Инфраструктура авиационного транспорта
Инфраструктура авиационного транспорта складывается из элементов линейных (воздушные пути) и точечных (аэропорты, посадочные площадки). Протяженность воздушных путей обусловлена функционированием в воздушном пространстве.Их отнесение к линейной инфраструктуре авиационного транспорта связано с оборудованием на земле устройств, обеспечивающих надзор и контроль за авиационным движением на трассе между соответствующими точечными элементами. Несмотря на необъятность пространства, в котором действует авиационный транспорт, авиационные перевозки ограничены размером наблюдаемых трасс. Точечная и линейная инфраструктуры соединены между собой посредством районов, контролируемых аэропортами.Отсюда следует, что инфраструктура авиационного транспорта в значительной степени определяется положением аэропортов и их мощностью. Значение конкретного аэропорта как узлового транспортного пункта зависит от развитости его транспортной инфраструктуры с точки зрения доставки и отправки грузов. Это сближает его с базой морского порта.
Другим важным фактором является обслуживаемое пространство. Среди аэропортов отдельных государств или экономических регионов существует иерархическая зависимость:
наиболее важные аэропорты, обеспечивающие межконтинентальный транзит ( intercontinental hub);
порты с международным значением ( international hub);
региональные порты.
|
|
|
Последние часто исполняют функции доставки и отправки грузов для больших узлов, в которых происходит распределение товарной массы. Доля авиационных перевозок относительно невелика в общей структуре перевозок вследствие высокой стоимости услуг данного вида транспорта, однако они имеют перспективы роста. Этот факт и динамически развивающийся рынок туристических перевозок провоцируют возникновение «узких мест» при получении разрешений на взлет и посадку. Похоже, как и в случае морского транспорта, инфраструктура авиационного транспорта составляет обширную базу для международной логистики, особенно в межконтинентальных перевозках.
Представим самые важные международные транзитные станции и распределительные платформы в разрезе континентов:
В Европе: Франкфурт-на-Майне (Германия), аэропорт Хит-роу в Лондоне (Великобритания), Амстердам (Нидерланды), аэропорт им. Шарля де Голля в Париже (Франция), Брюссель (Бельгия).
В Северной Америке — это многочисленные воздушные порты США в их штатах: Мемфис (штат Теннесси), Майами (Флорида), аэропорт им. Джона Кеннеди в Нью-Йорке, аэропорт Гале в Чикаго (Иллинойс), аэропорт Стэнфорд Филд в Луисвилле (Кентукки), Анкоридж (Аляска), Ньюарк (Нью-Джерси), Атланта (Джорджия), Колумбус, Толедо (Огайо), Индианаполис (Индиана), аэропорт Форт-Волд в Далласе (Техас), Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Окланд (Калифорния).
|
|
|
В Южной Америке: Рио-де-Жанейро (Бразилия) и Буэнос-Айрес (Аргентина).
В Азии: Гонконг (Китай), аэропорты Нарита и Ханеда в Токио, аэропорт Итамп в Осаке (Япония), Сеул (Южная Корея), Сингапур (Сингапур), Тайпэй (Тайвань), Бангкок (Таиланд).
В Африке: Шарджа (Объединенные Арабские Эмираты).
В Австралии: Сидней.
Приоритетные проекты в сфере авиационного транспорта — расширение аэропортов Мальпенса (Милан) и Окинце (Варшава).
Дата добавления: 2015-12-20; просмотров: 36; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!