ВА-1 выбивает при включении кнопки «выключение ГВ»
Устранению неисправностей
На электровозах
ВЛ80Р и 3-ВЛ80Р (три секции)
АБАКАН 2004 г.
Составил ТЧМИ-2 Згурский А.И.
МПС РФ
ЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПО ОБНАРУЖЕНИЮ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ-80Р ВЛ-80Р- СИСТЕМА
ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО
АБАКАН
Год
При соединении электровоза по системе многих единиц (СМЕ 3 секции) используют секции совместимые по схемному исполнению, при этом некоторые цепи изменены в деповских условиях и имеют некоторые монтажные отличия в зависимости от номера прицепной секции (№1 или №2)
В рекомендациях по устранению неисправностей схемы применимые только для одиночного электровоза отмечены (80р) только для системы (СМЕ), остальные рекомендации применимы в обоих случаях
Цепи токоприемников и ГВ
Выбивает автомат ВА-1
Определить момент срабатывания ВА-1. Выключаем кнопки и восстанавливаем автомат, включаем кнопки строго в следующей последовательности: «пантографы», «пантограф задний» (передний), «выключение ГВ», «включение ГВ и возврат реле»
ВА-1 выбивает при выключенных кнопках
Выход: Кнопку «пантографы» и автомат ВА-1 не включать. В кнопочном пульте подать питание с провода Э1 на Э15. Блокирование ВВК включением кнопки «цепи управления»
ВА-1 выбивает при включении кнопки «пантографы»
Выход: ВА-1 восстановить, осмотреть шинку кнопочного пульта, отнять от нее провод Э15.
|
|
|
На электровозах с 239 реле для запуска ФР на панели №2 обеих секций заклинить 239 реле подложив изоляцию под блокировку с проводами
Э15 - Н136, (СМЕ в третьей секции тоже самое, или включить кнопку «без ФР»). Вентиль 104 включить принудительно во всех секциях.
Все кнопки включать обычным порядком. Если возникнет необходимость отключить ВИП 61 или ВИП-62, на ЩПР первой группы выключить кнопку Преобразователь 61 и включить принудительно реле 221 на панели №3 на 3-4 секунды, для отключения ВИП-62 выключить кнопку Преобразователь-62 и на 3-4 секунды включить принудительно реле 222
ВА-1 выбивает при включении кнопок «пантограф передний (задний)»
Выход-1: (248 не закрыто) На 248 реле той секции, где необходимо поднять пантограф подложить изоляцию под блокировку с проводами Э16-Н125 и соединить перемычкой провод Н125 с проводом Н72.
Заклинить 248 реле в обеих секциях. ВА-1 восстановить, включить кн. «пантографы». Кнопки «пантограф передний (задний)» не включать. Подъём пантографа с включением кнопки «выключение ГВ».
Выход-2: (248 закрыто)Кнопки ток -к Передний , Задний не включать, на блокировках РЗ 88 обоих секций соединить провода Э55-Н75 В одной секции поставить перемычку с плюса катушки клапана Тифон на плюс катушки клапана Токоприемник, предварительно перекрыв краны к клапану Тифон обоих секций. Подъем токоприемника кнопкой Тифон с пульта помощника машиниста и кнопку заклинить. После подъёма пантографа ,для включения ГВ и БВ во всех секциях на 2-3 сек подать питание на провод Н86 (на 207 реле) с провода Э1 (на 218 реле) или поставить перемычки на панели №3 всех секций с провода Э50 (269 реле) на провод Н86 (207 реле), ГВ и БВ включать кратковременным включением кнопки «авто подсыпка песка». Если ГВ не включился кнопку Автоматическая подсыпка песка включить постоянно и нажать на кнопку Песок на пульте возле бокового окна. После включения ГВ и ВБ кнопку Автоматическая подсыпка выключить.
|
|
|
ВА-1 выбивает при включении кнопки «выключение ГВ»
Попробовать включать кнопку «выключение ГВ» при включенных и при выключенных кнопках «пантограф передний (задний)»
ВА-1 выбивает при включении кнопки «выключение ГВ»
(при выключенных кнопках «пантограф передний (задний)»)
Выход-1: (248 не закрыто) Кнопку “Выключение ГВ” не включать, на 248 реле всех секций подложить изоляцию под блокировки с проводами Э13 - Н72 и там же поставить перемычку Н137(плюс катушки реле 248) - Н72 (бл-ка 248 реле) Включение ГВ и БВ кнопкой «включение ГВ и возврат реле»
|
|
|
Выход-2: (248 закрыто) Кнопку “Выключение ГВ” не включать, во всех секциях на 88 реле (РЗ) подложить изоляцию под блокировки с проводами Н72(75)--Н76 и поставить перемычку на Н76 с провода Э55 (на блокировке реле 88 РЗ). Включение ГВ и БВ кнопкой «включение ГВ и возврат реле» при включенной кнопке Сигнализация. При загорании лампы РЗ кратковременно выключить кнопку Сигнализация, иначе ГВ не выключится.
ВА-1 выбивает при включении кнопки «выключение ГВ»
(только при включенной кнопке «пантограф передний (или задний)»)
(Земля в цепи удерживающей катушки одной секции за 248 реле)
Для определения неисправной секции отключить головную секцию переключателем режимов и включить кнопки обычным порядком, если при этом автомат ВА-1 не выбило неисправность в головной секции, а если выбило неисправность в задней секции (СМЕ определить неисправную секцию отключая по очереди переключатели режимов)
Выход: В неисправной секции на блокировках РЗ 88 реле подложить изоляцию под блокировку с проводами Н76-Н72(Н75) и отняв на клемной рейке панели №1 провод Н77(Н78) вместо него подать питание с провода Н-180(Н-181) (там же). Все кнопки включить обычным порядком. Включение ГВ при включенной кнопке Сигнализация. В работе остается защита РМТ РТ1-6 и ВБ. При загорании лампы РЗ кратковременно выключить кнопку Сигнализация. Если при такой перемычке срабатывает автомат Сигнализация ГВ включить в ручную.
|
|
|
ВА-1 выбивает при включении кнопки «включение ГВ возврат реле»
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 833; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!