной секции
Проверить нулевое положение контроллера и тормозной рукоятки.
Запустить вентиляторы и включить БВ
При включенных вентиляторах БВ включаются
Выход: Если схема тяги собирается при возможности проверить блокировки на 264 реле с проводами Н19--Н23 и Н20--Н24. Если схема тяги неисправной секции не собирается заклинить 264 реле
При включенных вентиляторах БВ не включаются
В неисправной секции проверить: давление воздуха в цепях управления, включение тумблеров ВИП61 и ВИП62 на ЩПР, включение автомата ВА-11
(Автомат ВА-11 не выбивает)
Выход: При включенном ГВ в неисправной секции нажать на якорь 207 реле и на слух, или визуально определить срабатывание подвижной системы. Если система не движется на 2-3 сек. соединить перемычкой провода Н34 блокировка реле 207 с плюсомАБ Если результата нет на реле 264 запитать провода Н23 и Н24 с плюса АБ зайти в ВВК и нажать на шток вентиля включающего устройства ВБ. После подьема пантографа и включения ГВ перемычку убрать.
Выбивает автомат ВА-11
Определить неисправную цепь (включающих или удерживающих катушек)
Для этого сначала включить ГВ, а затем восстановить автомат ВА-11.
Если ВА-11 не восстанавливается, значит «земля» в цепи удерживающих катушек если выбивает при нажатии кнопки «Возврат реле», в цепи включающих катушек
«Земля» в цепи включающих катушек Выход: На 207 реле поставить изоляцию под блокировку с проводами Н34--Н146, с плюса АБ поставить перемычку на соединенные между собой провода Н23 и Н24 (блокировки 264 реле), восстановить автомат ВА-11, включить БВ неисправной секции, нажав на грибки включающих вентилей. ГВ и БВ исправной секции включить обычным порядком. После подьема токоприемника и включения ГВ перемычку убрать.
|
|
|
«Земля» в цепи удерживающих катушек Выход: Под блокировки ОД подложить изоляцию и поставить перемычки на рейках силовых блоков (под реверсорами):при включеннойкнопке Сигнализация.
На блоке силовых аппаратов №1 с провода Э55 на провода Н25 и Н26 (бл-ка ОД)
На блоке силовых аппаратов №2 с провода Н171 на провода Н27 и Н28 (бл-ка ОД)
После поднятия пантографа и включения ГВ включить БВ неисправной секции запитатав на 2-3 секунды провод Н34 (бл. 207 реле) с провода Э1 (бл. 218 реле)
Не включаются БВ одной группы
Запустить вентиляторы и включить БВ
При включенных вентиляторах БВ включаются
Выход: Если схема тяги собирается при возможности на 264 реле зачистить блокировки с проводами: Н19--Н23 (БВ 1 группы) или Н20--Н24 (БВ 2 группы)
Или соедини провода Н23 и Н24 перемычкой
При включенных вентиляторах БВ не включаются
Выход: На ЩПР неисправной секции проверить включение тумблеров ВИП61 (ВИП62), на 264 реле соединить между собой перемычкой провода Н23 и Н24
|
|
|
Не включаются один БВ
При нажатии на якорь 207 реле подвижная система не поднимается
Выход: Проверить (зачистить) собственные блокировки неисправного БВ, если это не поможет поставить перемычку с провода Э1 (бл. 218 реле) на провода Н23 и Н24 (бл. 264 реле), включить кнопку «цепи управления», включить неисправный БВ нажав на грибок включающего вентиля. После поднятия пантографа и включения ГВ перемычку снять.
При нажатии на якорь 207 реле подвижная система поднимается
Выход: Поставить перемычку с «+» удерживающей катушки исправного БВ на «+» неисправного, проверив минусовой провод. Если это не поможет, сняв отключающие пружины с ВБ - включить его принудительно убедиться в надёжном замыкании силовых контактов.
Способ применимый во всех случаях
(Когда не срабатывает ВА-11)
Включить кнопку «сигнализация», на «+» удерживающих катушек
Не включающихся БВ поставить перемычку с провода Э55 (собственная
блокировка БВ) и нажать на грибок включающего вентиля.
Цепи нагрузки
При соединении трех секций по СМЕ изменена схема включения блоков управления (переключателей 410). В кабинах установлены 4-х позиционные переключатели типа ПКУ-2. На секции №2 целого электровоза рядом с панелью №1 установлены дополнительные реле К1, К2, К3. При включении БУ-410 включается соответствующее ему реле, которое своими блокировками размыкает цепи включающих катушек БУ-410 других секций (исключая одновременное включение БУ)
|
|
|
В положении контроллера «ПО» не гаснет лампа «Т»
В зонах регулирования нагрузки нет на всех секциях
Нажать кнопку «Возврат реле» (для включения 135 контактора). Проверить включение ЭПК, автомата ВА-2 (цепи управления), переключить БВК САУТ, постановкой реверсивной рукоятки на «О» отключить 271 реле (контроль ТМ)
В положении контроллера «ПО» проверить включение 217 реле на панели № 3
217 реле не включено
При нажатии на якорь 217 реле схема собирается
Выход: 217 реле в головной секции заклинить, РТ не собирать, при возможности зачистить контакты блокировок контроллера 17 - 18 и 49 - 50
217 реле не включено
При нажатии на якорь 217 реле схема не собирается
Выход: Запитать контроллер, для этого на панели № 3 поставить перемычку с провода Э55 (блокировка 269 реле) на провод Н2 (блокировка 217 реле)
Реле включено
Выход: В пульте машиниста поставить перемычку с провода Э55 на провод Э2 (вперед) или на Э3 (назад). Или убедившись в правильном положении БП, реверсоров и тормозных переключателей заклинить 218 реле во всех секциях
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 270; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!